Beiträge von fleischi

  • 19A Zylinderkopf auf 19S Motor ?

    Hallo,

    die Aussage " Dreieck 19A ist ein 19N Kopf " stimmt nicht. Dieser Kopf fand schon Verwendung auf den 19S Motoren, bevor es überhaupt einen 19N Motor gab. Der "DREIECK" 19A Zylinderkopf hat 3 Nockenwellenlager - die "moderneren " X19 Köpfe haben 4 NW Lager - die späten 19S Motoren bekamen ab Werk den X20 (S) Zylinderkopf.

    Die 19N Motoren kamen erst mit den B Asconen und Manten. #)) (Vermutlich um die 16S Motoren zu ersetzen) da wurden die 19A Köpfe schon nicht mehr ab Werk geliefert.

    Über diese Umstellungen könnte Dir " Spider0709" sicherlich Rainer "Monzablau" die komplette Geschichte wiedergeben.

    Die technischen Daten gibts da:

    Im Hecktriebler Forum gibt es eine schöne Tabelle über die Prägungen am Gehäuse und die Verwendung mit Daten der einzelnen Zylinderköpfe.

    Meine Zylinderköpfe werden nicht auf "bleifrei" umgerüstet - ist für mich Geldverschwendung. Jeder wie er will und kann.


    Über eine Zylinderkopfüberholung und würde ich mit den bekannten Spezialisten reden die hier im Forum zu finden sind. Driftmasten, Possmann, yellow Racing, Nocke und noch ein paar die mit grad nicht einfallen....


    Gruß R

  • Suche unteres Frontblech für Manta a

    Hallo,

    immer wieder das Selbe. Zuerst wird gesucht, dann sich nicht mehr gemeldet. Habe den Suchenden auch per PN angeschrieben.

    Wenn diese seltenen Teile schon mal angeboten werden sollte man sich auch melden.

    Mein Angebot halte ich noch bis Dienstag aufrecht, dann geht das Teil wieder ins Lager.

    So, jetzt wieder eingelagert.

    Gruß R

  • Wieder einmal ein Voyage in den Kleinanzeigen

    Hallo,

    vorstellen kann ich mir auch einiges.

    Ja ...... die Hoffnung stirbt zuletzt.

    Hab mir den blauen und auch den grünen Voyage angesehen möchte aber den Zustand hier nicht wiedergeben.


    Mein Tipp

    Wer wirklich Interesse hat, läßt sich bitte VOR DER BESICHTIGUNG Bilder von den typischen Stellen vom Anbieter zusenden.

    Evtl. gleich Kontakt mit Eckhard wegen der Bleche aufnehmen.

    Gruß Robert

  • Vergasertank mit Catchtank für E-Anlage oder nur Rücklauf in Pumpeneingang ?

    Hallo zusammen,

    leider ist die Suche etwas mühsam und gibt auch wenig her.

    Meine Fragen an Euch wären:

    Wer von Euch fährt eine Einspritzanlage im Ascona / Manta A und wo habt Ihr die Pumpe installiert ?

    Position am Boden (wo genau?) oder vielleicht z.B. im Innenraum unter der Sitzbank. Bilder wären schön.

    Wer von Euch hat das Tankproblem ( Halber - leerer Tank Luft saugen) mit der Rücklaufleitung in den Pumpenzulauf gelöst ?

    Wer von Euch hat das Problem mit einem Catchtank gelöst ? Wo habt Ihr diesen installiert und wie groß ist er ? Fotos ?

    Einen Lösungsvorschlag aus den Staaten habe ich gefunden. Dort wird der Vergasertank auf der Oberseite kreisrund aufgeschnitten und eine Dose mit Pumpe direkt eingebaut. Mit einem schraubbarem Deckel wird das Ganze verschlossen.

    Habt Ihr das oder etwas ähnliches schon mal probiert oder so gelöst ?

    Vielleicht könnte man diese Problematik in ein Archiv oder mit einer "eindeutigeren" Überschrift versehen da dieses Problem immer wieder auftaucht ....

    So lange es keinen (für mich) brauchbaren Reprotank gibt der auch optisch dem Original nahe kommt , wären die obig genannten Erfahrungswerte für kommende Restauratoren sehr hilfreich.

    Bitte keine Diskussionen über Nachbautanks entfachen. Der derzeitig einzige "GT/E" Nachbautank den es gibt erfüllt nicht meine (!) Erwartungen bezüglich der Formgebung. :ka:

    Dem Hersteller / Verkäufer dieses Tanks gebührt trotzdem mein ganzer Respekt vor dieser Leistung und dem Engagement. :thumbup:

    Die Nachfrage bezüglich Kaufinteresse des GTE/Tanks bzw. Repro- Idee vom Jürgen H. ist auch schon länger her. Vielleicht tut sich ja da noch etwas.......

    Ich habe vor ca 30 Jahren schon einige Ascona / Manta A auf E-Anlage umgebaut und habe damals immer die Rücklaufleitung in den Pumpeneingang mittels Y Abzweig verwirklicht.

    Vielleicht hat der Ein oder Andere noch andere Ideen wie man das "Luft - Saug - Problem " lösen kann.

    Vielen Dank für das Lesen und Eure Beiträge

    Gruß Robert

  • Motor Umbau

    Hallo zusammen ,

    ich bin auch am Überlegen ob ich meinen Ascona auf Einspritzanlage umbauen werde. ja..... der Tank.....

    Wer von Euch möchte mir bei meiner Entscheidungsfindung helfen `?

    Wohin habt Ihr die Pumpe montiert ? Bildchen wäre interessant wenn jemand so nett wäre.

    Hat jemand von Euch die Pumpe unter der hinteren Sitzbank im Fahrgastraum montiert ? Wenn ja - wie laut ist das ?

    Ich habe das schon öfter vor 30 Jahren umgebaut, kann mich aber an viele Details nicht mehr genau erinnern.....allerdings mit der Pumpe am Unterboden.

    Den Rücklauf hatte ich damals mit einem T Stück zwischen Pumpe/bzw Filter und Tank montiert damit in Kurven der Motor nicht stottert oder aus geht.

    Wer von Euch hat das mit einem Hopper-Tank gelöst - und wo habt Ihr ihn hin gebaut ?

    Fragen über Fragen.

    Gruß Robert