klar..kannst auch machen daß du das freie Gurtende einfach unter die Rolle schraubst....war damals bei vielen Fahrzeugen so....bei meinem hab ich die Rolle genau neben der Sitzbank hinten...die wird sogar inwenig gedrückt und ein
stück weiter vorne ist dann der Anschraubpunkt für das lose Ende....aber ich hab ja auch einen AB und daher verhäddert man sich immer beim hinten einsteigen....besser wäre es wenn das lose Ende unter der Rolle wäre
hatte das mal bei meinem B Ascona....mitten im nirgendwo war ds wasser weg am Sonntag Nachmittag...gottseidank war in der nächsten ortschaft ein opelhändler und ich konnte den rausklingeln....er hatte auch eine wapu da und nichmal teuer....
Gummibandmotor 
irgendwie ist ja seit 'mai 2016 nichts mehr gepostet worden...denke das 'Projekt steht.....
also ich lese da 5,5x13 auf der Felge ...und wieder sehe ich was das ich nicht kannte...die Felge hat ja auch einen Ventilabstützung genau wie die 6x13....interessant....ich denke ich werde mir 8Loch Felgen besorgen und ein zoll nach aussen aufschweissen lassen und mit 185/60er Reifen bestücken...
die Möglichkeiten hätte man ja heute besser als damals.... Gutachten sind genug vorhanden und das Material ist auch besser geworden als in den 80ern....
Und man würde auch die Fehler von damals nicht mehr machen....Aber dennoch würde ich mir das heute nicht mehr geben....
naja...Jeder hat halt einfach eine andere Vorstellung von Individualisieren... Heute würde ich an einen der eine top Substanz hat auch keinen gfk scheiß mehr drankleben... In den 80ern was das Standard....
ich möchte sie drin lassen eben genau aus dem Grund weil er so schön leise ist....
mein Kadett war so laut daß ich auf längeren Strecken immer Ohrstöpsel tragen mußte...
das mit dem Rost ist zwar ein Argument aber wenn man regelmäßig die Matte anhebt und mal drunterschaut
und gegebenenfalls das Blech reinigt und mit einer dünnen Schicht Wachs einsprüht rostet da auch nichts...
ja ..das klappt halt manchmal nicht so wie man will....
Übrigends ...wer mal gutes Isoliermaterial braucht solle sich an den Isolierprofi wenden....
das ist einer meiner besten Kumpels....er ist auch Opelverrückt und hat auch einen Ascona A (ehemaliges wettbewerbs Fahrzeug das auch in München am Treffen zu sehen war)
saaagmal...wie oft hast den die Bilder eingefügt.....sind ja alle doppelt und dreifach.....
aber aussehen tut das ganze schon sehr gut....
ja da bin ich auch schon am suchen nach einer Möglichkeit die Matte bei meinem zu flicken....hab einen großen Riss genau mittig auf der rechten Seite.
ja ich war letzes Jahr da und auch vorher angemeldet und nein ich hab nix bekommen...ist aber auch egal...ich komm trotzdem so Gott will....
leider hab ich es vepasst mich bei Fau Müller einzumieten....aber sie ruft mich heute oder morgen zurück....ein Goldstück die Frau Müller
anmeldung zum 20.07 schaff ich nicht mehr....Aber ich betrachte mich jetzt mal als angemeldet....Und die 5 Euro mehr werden mich jetzt nicht umbringen
Sehr COOL....
ich kann mich so schwach erinnern das die Fa Projekt zwo auch sehr viel gemacht hat in der Richtung....Die ist auch in kolbermoor....Oder WDS Tuning....Da kannst ja auch mal nachfragen....
ja weil er ihm zu heftig war...Zumindest hat er das mal gesagt...( unberechenbar) ja der meldet sich schon...
der ist Grad im Urlaub soweit ich weiß in Kroatien... Könnte als einwenig dauern bis er sich meldet...
also ich hab schon einige umbauten gemacht....Von ohne kat auf euro2 war nie ein Problem...Von Euro2 auf 1 zurück geht nicht....Von ohne kat auf Euro 3 würde sogar gehen....einzig heftig wird der Nachweis über die gasammt übersetzung wegen der abgaswerte
er meint c20xe geht nicht mit H....Die Kriterien sind sehr scharf geworden mittlerweile.....
