Hallo,

darf ich auf meinen (originalen) 19 SR Manta einen GT/E Aufkleber auf die Motorhaube und Kotflügel machen ?

Gruß R

PS: Ich kann das GT/E Geheule auch nicht mehr hören / lesen.

Hallo

@Zonendödel

Zitat: """Aber warum er sie nicht genommen hat, wenn er sie schon angeboten bekommen hat, würde mich trotzdem interessieren.""

Was meinst Du damit ?

Gruß R

Hallo,

wenn man mich schon zitiert, dann bitte aus dem Zusammenhang ….

Die Überschrift war:

Die nächste GT/E Fälschung steht ins Haus???

Deshalb mein Statement : "Also die Überschrift finde ich schon etwas unangebracht. Jeder kann doch suchen und bauen was er möchte oder ?"

Das ist aber im Verlauf der Beiträge relativiert worden.

Halter für den Luftmengenmesser im Manta A GT/E:

Ich wünsche mir, dass jemand der Blechteile nachfertigt sich der Halter für den Manta A GT/E annimmt und eine kleine Serie auflegt. Dann hat die Horterei und Protzerei ein Ende.

Es nervt mich einfach wenn manche Leute sich darin suhlen diese Teile mehrfach im Regal liegen zu haben, die Teile nicht benötigt aber keine davon abgeben möchte / kann.

Jeder kann machen was er möchte, aber ich finde es nicht in Ordnung dem Suchenden dies auch noch unter die Nase zu reiben.

Dies bezieht sich nicht nur auf die Luftmengenhalterungen sondern auch um andere Teile und anderen Foren.

Wenn ich jetzt jemand auf die Füße getreten bin tut es mir leid, aber ich habe selbst mehrere Jahre mit der Suche nach verschiedenen Teilen verbracht und ich weiß von was ich rede.

Gruß Robert

……..warum sucht man so etwas ….. ?

Also die Überschrift finde ich schon etwas unangebracht. Jeder kann doch suchen und bauen was er möchte oder ?

Ich z.B. suche " SO ETWAS " weil ich einen absolut originalen monzablauen 19S SR A Manta habe in dem ich eine Einspritzanlage einbauen möchte.

Das sollte so aussehen wie ein original 19E. Den schräg angeordneten 20E Luftfilterkasten möchte ich nicht.

Ich habe dann keinen GT/E "gefälscht" sondern meinen SR zum SR/E mutieren lassen. Legal mit TÜV

…….die Halter werden geklebt...……… also rückbaubar.

Deshalb suche ich nach den Teilen ………. ……... und richtig..... niemand gibt was ab. Hab ich auch schon gemerkt.

Bis zu dem Zeitpunkt wo jemand diese Bleche nachfertigt, dann sind diese Teile nicht mehr der heilige Gral.

Nicht jeder der solche Teile sucht, """fälscht""" einen "normalen" Manta zum GT/E.

"""Fälschung""" Dieses Wort halte ich für unangebracht so lange nicht jemand einen "Nicht GT/E" als originalen GT/E verkauft und jemand dabei über den Tisch gezogen wird.

…….ich finde jeden Manta A , besonders im SR oder GT/E Ornat, schön ……. ob original oder nicht.

Der Black Magic ist gar nicht mein Geschmack.

Btw. Satz-Zeichen gibt's bei mir im Sonderangebot

Gruß Robert

Micha Nein, ich schlafe sehr gut.

Gratulation dass Du es mit Deinem letzten Beiträgen zum 1000ten geschafft hast. War das der Grund für " sacht ma "?

Zitat:

es ist nur immer das selbe,

wenn einer was zur Bremse fragt, kommt nach man kurzer Zeit wieder

zu das was man alles machen kann

Ich glaube die Hochstelltaste Deines Laptops oder PC`s ist defekt.

Ausserdem verstehe ich die 2te Satzhälfte nicht. Sind da ein paar Worte durcheinander geraten ?

Das ist aber jetzt egal, meine Frage werde ich später mal separat stellen.

Bis dahin schöne Grüße an das Forum

Gruß Robert

Hallo

ja ich hab noch was....

