Beiträge von Greenie

ich hab die intens white xenon effect von Philips drin und die sind richtig gut werde aber bald auf LED umbauen...Aber noch sind die tu teuer...kostet einer um die 300 Euro aber sind zugelassen in Deutschland mit E Prüfung und haben einen hellen tagfahrlicht Ring

fakt ist es darf nur sehr geringes Spiel haben....Und das ist bei meiner neuen Achse zu groß

glaube aber nicht fürn A Ascona

ja das haben wir schon festgestellt....

ist ein normaler Schalter mit extra Kontakt für die Birne...und soll grün sein...Die Beleuchtung geht bei betätigen an und ist Vorschrift in grün

ja falsch ausgedrückt....rechts fehlen 0,03 links 0,01....daher brauche ich 4 x0,01....manchmal denkt man anders als man schreibt...

aber weil wir gerade dabei sind....

Radllagersatz vorne...ich hab jetzt 2 verschiedene Nummer dafür....

einmal 1603049

und einmal 1603065

welcher Satz passt jetzt....wann wurde die Größe geändert ...ich denke ich brauch den größeren satz also 1603065....

ja aber wenn ich einzelne hab kann ich mich auf die Vorspannung hinarbeiten... Wenn ich eine 0,03 reinhau und die Spannung ist zu groß geh ich wieder auf einkaufstour.... Also einzelne Scheiben so kann ich besser variieren

also eine druckprüfung ist vorgeschrieben bei Kraftstoffbehältern....einfach mit 2-3 bar abdrücken...Wenn er undicht ist bemerkt man das gleich....Ein Kumpel von mir baut Motorrad Tanks....Der drückt auch jeden ab schon mal daß er sicher sein kann daß hinterher keine Probleme aufkommen...

bei mir passt es nicht...zuviel Luft...Das würde hinterher Probleme geben wenn das Rad mit Trommel immer nach außen wandert....

ja umgelötet hab ich auch schon aber ist eine scheiß Arbeit...Der Ring muß perfekt sitzen sonst stimmt die ausleuchtung nicht.....

ja gibt es auch...Im WHB stehen aber nur welche mir 0,01was ich gefunden hab....Aber ich brauche nur rechts 0,03 und links 0,01 dann passt das...

super...denke er wird sich schon melden....Solange muß die Achse halt noch warten...

hab Grad gesehen daß es die jetzt tatsächlich mit 55/60 Watt auch endlich gibt...interessant....Aber man muß bei der Bestellung oder Kauf aufpassen....Der passende Sockel heißt P45t....übrigens....Auch die H4 heißen Bilux weil ja 2 leuchtfäden drin sind...Bi=2

ja aber die Halogenbirnen mit Biluxfassung haben ebenso nur 40/45 Watt...Der Unterschied liegt zum einem an der Fassung im Reflektor zum anderen in einer anderen streuscheibe.... Aber...Man könnte die Fassung umfrickeln was aber nicht so einfach ist da die Birne eine ganz bestimmte Position haben muß um eine Blendung zu vermeiden...

aber wenn ich die bilder so ansehe wäre es schon sehr geil wenn man die hinteren Seitenscheiben versenken könnte wie beim Commo Coupé

Zitat von Kloostein

Es riecht ja , wenn man die Orginal Leitung deaktiviert!

ichtig...ich hab die auch nicht rausgezogen denn somit ist eine Rückrüstung aus original jederzeit möglich

Zitat von Zonendoedel

Laut aktuellem Thread im OHF läuft das auxh bei leistungsfähigeren Motoren schon sehr lange ohne Probleme mit 9V.

man kann immer alles original lassen....aber warum....wenn das Zeug schon Jahre im Schrank liegt...einbauen ....man kann jeglichen Umbau hinterfragen...

ja vom zündschloß über Sicherungskasten zur Spule halt....einfacher gesagt ...von Innen nach Aussen

ja klar...ich habs nur gemacht weil ich so einen besseren Funken habe und ich ja noch nicht so recht weis wo die Reise hingehen soll in punkto Leistung

..dann hab ich das schon mal weg und schadet nicht

er meint einen T-Griff der an der Wand fehlt...