Ich bin die 50mm Apex Federn von Leidinger hinten mit Originaldämpfern gefahren. Die Feder hatte ausgefedert noch minimal Vorspannung. Geht also. War aber sehr weich. Jetzt mit den kürzeren Spax ein Unterschied wie Tag und Nacht. Aber schon Recht sportlich. Auch auf der Weichsten Stufe.
Vorne habe ich rote Konis im originalen Loch befestigt. Super Kombi.
Kommt auf den Preis an...
Teppich Unterschiede gibt es meines Wissens beim Manta bis und ab Fgst. (Wegen zusätzlicher Schwellerverstärkung). Demnach müsste der Ab Manta Teppich ja aber gleich mit dem Ascona Teppich sein, oder? Woran man das auf dem Bild erkennt, interessiert mich auch...
Meiner ist von Saab mit Turbo von Mitsubishi.
Nicht die dümmste Idee. Der OPC Motor würde im Ascona bestimmt auch Spaß machen. Trotz Einspritzung... ?
@Dino: Wo verläuft dein Kabel dann genau lang? Seitlich am Tunnel Richtung Pedalerie?
Ascona hätte ich mindestens eine übrig.
wie das gehen soll würde mich auch interessieren. Einzylinder?
Dann weiß der Dino ja jetzt, wofür das Kabel ist. Oder hat hat den einzig wahren Manta... 
genauso wie beim Crazy ist das bei mir auch. Mein Hebel ist in der Mitte. Und ich behaupte, alles ist original. Könnt ihr euch gern alle beim nächsten Treffen ansehen.
Aber nur weil jemand behauptet... 
Auch der hatte den Hebel in der Mitte.
Ist Deine Handbremse links im Fußraum???
Nö, warum?
Also bei mir steckt dort der Handbremsschalter dran. Und exakt so geht es auch aus dem Schaltplan hervor.
öder Zündspule Schrott.
Bisl kenn ich dich doch inzwischen auch...
jo braun weiß ist vom handbremsschalter an der Stelle...
achso. Hat man hier darüber diskutiert? Bin ehrlich gesagt zu faul,nochmal alles zu lesen.
Ich nehme immer destilliertes oder kaufe gleiche passende Mischungen.
Den wird's wohl nicht geben.
Freut mich für dich,Keule!
