Es ist eine kompl. Eletronik im Kontakt-Teil enthalten.
Bei meinem ersten Manta (1976) war es noch ein Steuergerät. Jetzt nicht mehr.
Wäre theoretisch möglich, aber dann müsste man dem Teil ja irgendwie die für den jeweiligen Motor richtige Zündkurve beibringen. Laut Anleitung und Video MUSS alles erhalten bleiben. Wenn du es wirklich stillgelegt hast und der Karren über das gesamte Drehzahlband ordentlich läuft, geb ich einen aus.
Da gehört original eine Einspritzanlage drauf.
Hat doch geschrieben, dass da n Vergaser drauf ist. Und die anderen Sitze, die du da hast, scheinen Recaros zu sein.
Hab mir jetzt alles durchgelesen. Wo steht da, das Unterdruckdose und Verstellung nicht mehr benötigt werden?
Das kann einfach nicht funktionieren! Ohne Unterdruckdose mag sein. Aber ohne die Fliehkraftverstellung wird der vielleicht laufen aber nicht so, wie er soll.
Wie soll das gehen? Dann müsste es ja fahrzeugspezifische Versionen geben oder es müsste eben programmierbar sein. Die Verstellkurve ist doch bei jedem Fahrzeug anders. ?♂️
In einem Youtube Anleitungsvideo von denen sieht's mir zumindest so aus, als wenn alles aktiv bleibt.
Welches genau? Bei den einfachen Umrüstkits muss die Verstellung doch auch bleiben. Die ersetzen doch nur den Unterbrecher. ?
Ich kenne auch keinen Umbausatz, wo die Verstellung raus kann.
Dann maximal mit nem komplett anderen frei programmierbaren Verteiler. Von 123ignition z.b.
Für mich auch. Für einen neuen aus'm Netz, der Infos sucht vermutlich nicht.
Interessiert der uns mehr? Eine Frage der Prioritäten...
Bis Frontblech, bis Auto.
Bei mir müsste das Frontblech neuer sein als das Auto. Und das sieht an keiner einzigen Stelle danach aus als wurde es schon Mal gewechselt. ?♂️
Aber wir schweifen Mal wieder vom Thema ab.
Die eingeprägten Nummern und Daten passen leider nicht immer zum Bauzeitraum.
Rainer
Das ist mir bei meinem auch schon aufgefallen.
Ich glaube, bei mir ist da original kein Winkel dran. Muss dann gleich Mal gucken.
Rainer: was ist bei 6 Zylinder Block in dem Bereich anders?
Wenn ich einen neuen brauche, baue ich auch gleich den 24V Anlasser ein. Warum nicht, wenn besser?
Wenn der ordentlich festgeschraubt ist, sollte auf den Schrauben durch die Flächenpressung eigentlich kaum Kraft wirken. Tippe da auch wie Keule eher auch schwingungen.
Steht doch eindeutig da: wäre zehn Jahre nach EZ möglich gewesen. Also alles gut. ?♂️
Trotzdem würde Löcher größer bohren reichen. Wieviel mm brauchste denn für nen halben Zahn? ?♂️
Denke auch eher, dass das an zu langen schrauben lag. Mal rein physikalisch betrachtet.
Dachte ich auch, wo ich das verlinkte gesehen habe.
Da das hier nicht von Interesse zu sein scheint und das Einstellen zu nervig ist, schicke mir bitte eine Mail. Dann schicke ich Dir Infos zur Fg. Nr. des Manta B: Rainer.manthey@t-online.de
Rainer
Falls du mit Interesse mich meintest, hast du mich falsch verstanden.
Ich male mir das mit ner Schablone an und nehme nen kleinen Gradschleifer und fertig...?♂️
Wo ist das Popcorn Smiley? ???
Je nachdem, wieviel man braucht. Ich fräse auch Langlöcher rein.
Greenie: Ich dachte, du siehst das vergrößern generell kritisch. Habe mir noch keine angebotenen angesehen. Geld zu schade. War mir von vornherein klar, dass ich das selbst mache.
Warum erscheinen dir aufgebohrte suspekt? So mache ich das auch. ?
