Beiträge von fleischi

Den schau ich mir heute an.

Bitte ein wenig freundlicher. Nö - kein Preis.

Wenn ich Deine 1te Frage lese dann interpretiere ich das Wort "zufällig" mit :

"So ein Ding liegt einfach rum , soll schon lange weg, ist günstig und für wenig Geld zu haben. "

Kann sein dass die mitlesenden User das anders interpretieren - Für mich sind das aber die gesuchtesten Teile.

Das war das, was ich dazu beitragen wollte.

Alternativlösung / Übergangslösung

......... als "günstige" Übergangslösung in "fast original" mit dem langen Luftfilterkasten (wie von Metalworks in den Ring geworfen)

vom 19E Kadett C ........

- aber die wachsen auch nicht mehr auf Bäumen

Die gleiche Masche wie Deine 1te Frage.

Ich denke nicht dass jemand einen GT/E Luftfilterkasten unter dieser Preisvorstellung hergeben wird. Das wollte ich damit sagen.

Meiner hat das gekostet und ich kenne noch den Einen oder Anderen der diesen Preis auch dafür bezahlt hat.

Vll. hast Du aber Glück und jemand hat doch "zufällig" das gewünschte Objekt und Du bekommst ihn für lau.

Schönen Sonntag noch und viel Glück bei der Suche.

.......zufällig ........ ????? gaaaaaanz schlechte Wortwahl

Nach 4-5 jähriger Suche ist mir dieser GT/E Luftfilterkasten endlich zugelaufen ...........

.....über den Kaufpreis reden wir schon mal gar nicht ......

Wenn jemand einen unbeschädigten Manta A GT / E Luftfilterkasten anzubieten hat, biete ich schon mal 350.- Euro + X ........

..... btw .... es wäre wirklich interessant Jemanden zu finden der diese Kästen vll. in GFK nachbauen kann / oder besser "will".

GT/E spezifische Sachen und auch andere Teile die fast schon mit Gold aufgewogen werden:

Luffilterkasten GT/E (die Halter dazu mach jemand in diesem Forum - danke dafür)

Ansaugschlauch dazu ..... Ventildeckel mit Halter (zwar nicht so teuer - aber es werden nicht mehr...)

Hinterachse 3:18er

Originaler (guter) GT/E Tank und dessen Tankgeber

Zusatzarmaturen original bis und ab

Teppich in schwarz ( top Zustand)

original Opel Bleche wie Kotflügel - Frontbelche Türen und Seitenteile usw

Euch fallen mit Sicherheit noch viele andere Teile ein die ihr für euren Manta A Ascona A gesucht, aber nur sehr schwer gefunden habt....

Diese Teile hat schon lange keiner mehr "zufällig" rum liegen.

Brauchen - nice to have - Geldanlage - Tauschobjekte

Gruß R

(ja, es punktet heute sehr)

Hallo zusammen,

leider ist die Suche etwas mühsam und gibt auch wenig her.

Meine Fragen an Euch wären:

Wer von Euch fährt eine Einspritzanlage im Ascona / Manta A und wo habt Ihr die Pumpe installiert ?

Position am Boden (wo genau?) oder vielleicht z.B. im Innenraum unter der Sitzbank. Bilder wären schön.

Wer von Euch hat das Tankproblem ( Halber - leerer Tank Luft saugen) mit der Rücklaufleitung in den Pumpenzulauf gelöst ?

Wer von Euch hat das Problem mit einem Catchtank gelöst ? Wo habt Ihr diesen installiert und wie groß ist er ? Fotos ?

Einen Lösungsvorschlag aus den Staaten habe ich gefunden. Dort wird der Vergasertank auf der Oberseite kreisrund aufgeschnitten und eine Dose mit Pumpe direkt eingebaut. Mit einem schraubbarem Deckel wird das Ganze verschlossen.

Habt Ihr das oder etwas ähnliches schon mal probiert oder so gelöst ?