Ich entschuldige ich mich in aller Form bei den Mitlesern für die Fragestellung in der Fragestellung sowie für folgende Fragen:

Ich dachte die Frage mit dem BVK passt zur Thematik 2,2 Bremse und es würden ein paar Forumsmitglieder mitlesen die auf meine Frage eine Antwort wissen

und diese auch preisgeben möchten.

Habe ich etwa gegen die Forumsregeln verstoßen ?

Aber andere Mitglieder haben ja auch noch nach der Antwort " Kadett e GSI Sättel " etwas geschrieben.

Oder gilt das Schreibverbot nur bis zu einer bestimmten Anzahl an Beiträgen ? Dann darf jeder …..

Jetzt bin ich etwas verwirrt ….

Darf/soll, nachdem jemand auf eine Frage geantwortet hat, grundsätzlich niemand mehr etwas schreiben und gilt diese 1te Antwort dann auch als richtig ?

Dann bitte ich darum, sofort nach der 1ten Antwort den jeweiligen Threat sofort zu schliessen, dann kommt so etwas nicht mehr vor.

Schönen Gruß

R

Polierjunkie sach ma selbst

Ne, ich hab nen Großen !

Nach über 35 Schrauberjahren weiß ich selbst dass die ATE HBZ (System ATE) auf die T51 passen.

Meine Frage aber war: Welcher größere ATE BVK als der Serien-BKV passt in den Manta A ?

Es kann ja sein, dass jemand anderer etwas dazu beitragen kann und schon einen GRÖSSEREN ATE BKV im Manta A verbaut hat.

Plug and Play versteht sich …. bzw mit kleinen Änderungen. Es wäre schön, wenn das Wissen weitergetragen werden könnte.

Gruß Robert

Hallo,

die Bezeichnung ist ja klar. T51 logo. Aber es gibt so viele Typen vom T51 deshalb ja meine Frage.

Ob der BKV begehrt ist interessiert mich jetzt im Moment nicht, ich hätte gerne gewußt welcher größere T51 im Manta A / Ascona A passt.

T51 vom Kadett B habe ich genügend, der ist halt recht klein.

Dann stelle ich die Frage anders:

Wer weiß, welcher BKV vom Typ T51 größer ist als der T51 vom Kadett B auch beim Manta A passt ?

Gruß Robert

Hallo, das wäre auch gleich meine Frage: Welcher ATE Bremskraftverstärker passt beim Manta A von anderen Fahrzeugen. Ich würde auch gerne meine Bremse aufrüsten.

Bzw. was müsste gemacht werden um einen evtl größeren (welcher?) BKV einzubauen. Dengeln wäre nicht so mein Ding … aber wenn es nicht viel ist ….

Gruß RObert

Dino_J

Hallo Dino, bitte hilf mir kurz. Ich kann mich nicht mehr erinnern. Hab derzeit zu viel Stress …….

gerne per PN

…….ich hab gehört …………….. selbst nicht damit gefahren aber madig machen ……… unglaublich …. das wird wirklich wieder unendlich...…

Ich gehe mal davon aus dass Du einen CIH Motor verbaut hast und eine große Hinterachse mit den Bügeln zur Kardanwellenbefestigung.

Ansonsten würde eine andere Kardanwelle als die Empfohlene benötigt werden...…

Wie schon geschrieben, Kupplung passt, Freigängigkeit des Stabis prüfen, Kardanwelle vom Ascona Manta B Automatic, Mitte Mitte Gelenke 67,5 cm

evtl. längere Tachowelle , evtl. anderes Kupplungsseil (hab das vom 12er drin wegen der Gewindestange)

Hab schon einige Getrag 240 umgebaut, alles kein Problem.

Gruß R

Hallo,

also:

Nitro-Verdünnung funktioniert gut, man muß halt schon ne Zeit rubbeln..... und ja, der Lack löst sich auf …. wenn auch langsam.

