Hallo, ich suche eine sehr gute CIH Ölblechwanne für meinen Ascona A. Bitte nur im guten Zustand anbieten - keine Dellen - kein Verzug
Sumpf hinten - versteht sich von selbst....... 
Eine Ölwanne mit Rostnarben / Durchrostung habe ich selbst. 
Bitte PN mit Preisvorstellung.
Vielen Dank
Hallo,
wie crazy schon schrieb : Da stehen noch mehr Zahlen auf dem Tellerrad ...... Saubermachen und ALLE Zahlen hier reinschreiben - dann kann geholfen werden......
Gruß R
Hallo Andreas, schön.
Wieviel möchtest Du für das Getriebe haben ? Gruss Robert
Hallo,
Taron : falsch
1. Nut im vorderen Nockenwellenlager = jede Nockenwelle ( mit und ohne NW-Nut) kann verbaut werden
2. OHNE Nut im vorderen Nockenwellenlager = nur Nockenwelle mit Nut sollte verbaut werden .
Wenn bei 2. eine NW ohne Nut eingebaut wird erhalten die anderen Lagerstellen kein Öl.
3. Jede Nockenwelle mit Nut kann verbaut werden.
4. NW-Lager ohne Nut und NW ohne Nut sollte man tunlichst vermeiden ! Passen tut alles - wie lange halt.......
Die Ölführung ist baujahrbedingt geändert worden. Eine Nut in die NW drehen lassen sollte kein Problem darstellen.
Papapaul bitte keine Nut in die Kurbelwelle schleifen - Du meintest Nockenwelle !
Gruß Robert
Hallo,
ich bräuchte für den Zusammenbau meines Getrag 240 folgende Teile. Diese waren bei meinem gekauften Getriebe defekt oder nicht mehr vorhanden (war zerlegt)
Intakte unbeschädigte Eingangswelle - Führungsrohr Ausrücklager - Befestigungsteil hinteres Kugellager = ROT markiert
Ich bin dankbar über jedes Einzelteil das mir angeboten wird. Am wichtigsten wäre der hintere Befestigungsring für das hintere Kugellager.
Vielleicht hat noch jemand eine intakte Hauptwelle .... = GRÜN markiert
Vielleicht könnte mir noch jemand ein Schlachtgetriebe anbieten.
Bitte keine Teile vom Getrag 240 eines BMW Getriebes anbieten !
Gruß Robert
Nein, nicht identisch.
Motronic 2,4 ist ein ganz anderes System
Achte auch auf den Unterschied 20 L-Jetronic und LE-Jetronic
Hallo, ich suche eine Führungshülse für ein 5 Gang Getrag 240 für Opel.
Keine Führungshülse für ein BMW 240 Getrag !
Was genau ist gesucht ?
Die Führungshülse ist das Rohr incl. Gehäuse auf dem das Kupplungs Drucklager hin und her gleitet. Es wird von vorne in die Kupplungsglocke geschraubt.
Leider kann ich kein Bild einstellen.
Bild : Suche Führungshülse Getrag 240 CIH - Suche - Opel Hecktriebler Forum (opel-hecktriebler-forum.de)
Bitte mit Preisvorstellung an meine PN.
Danke
Hallo,
ja den Umbau kann ich nur empfehlen. Ich habe die LED voriges im Internet bestellt.
Gruß Robert
........... und Yokohama 185/60 13 auf 7j Freigabe für A539
Alles Gute !
Ja. Der TÜV Ingenieur hatte Erbarmen
Hallo, am Freitag habe ich endlich meine Ray 84 die zugleich eine Ray 32 ist als Ray 84 eingetragen bekommen.
Ein riesen Zirkus mit Lautstärkemessung auf einem Testgelände.
........ tja . Eintragungen bzgl Motor oder Abgasanlagen werden immer komplizierter und fast unmöglich.
Der Spaß hat 250,- Euro gekostet.
Gruss Robert
Hallo,
der Tipp von Rainer war wieder einmal sehr gut.
