Beiträge von Zonendoedel

Meines Wissens wird dann der Kanal am 4. zylinder verschlossen. Sinn soll wohl sein, dass das Öl direkt wieder in der Ölwanne unten landet. Besonders wenn Schwallblech verbaut ist, vielleicht nicht die schlechteste Idee.

Zumindest tröpfelt das Öl so nicht nur auf die Kurbelwelle und wird anschließend durch diese herum geschleudert inkl. ggf. Ölschaumbildung.

Zumindest hab ich sowas bei "Sportmotoren" schon oft gesehen. Auch Arnim empfiehlt sowas ggf. schon Mal. Vielleicht bei höher drehenden Motoren? Ich habe keine Ahnung. Vielleicht kann ja einer der Motorspezis dazu Mal was sagen. Interessant in jedem Fall.

Zitat von metalworks

Lach mich aus, aber ich finde den extrem geil . Hat zwar nix mehr mit dem Ur-A-Manta zu tun, aber ein wirklich geiler Resto-Mod

Auf jeden Fall! Richtig geil. Und fährt mit dem Fahrwerk sicher auch gut.

Rainer: An H habe ich auch direkt gedacht. ?

crazy: dann komme halt Mal her.

Ansonsten: war nicht im ohf erst einer mit 2,0 16V Turbo und 19 Zoll? Warum nicht? Luft habe ich auch schon im Manta A gesehen.

Welche Größe hat der elektromod drauf? 17?

Ich schon seit 24 Jahren. Da war aber kein Auto schuld.

Eigentlich immer Vollgas, wo es ging.

Die Gruppe A is von Ray mit den großen Siebrohren und dicken Hosenrohr.

Und nix Dämmaterial. Nur der dünne Gummi.

Aber hab vielleicht n kleinen Bergbau Gehörschaden oder so. ? Das muss laut!

Sehr geil!

Na dann komme ich vielleicht auch. ?

Warst du mit dem Diplo in Görlitz beim Alt Opel IG Treffen?

Zitat von joiner

Solange, bis er die Frontscheibe rausgetreten weil er es nicht mehr aushielt

Das war wegen der Wärme!

Zitat von crazy

wie weit

Zu Ulli, nach Heimborn,...

Zitat von seitenteile

Ja mit Kettensägen Ohrenschützer.

Ich hab's bisher ohne ausgehalten. Trotz offenen Gasern und Gruppe A. ?‍♂️

Zitat von seitenteile

Ohne Autobahn von z.b. Hamburg nach München Nö lieber 5gg. Und mit dem Diplo tut das Portemonnaie weh.

Das geht mit 3,67er Achse auch mit 4 Gang...

Zitat von Langer3009

Nehme alles zurück, der hat sich gemeldet, das Auto wurde verkauft.

Wer's glaubt...

Zitat von der mit den Längsträgern

Hallo,

es ist nicht der erste "A" der dort lackiert wird.

Die wissen was sie tun.

Einer von unseren "Spezialisten" hat auch ein Auge drauf.

Gruß Eckhard

Genau deswegen hatte ich mich bisher auch zurück gehalten. ? Und unabhängig von den Kanten sieht die Arbeit ja nicht schlecht aus. Auch wenn man die wesentlichen Sachen nicht beurteilen kann, weil nicht gesehen.

Ich find das OK. Besser als sich nachher zu ärgern, weil man es nicht wusste.

Ob ein Fachmann am Werk ist oder nicht, wissen wir ja nicht.

Außer dem Fortschritt und das es scheinbar verzinnt würde sieht man ja wenig.

Aber das er sich selbst dann nicht mehr meldet, stört mich eher.

Könnte einfach sagen: is mir egal oder danke für die Tipps oder wird noch gemacht. ?‍♂️ Dann wäre das Gelaber auch vorbei.

Oder es stört einen nicht und man lässt sie einfach weg. Hauptsache kein Rost. ?‍♂️

Würde ICH auch nicht machen. Aber jeder, wie er mag.

Oder es sind einfach "Tieferlegungsfedern, Kennz.: Farbe schwarz, vermind. Bodenfreiheit beachten" eingetragen. Dann braucht man auch keine Aufkleber.?

Habe ich auch nicht angenommen. Trotzdem interessant, dass die überhaupt farblich grundieren. Sieht man selten.

Ich habe mit Brantho nitrofest grundiert. Das gab's auch exakt in dieser Farbe.

Und was für eine?