Kleber-Entferner von Moltofil hatte ich auch noch. Funktioniert auch..... hat aber anscheinend mehr Ölanteil …. ist dicker wie Terpentin etwa

Basislack - Verdünnung ……. geht am Besten..... aber auch am teuersten …

Gut durchlüftete Garage … vorn und hinten offen... wegen a) Gesundheit = Schutzmaske und b) Brandschutz = bin Feuerwehrmann

Trotzdem ne Scheiß - Arbeit ….. aber es wird ……

Ich wollte zwar immer einen Top Ascona A ……… aber habe leider nur einen seeeehr schönen originalen 19/SR Manta bekommen ….. was solls …. taugt auch.....

Hauptsache MONZABLAU …….vll gibt's ja irgendwo noch nen guten Ascona

manta1970 ja das ist natürlich Murks …… dafür sieht der Rest des Motorraums erste Sahne aus.....

@Eckhard falls Du mitliest ….. Deine Blechteile zaubern mir ein Schmunzeln ins Gesicht ….. passen super … danke dafür

Gruß Robert

Hallo Manta 1970,

so rostfreie und ungeschweißte Motorräume sind selten …. ja so habe ich mir das vorgestellt, evtl mit Schleifflies.... werde berichten.

War ein Automaticer ?

Gruß RObert

Hallo, alles klar. Ich probiere es erstmal mit dem was ich greifbar habe. Nitro Verdünnung. Zuerst annässen, dann reiben ( die Klebereste !).

Ich denke so funktionierts. Ist ja auch schon lange drauf …..

Danke und Gruß RObert

Ja. OK. Ich fang mal damit an ….

Hallo,

ich mache gerade bei meinem Manta den Motorraum wieder schön. Dabei muß ich die Klebereste von den Gummi-Dämmatten wegmachen.

Wer hatte schon mal das gleiche Unterfangen und kann mir bitte Lösungsmittel dafür empfehlen bevor ich 1000 Sachen ausprobiere ?

Sollte Neoprenkleber sein, der auch bei Sattler und Raumausstatter Verwendung findet.

Ich bitte nur um Antworten mit Erfahrungswerten, also wer das schon mal gemacht hat.

Könnte gehen ........... weiß ich selber. Nix für ungut.

Danke euch sehr

Gruß Robert

Hallo,

ich wohne ganz in der Nähe und schau ihn mir mal an.

Und nein, ich habe kein Kaufinteresse.

Gruß Robert

Hallo GT/E Fahrer ,

falsche Fragestellung. Wenn Du die Bremssättel schon zerlegt hast, erübrigt sich doch die Frage oder ? Original sollten es 48 mm sein ....

Auch wenn Du 238 mm Scheiben am Fahrzeug montiert hättest, weiß man doch nie was die Vorbesitzer montiert haben. Durch das Opel Plug and Play System können hier durchaus die "großen Sättel" (abgeschrägte Bremsklötze) moniert sein, was aber nicht sein darf/soll.

Andererseits ist es auch möglich mit 246er Scheiben die "kleinen Sättel" zu fahren.

Also: Messen !

btw. Es ist auch nicht angegeben, ob es sich um Festsättel oder Schwimmsättel handelt ....... wie gesagt, passt ja (fast) alles " irgendwie " bei unseren Opels zusammen .....

Es gibt nichts, was es nicht gibt .......

Gruß Robert

Hallo,

ich bin ja hier. Keine Panik.

Abgetaucht ? Dieses Wort ist von mir negativ besetzt. Wenn jemand "abtaucht" hat er etwas angestellt oder ist jemanden z.B. Geld schuldig. Ich bin niemanden etwas schuldig.

......und ich bin auch nicht EINFACH ??? abgetaucht.

Ich verkaufe meine Sachen wegen Krankheit. Deshalb kann ich mich nicht immer gleich und jeden Tag melden.

Ausserdem werde ich die Teile mal vernünftig fotografieren und nochmal mit Preisen einstellen.

Ich habe Hosenrohre vom von den CIH Modellen in NEU, aber auch von Kadett / Oly A mit CIH Motor. Leider weiß ich nicht, wie ich die versenden kann ? Wer weiß Rat.

Also bitte etwas Geduld, wenn es mal wieder ein wenig längert dauert.......

Gruß Robert

Hallo

@Eckhard

Querlenker von GT umdrehen / tauschen geht nicht. ....... oder war das nur Spaß ?

Gruß Robert