Die (wir) Glaser haben solchen Klarsichtgummi den man auch auf Maß schneiden oder stanzen kann.
Diese sind für Ganzglas- Türanlagen oder Duschenbau gedacht und gibt es in verschieden Stärken.
Manche kennen diese durchsichtigen flexiblen Kunststoffplatten z.B. auch als Tischauflage.
NEIN! - kein Acryl oder Macrolon.
Es gibt auch Kunststoffscheiben mit einem Ansatz der in die Glasbohrung passt - stammt aus dem Glasmöbelbau.
Hier geht es nicht um die Dichtigkeit. Das Metall der Schraube darf das Glas nicht berühren.
Man kann als Schutz z.b. einen passenden Dübel etwas länger als Glasstärke zuschneiden.
Gruß Robert
Hallo,
ich habe die Repro Buchsen vor ca 2-3 Monaten beim Holesch Jürgen gekauft der sie auch in E-Kleinanzeigen angeboten hatte.
Der Preis war mir ziemlich egal da ja sowieso keine Buchsen auf dem Markt verfügbar waren.
Ich bin mit der Qualität zufrieden. Augenscheinlich kein Unterschied zu den Originalteilen - Langzeiterfahrungen habe ich natürlich keine.
Bin sehr froh dass überhaupt welche verfügbar waren......
Ich sehe schon auch den Aufwand einer Nachfertigung dieser Teile und dadurch den Preis ok.
Gruß Robert
Hallo Eckhard,
dann rufe ich dort gleich mal an .....
Danke für den Tip.
Gruß Robert
Hallo,
so ... es gibt ein Update zu der Simons Ray - Anlage.......
Ich habe die aufgeschweißten "Ray 84 " - Bleche weg gemacht ........ und siehe da was kommt zum Vorschein ????
Die Ray 084 Auspuffanlage ist in Wirklichkeit eine Ray E 32 Auspuffanlage.
Die Originalprägungen die in den Schalldämpfern ab Werk eingestanzt wurden kommen zum Vorschein.
Da ich in meinem Manta genau diese Ray E 32 Anlage eingetragen habe, werde ich mal bei meinem TÜV vorstellig.
Die "auch" originalen aufgeschweißten Ray 84 Bleche mit Gutachten nehme ich mal mit und komme hoffentlich mit meiner Argumentation zu einem positiven Ergebnis......
Schaun mer mal ......
...... hätte vielleicht jemand ein Simons Ray E032 bzw Ray 32 Gutachten oder vll einer Jetex oder Lexmaul Anlage mit dieser 32iger Bezeichnung ?
Hab gerade erfahren dass ATZ ein Gutachten für "seine" Ray Anlagen für Ascona Manta A hat.
Könnte mir das Jemand gegen Kostenausgleich zukommen lassen ?
Gruß Robert
.. ....... ich bin aber trotzdem guter Dinge daß ich genügend Papiere / Argumente für eine Eintragung zusammen bekomme und einen Prüfer damit überzeugen kann ......
Gruss Robert
Es würde mir auch helfen wenn ich Gutachten für eine Manta Ascona A Auspuffanlage anderer Marke hätte um Argumentieren zu können.
Vll klappts ja dann
Gruss Robert
Korrekt.
Bei meinem Manta A 19E ( war 19 SR) wurde vor 2 Jahren diese RAY eingetragen. Jetzt im 19E (Motor eingetragen) im Ascona A virigen Herbst ist dies nicht möglich. 
Hallo,
wie oben geschrieben " andere Prüfstellen wollen mir den Auspuff auch nicht eintragen" ......... andere Prüfstellen = andere Prüfer
Weder auf H noch "normal".....
Bei den KAW und Lenso 8x15 haben die Prüfer nicht mal gezuckt. Weder beim Manta noch beim Ascona.....
Gruß R
Hallo,
Die neuere Version des ETK habe ich schon mal von Thomas bekommen. Tausend Dank dafür 
.
Gruss Robert
