naja...bei 49 Euro ist nicht viel kaputt....ich hatte alt einfach nur mal einwenig Glück....hätte auch anders kommen können
wie bei den anderen hier die sich den Teppich bestellt haben.....aber so ist das Leben....
manchmal klappt es und manchmal hat man in den Käse gebissen
Was ist eigendlich aus der Fertigung der klaren Ausführung der Rücklichtkappen geworden
Gruß
Siggi
Keine ahnung....ich hab dem MAntaolli glaub 8 Kappen geschickt und irgendwie hatte er Stress oder wenig Zeit....denke aber irgendwann wird er sich schon melden wie es weitergeht....letzter Kontakt zu ihm war im Juni 2018.......
Die Dose ist aus dem medizinischen Fachbereich für Reinigungsbenzin...und hatte oben einen Schraubverschluß....da hab ich einfach von einer Ansaugbrücke den BKV Anschluß reingedreht (war sogar das gleiche Gewinde) eine 70er Rohrschelle aus dem Sanitärbereich am Block befestigt und einen kleinen Aschlußstutzen von einer Luftdruckpistole in ein Loch gedreht da kommt jetzt dann der bestellte kleine Filter noch dran...und schon liegen ein paar Kleintelie weniger in der Garage ungenutzt rum......und funzt wunderbar....
ich hab das in den 80ern professionell gemacht und auch ganze (heute sagt man) Bodykit´s fürn 124 Fiat Spider und 131Sport gemacht und verkauft...ist eine wahnsinns Arbeit alleine schon mal eine gute Negativschale herzustellen....vom Dreck ganz zu schweigen....aber manchmal würde es mich wieder reizen was selber zu bauen
das sind Fusina Sitze.....gibt es immer noch zu kaufen...
ich hab hier einem ausm Forum 8 Stück geschickt zum umbasteln.....und hab immer noch 4 da....das zeug ist wie die Pest....bei jedem Kleinteilehaufen den man kauft sind 5 Stück dabei.....genau wie damals beim B Kadett die Biluxscheinwerfer...glaub da hatten sich über die Jahre 50 Stück angesammelt aber keiner wollte sie...
man kann ja auch ein Blech formen das zwischen Teppich und Mittelkonsole geschoben wird und einen Ausläufer nach der Seite heraus nach oben stehen lassen ...an dieser Lasche kann man einen Schwanenhals anschrauben und oben dran den Navihalter...somit ist nix kaputtgebohrt und man hat eine gute Verstellmöglichkeit....das Blech einfach so groß machen daß es komplett unten durch geht...das hält
ok...das dachte ich mir schon ,daß da was nicht stimmt...12er Berlinetta....kahm mir gleich komisch vor...
mal sehen ob er sich anmeldet...und ich finde das Bronzemetallic garnicht so häßlich ...in der Sonne siehr die Farbe geil aus...und selten ist sie auch geworden da jeder Kackbraun sagt und umlackiert
versteh ich nicht...meine hat gepasst und das sogar sehr genau...aber egal....vielleicht haben sie meine einfach zu klein geschnitten
So heute mal einwenig gefahren und auch Druck gemacht.....alles wieder gut...mit meiner selbstgebauten Motorenlüftung und dem Blechdeckel drückt er nichts mehr aus dem Ölmessstab raus.....jetzt bin ich HAPPY....nur die Webers muß ich wieder einwenig anpassen da sie ein minimale Loch haben beim schnelleren Gasgeben.......und einen kleinen Filter für den eigenbeu Catchtank hab ich auch schon bestellt......der Sommer kann kommen
den 2,4er Aludeckel mit dem Manta Schriftzug werd ich wieder verticken....der Blechdeckel bleibt jetzt drauf bis mein Wunschdeckel eintrifft....
Zum Thema Berlinetta hab ich mal eine Frage...
hab heute einen Kennengelernt der hat ein Resto Objekt gekauft...einen 1200er in Braun met....
im Schein/Brief steht Manta Berlinetta und die Schüßelnummer ist genullt.....soweit ich weis gabs doch keinen Berlinetta mit dem 1200er
der kleinste Motor war doch der 1600er....ich bin der Meinung daß es ein Reimport aus Italien ist bei dem die Angaben vom italienischen Brief übernommen wurden.....weis da jemand mehr darüber.....?
vielleicht meldet er sich auch bald hier an ...hab ihm mal die Internetadresse gegeben....
denke der braucht viel Infos und auch Teile....was ich schade finde daß er ihn nicht wieder braun Met machen will....
ja über den Spoiler hab ich auch schon gelacht und auch über das restliche Zeug das der verticken will...
ich glaub der lebt in einer anderen Welt....6 Amatureneinheiten aber nur einer mit Drehzahlmesser für 200 €
und er verkauft nix einzeln....
bei mir ist alles neu gewesen...hab die Buchsen und die Lager vom Stabi erneuert (und hab mir beim raausschrauben auch noch die Retsch uff die Fratz geschlagen )
.....auf eine Nachfrage hier im Forum wurde mir gesagt das sei NORMAL.....
nur glaube ich daß es das alleine nicht war....Wasser drückt er nichtmehr raus und er geht wie die sau....aber der Überdruck im Kurbelgehäuse ist mir immer noch zu hoch....denke da hat doch ein Kolbenring was weg....aber ich zerleg den ketzt nich nocmla und bau die Kolben aus....
Hohnen wäre ja nicht das Problem aber Motor raus geht hier nicht in meiner minigarage...und dann brauch ich noch doe passenden Kolbenringsätze...mal sehen ob er den Sommer durchhält....hab mir jetzt den originalen Ventildeckel dieder draufgebaut und einen Catchtank gebastelt....mal sehen was da so ankommt
Ja Läuft....aber das video kann ich nicht einpflegen....klappt irgendwie nicht...
ja bei mir hats es geschliffen aber nur links am Frontblech bei vollem Rechtseinschlag und Rückwärtsfahrt......und das schon bie den Serienfelgen...
mit den 6x13et10 und den 185/70er Reifen hat es dann rechts und links geschlieffen....ich ha das Blech dann nur einwenig hochgebogen....jetzt ist Ruhe..
so sieht meiner auch aus...aber ich hab nur normale Beilagscheiben unter den Schrauben...die Abstandscheiben hab ich nicht zwischen Traverse und Blech
ich hab mir mal ein Intelegentes Ladegerät von Saito gekauft...eigentlich fürs Mopped....aber da häng ich auch ab und an mal im Winter den Manta dran...
dadurch daß ich auch so einen Trennschalter hab wie Alois brauch ich auch nix abklemmen.....
manchmal dchlat ich aber ein daß die Batterie auch wieder leer wird um sie dann wieder zu laden....hab ich bei meinem Kadett auch immer so gemacht
und die Batterie wurde 12 Jahre alt.....
nur nicht.....nicht daß er nochmal einen Herzinfakt bekommt....
