ja bei mir hats es geschliffen aber nur links am Frontblech bei vollem Rechtseinschlag und Rückwärtsfahrt......und das schon bie den Serienfelgen...
mit den 6x13et10 und den 185/70er Reifen hat es dann rechts und links geschlieffen....ich ha das Blech dann nur einwenig hochgebogen....jetzt ist Ruhe..
so sieht meiner auch aus...aber ich hab nur normale Beilagscheiben unter den Schrauben...die Abstandscheiben hab ich nicht zwischen Traverse und Blech
ich hab mir mal ein Intelegentes Ladegerät von Saito gekauft...eigentlich fürs Mopped....aber da häng ich auch ab und an mal im Winter den Manta dran...
dadurch daß ich auch so einen Trennschalter hab wie Alois brauch ich auch nix abklemmen.....
manchmal dchlat ich aber ein daß die Batterie auch wieder leer wird um sie dann wieder zu laden....hab ich bei meinem Kadett auch immer so gemacht
und die Batterie wurde 12 Jahre alt.....
nur nicht.....nicht daß er nochmal einen Herzinfakt bekommt....
manchmal...
erinnert mich an die Zeit in der wir alles was für 50DM hergegangen ist im Panzergelände beim Krauss Mafei zerheitz haben...
ja hab die mal für 30 Euro geschossen in der Bucht ...die waren in einer total falschen Kategorie eingestellt....jetzt sind die drin ...
würde doch passen....neun tage vorher war Zeit den zu bauen...
würde mal sagen 10/72...Bochum
ach genau LENK Tuning hatte den im Programm....naja....wenn ich mal viel Lust und Zeit habe werde ich mal einen neuen bauen so wie er mir gefällt....
hab ja ein eigenes Materialgutachten....
ja ich hoffe daß alles klappt...dan kann ich ab morgen wieder fahren....muß nur die Weber wieder anpassen und am Mittwoch gehts auf ein Teffen...
Egal...jetzt sind die drin und ich bau sie auch nicht mehr aus....
ja der Leidinger hat so einen Nachbau...ser soll aber nicht wirklich gut passen
ich hatte 2und einen halben zusammengekauft und die besten Teile genommen und überarbeitet für meinen Manta...die Reste hat Dino dann von mir gekauft um einen fairen Kurs...
letzte Woche war bei Kleinanzeigen mal ein neuer drin der nur mal silber Lackiert wurde aber nicht angebaut...weis aber garnichtmehr was der dafür wollte
nee ist ein 73er aber noch ein Bis....steht aber auch dabei...der wurde nur 75 vom Erstbesitzer verkauft
c.a.300 euro ist so der momentane Kurs für einen der noch nicht gebrochen ist und alle halter dran sind und nicht mit extra Löchern versorgt wurde
ok...danke...ja sowas dachte ich eben auch nur kannte ich das nur von den US V8
gut dann bau ich die jetzt gleich mit ein....geplant ist er schon der Kopf und Ventile sind eingeschliffen ...
mal sehen vielleicht schaff ich es heute noch soweit daß ich ihn noch starten kann....
ja das mit den 6 Rückleuchten wurde in den 80ern oft verbrochen....hab auch scchon welche gesehen mit 8
einfach zurückbauen und gut....
Kurze Frage.....es gibt ja die Alufederteller als ersatz für die aus Stahl....
macht das wirklich sinn....ich hab 8 so Aluteile aus hochfestem Flugzeugaluminium hier liegen
und bin am überlege ob ich die jetzt nicht gleich mit einbaue da eh schon alles auseinander ist...
die aus alu wiegen nicht mal ein viertel gegenüber denen aus Stahl....
denke das wäre doch eine Erleichterung für die Federn.....
hat da schon jemand Erfahrnungen damit ???
interessant mal die Muldenkolben zu sehen in dem Verdichtungsreduzierten Motor....
Blue Max ist geil....hätte ich auch gerne ....
wer weis was das Leben noch so mit mir vor hat...
