Beiträge von Zonendoedel

Was das ganze mit Nockenwellenlager zu tun haben soll, würde mich auch interessieren!

Wenn's mit dem anderen Vergaser ganz genauso ist, kann's ja an Gaser und Spritzufuhr fast nicht liegen. Somit wäre ich auch bei Zündung...

Meine ooch.

Deswegen habe ich vorher alle mit Plastikgage streifen vermessen und anschliesend mit ganz dünnem Öl mal durchgedreht um zu schauen, ob sie so schon feinste Spuren hinterlassen...

Notfalls könnte man ein Foto hier Posten.

Zitat von irmschervectra

Selbstverständlich gab es ein Gutachten

Das wurde aber damals von Steinmetz ausgestellt und vorn die Fahrgestellnummer vermerkt, mit dem Hinweis es nach Eintragung einzuziehen

Hab so eines in Kopie von Steinmetz für 2 Doppelvergaser inkl abgasgutachten in Kopie hier.

Mein alter Tüvler hat sowas gesammelt

Um die Variante mit zwei Vergasern geht's aber nicht. Dafür gibt es ein Gutachten. Stimmt.

Wieso in die Illegalität getrieben? Es zwingt dich doch keiner es einzubauen.

Alternativ kannst du ein Gutachten erstellen lassen oder einen Prüfer finden, der es ohne einträgt. ?‍♂️

Man könnte sich auch einfach Mal 2 Sekunden bücken und nachsehen. Dann weiß man auch, was für eine Achse drin ist.

Korrekt. Gibt genügend berichte, dass sich (auch sehr teure bzw. hochwertige) Beschichtungen irgendwann wieder lösen...

Original ist doch auch nichts beschichtet. Entrosten und gut.

Und innen beschichten würde ich mir auch gut überlegen.

Kein Relais sollte im Leerlauf 160mA ziehen. Da ist definitv was faul!

Kann ich auch bestätigen. Habe auch neue da. Aber das Gehäuse sieht wirklich schon schlecht aus. Das würde ich auch vermeiden nochmal einzubauen.

Es geht wohl weniger darum die Standzeit zu verkürzen als darum, das gewünschte Fahrzeug so günstig und gewinnbringend wie möglich herzustellen.

Aber ja, mein A Vectra hatte auch über 500tkm weg und der C Vectra ist auf nem guten Weg dahin. Es geht also auch mit Brot und Butter Autos. Entsprechende Pflege und Wartung vorausgesetzt...

Wollt grad sagen: Die Videos über defekte Motoren bei YouTube sind glaub nicht weniger als bei VAG...

Genau. Überall das selbe.

Mit meinem Vectra bin ich überaus zufrieden. Aber der ist ja inzwischen auch schon alt...

Wie, nur das schwarze Haube folieren statt lackieren? Glaub nicht, dass das teurer wird. Ein ganzes Auto folieren ist definitv billiger als es zu lackieren... Aber irgendeinen Lack brauchst du ja sowieso erstmal drunter.

Rein optisch gefallen mir die neuen Modelle auf jeden Fall teilweise wieder besser als die der letzten zehn Jahre.

Zulieferer sind eh überall die gleichen. Qualität also am Ende wieder nur eine Frage des Preises. Aber so einen schlechten Eindruck, wie es immer dargestellt wird, macht mir das alles eigentlich gar nicht.

Da geht nichts ab. Und die Folie ist so dünn, dass ne Lackkante vermutlich größer ist.

Ich habe bei meinem Vectra C die Chromleiste inkl. Knopf n der Heckklappe foliert vor acht Jahren. Den drücke ich täglich. Da hat sich noch nichts gelöst und eine Farbveränderung kann ich auch nicht feststellen. Auto steht draußen (25tkm/Jahr).

Mach mal. Vielleicht kaufe ich dir eine ab.

Und schöne Motoren können die auch!

@Heiko: Warum sollte man einen anderen benötigen?