Vielleicht könnte man diese Problematik in ein Archiv oder mit einer "eindeutigeren" Überschrift versehen da dieses Problem immer wieder auftaucht ....

So lange es keinen (für mich) brauchbaren Reprotank gibt der auch optisch dem Original nahe kommt , wären die obig genannten Erfahrungswerte für kommende Restauratoren sehr hilfreich.

Bitte keine Diskussionen über Nachbautanks entfachen. Der derzeitig einzige "GT/E" Nachbautank den es gibt erfüllt nicht meine (!) Erwartungen bezüglich der Formgebung.

Dem Hersteller / Verkäufer dieses Tanks gebührt trotzdem mein ganzer Respekt vor dieser Leistung und dem Engagement.

Die Nachfrage bezüglich Kaufinteresse des GTE/Tanks bzw. Repro- Idee vom Jürgen H. ist auch schon länger her. Vielleicht tut sich ja da noch etwas.......

Ich habe vor ca 30 Jahren schon einige Ascona / Manta A auf E-Anlage umgebaut und habe damals immer die Rücklaufleitung in den Pumpeneingang mittels Y Abzweig verwirklicht.

Vielleicht hat der Ein oder Andere noch andere Ideen wie man das "Luft - Saug - Problem " lösen kann.

Vielen Dank für das Lesen und Eure Beiträge

Gruß Robert

Hallo zusammen ,

ich bin auch am Überlegen ob ich meinen Ascona auf Einspritzanlage umbauen werde. ja..... der Tank.....

Wer von Euch möchte mir bei meiner Entscheidungsfindung helfen `?

Wohin habt Ihr die Pumpe montiert ? Bildchen wäre interessant wenn jemand so nett wäre.

Hat jemand von Euch die Pumpe unter der hinteren Sitzbank im Fahrgastraum montiert ? Wenn ja - wie laut ist das ?

Ich habe das schon öfter vor 30 Jahren umgebaut, kann mich aber an viele Details nicht mehr genau erinnern.....allerdings mit der Pumpe am Unterboden.

Den Rücklauf hatte ich damals mit einem T Stück zwischen Pumpe/bzw Filter und Tank montiert damit in Kurven der Motor nicht stottert oder aus geht.

Wer von Euch hat das mit einem Hopper-Tank gelöst - und wo habt Ihr ihn hin gebaut ?

Fragen über Fragen.

Gruß Robert

Hallo,

ich hab ja auch geschrieben ..... ein paar Fotos . Gruß R

Hallo,

Naja. Der Bogen vom Ölsaugrohr der Alu- Ölwanne verläuft schon signifikant anders als bei den sonstigen Ölsaugrohren.

Da gebe ich crazy absolut recht.

Siehe erster Link von crazy mit der Beschreibung vom GT Forum .....

Das Sieb zeigt auch leicht in Fahrtrichtung nach vorne. Ist eigentlich leicht zu erkennen.

Der Halter dazu sollte dann auch noch anders sein als der vom Ölsaugrohr der Blech Ölwanne.

Vll. mag targamanta ein paar Fotos der Ölsaugrohre von seiner Haufen Sammlung hier einstellen. Ich denke, so würde man es auch erkennen.

" Ausleihen" wird eher schwierig, denke ich .

Gruß RObert

Hallo,

für die Reparatur meines Frontbleches suche ich 2 Blechecken li und re über den Blinkerausschnitten am unteren Luftleitblech. Evtl. hat jemand ein Schlachtobjekt und könnte mir die Teile heraustrennen. Gerne kaufe ich auch ein komplettes unteres Luftleitblech zum fairen Kurs.

Gruß Robert

Hallo A400,

ja warum wohl nicht ?

Bitte lese Dir die Forumsregeln durch.

Dann überdenke noch einmal das, was Du da geschrieben hast. ....incl. bösem Smilie

Ausserdem kommt es immer gut wenn man sich oder seinen Wagen evtl. vorstellt und nicht beim ersten Beitrag so einen Text einstellt.

Manche sehen das etwas anders - mir gefällt so etwas nicht.

