also ich lese da 5,5x13 auf der Felge ...und wieder sehe ich was das ich nicht kannte...die Felge hat ja auch einen Ventilabstützung genau wie die 6x13....interessant....ich denke ich werde mir 8Loch Felgen besorgen und ein zoll nach aussen aufschweissen lassen und mit 185/60er Reifen bestücken...
Beiträge von Greenie
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die Möglichkeiten hätte man ja heute besser als damals.... Gutachten sind genug vorhanden und das Material ist auch besser geworden als in den 80ern....
Und man würde auch die Fehler von damals nicht mehr machen....Aber dennoch würde ich mir das heute nicht mehr geben....
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naja...Jeder hat halt einfach eine andere Vorstellung von Individualisieren... Heute würde ich an einen der eine top Substanz hat auch keinen gfk scheiß mehr drankleben... In den 80ern was das Standard....
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ich möchte sie drin lassen eben genau aus dem Grund weil er so schön leise ist....
mein Kadett war so laut daß ich auf längeren Strecken immer Ohrstöpsel tragen mußte...
das mit dem Rost ist zwar ein Argument aber wenn man regelmäßig die Matte anhebt und mal drunterschaut
und gegebenenfalls das Blech reinigt und mit einer dünnen Schicht Wachs einsprüht rostet da auch nichts...
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ja ..das klappt halt manchmal nicht so wie man will....
Übrigends ...wer mal gutes Isoliermaterial braucht solle sich an den Isolierprofi wenden....
das ist einer meiner besten Kumpels....er ist auch Opelverrückt und hat auch einen Ascona A (ehemaliges wettbewerbs Fahrzeug das auch in München am Treffen zu sehen war)
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saaagmal...wie oft hast den die Bilder eingefügt.....sind ja alle doppelt und dreifach.....
aber aussehen tut das ganze schon sehr gut....
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ja da bin ich auch schon am suchen nach einer Möglichkeit die Matte bei meinem zu flicken....hab einen großen Riss genau mittig auf der rechten Seite.
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ja ich war letzes Jahr da und auch vorher angemeldet und nein ich hab nix bekommen...ist aber auch egal...ich komm trotzdem so Gott will....
leider hab ich es vepasst mich bei Fau Müller einzumieten....aber sie ruft mich heute oder morgen zurück....ein Goldstück die Frau Müller
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anmeldung zum 20.07 schaff ich nicht mehr....Aber ich betrachte mich jetzt mal als angemeldet....Und die 5 Euro mehr werden mich jetzt nicht umbringen
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Sehr COOL....
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ich kann mich so schwach erinnern das die Fa Projekt zwo auch sehr viel gemacht hat in der Richtung....Die ist auch in kolbermoor....Oder WDS Tuning....Da kannst ja auch mal nachfragen....
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ja weil er ihm zu heftig war...Zumindest hat er das mal gesagt...( unberechenbar) ja der meldet sich schon...
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der ist Grad im Urlaub soweit ich weiß in Kroatien... Könnte als einwenig dauern bis er sich meldet...
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also ich hab schon einige umbauten gemacht....Von ohne kat auf euro2 war nie ein Problem...Von Euro2 auf 1 zurück geht nicht....Von ohne kat auf Euro 3 würde sogar gehen....einzig heftig wird der Nachweis über die gasammt übersetzung wegen der abgaswerte
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er meint c20xe geht nicht mit H....Die Kriterien sind sehr scharf geworden mittlerweile.....
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frag mal den schwarzen 75er (Hannes) der hatte letztes Wochenende noch ein Vorderachse liegen mit schon den passenden Haltern für den c20xe....Der hat bestimmt noch einige andere Teile dir du brauchen kannst da er seinen turboumbau geschlachtet hat....
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Die Radmutternn bei dem Tiroler Ascona sind ja Hanebüschern
is mir ohne Brille garnich aufgefallen.
das sind ganz normale Standartmuttern....wie z.B. bei allen Radkappenfelgen....nur die SSF hatten Hutmuttern ,da diese ja nicht von einer Kappe verdeckt wurden...
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ok...hatte nur immer 4x100 auf allen Anhängern drauf die mal hatte....waren meistens Lemmertz und sahen aus wie vom B Kadett....