Gruß Robert

Hallo, eigentlich nicht. Kommt mir etwas komisch vor......

Gruß R

..... Hallo metalworks, k..A. warums nicht geht. Habe Dir eine Nachricht gesendet. Gruß r

Hallo Uwe und Olli

Super, danke für die Antworten . Gruß Robert

Hallo,

MIR sind die Farben egal.

Ausserdem gibt es auch verschiedene Belegungen / Ausführungen (je nach Austattung) der Kabelbäume und dadurch andere Farben und/ oder nicht vorhandene Kabel der Gegenstecker / Buchsen.

Darauf bitte auch nicht näher eingehen und nicht meine Anfrage zerpflücken. Danke

Ich möchte einfach nur in Erfahrung bringen ob die Blinkerschalter der Ascona Manta B-Modelle oder Kadett C Modelle mit den 3 Schrauben in das Lenkrohr / Lenkrohr vom Ascona Manta A abFgstnr. passen und ob das mechanisch funktioniert.

Gruß R

Hallo,

naja, die Kabelfarben wäre egal ....... das bekommt man schon hin ...... es geht mir rein um die mechanischen Seite ob das Ding rein passt oder nicht.

Selbst wenn die Lenksäule selbst einen anderen Durchmesser hätte könnte man etwas drehen lassen dass es passt.

Ich gehe aber mal ganz stark davon aus, dass das Ganze plug&play zusammen passt.

Vielleicht erbarmt sich jemand .... und steckt die Sachen mal probehalber zusammen....

Gruß r

Hallo,

da ich keinen bezahlbaren Blinkerschalter für meinen Ascona A ab Fgstr. finde, stelle ich nun diese Frage.

Eine Suche hier im Forum hat auch nichts Erschöpfendes ergeben. ......

Also: Dass es verschiedene Ausführungen ab Fgstnr gibt habe ich gelesen - dank der Ausführungen von Rainer.

Ich habe die Lenksäule an der der Blinkerschalter / Lenkstockschalter mit 3 ! Schrauben angeschraubt wird

Weiß jemand von Euch ob die Ausführungen von Manta / Ascona B bzw Kadett C da auch passen würden ? - Stecker umpinnen ginge ja relativ einfach.....

(ok. Verkleidungen braucht man dann auch...)

Wer hat das schon so gemacht oder probiert ? Bitte keine Antworten wie "könnte gehen" hab mal gehört .... usw.

Funktioniert das oder nicht ?

Von den verschiedenen Teilenummern in der Ersatzteilliste lasse ich mich nicht einschüchtern denn wie so oft passen Teile plug&play obwohl der Teilekatalog etwas anderes sagt.

Ich denke schon dass es Einigen von uns weiterhelfen würde wenn man in Erfahrung bringen könnte welche Teile von anderen Fahrzeugen passen.

Vielleicht hat auch jemand die Teile "im Lager" und könnte sie mal zusammen stecken ....

Vielen Dank fürs das Lesen und die Anteilnahme.

Gruß Robert

Hallo

für meinen unkompletten Ascona A suche ich noch einige Teile. Ich habe hier mal eine Liste eingestellt was mir gerade einfällt.

Bitte durchstöbert mal eure Lager und schaut nach ob Ihr etwas abgegeben könnt.

Habe jetzt (fast) alle zusammen. Danke für Eure Hilfe.

.

Gruß Robert

Servus Greenie,

super danke

Gruß R

Hallo Rainer,

Du hast natürlich Recht, wie immer. Asche auf mein Haupt. Hätte auch bloß in Deiner Bibel nachschauen brauchen..... in meiner Begeisterung hab ichs glatt vergessen.... Danke trotzdem für Deinen Beitrag und dass Du Dich für unsere Autos so engagierst. Finde ich auch nach vielen Jahren noch super.

Gruß Robert

Hallo Ulli,

ein Radhaus habe ich. Vom Deckel nur das Schloß mit Schlüssel und evtl. den Mechanismus zum Einrasten..... ja schau mal .....

Gruß Robert