TS Motorsport in Holzkirchen.....da hatte ich meinen Kadett damals für die grundabstimmung damit ich wenigstens mal fahren kann....
der hat einen Leistungsprüfstand und auch Düsen da (aber nicht alle).....
der ist auch recht nett...jedoch muß man ihm auch sagen daß das Fahrzeug auch im Alltag gefahren wird
sonst macht er die Abstimmung DIGITAL....also leerlauf oder Vollgas...dazwischen ist dann nichts mit fahren....
So zu Meiner recherche Bilstein VA 24-627726 HA 24-009188 sind die Aktuellen Bestellnummern
ja genau...das sind die welche ich vom Boettinger bekommen habe....
Umbenennung find ich gut..ich mag diese ewigen Anglizismen nicht...
liegt glaub ich an meiner Nationalität ("BAYRISCH")
Rückseite vom BKV das in den Fahrgastraum ragt...
na solange ist es bei mir noch nicht...erst 35....
einfach mal Infos beim Boettinger einholen...glaub der weis sogar die Nummern aus den 70er Auswendig......
Es handelt sich um die grundbestückung
Jeder motor ist anders ....
Wenn dein hocker brennt dann lass es wie es ist ..... never change a running system
Ja hab mir das schon gedacht....klar lass ich das jetzt so...hab ja Wochen rumgespielt mit der Konfiguration bis er lief ohne mir das letzte Haar vom Kopf zu saufen......mich hat nur interessiert woher die Info stammt mit den großen Venturis.....
Ok...hab ich auch noch nicht gesehen sowas.....
hab ihn leider nicht mehr kennen gelernt......schade R.I.P
Servus aus Heidelberg...
Noch größere Lufttrichter (nicht Ansaugtrichter)..... verlagert die Leistung mehr in höhere Drehzahlen.
Gruß
siggi
das ist mir schon klar...darum bin ich auch etwas verwundert über die Angabe von 37-38.....wenn ich die bei meinem 19er reinmachen würde könnte ich nichtmehr normal von der Ampel wegfahren und er würde erst bei 3500U/min rund laufen...
@Keule....meinst nicht daß 37-38 beim Venturi einwenig groß ist .....?
ich hab jetzt 34er drin und er läuft sehr gut....in den ganzen alten Unterlagen die ich so gesichtet habe
standen immer 30er drin die mir aber zu klein vorkahmen ,darum hab ich meine 32er aufgedreht auf 34.....
meist ich sollte noch größer werden....
Servus aus Heidelberg......
die neuen haben eine blaue Kappe oben.....sehen aber im Vergleich immer noch genauso aus wie damals..
ich komm nicht weit genug drunter für ein Foto...vorne gehts garnicht....
hinten sieht so aus bei mir
ja das hat mit der Zündung nicht viel zu tun....wenn er sich beim Anfahren verschluckt passt was mit der Bedüsung nicht...
Könntest du mal die komplette Bedüsung posten..
Leerlaufdüse
Hauptdüse
Luftkorrekturdüse
Mischrohr
Venturigröße
Zerstäuber (weis ich 4,5)
Beschleunigerdüse
Schwimmernadelventil....
und erstmal muß man schauen was genau passiert...ist er zu FETT beim Anfahren oder zu MAGER...
ich vermute mal daß die Leerlaufdüse nicht passt und eventuell die Beschleunigerdüse zu klein ist...
die 185er Semis trägt mir mein Prüfer nicht ein...
die Cromodora haben et3 oder 8....das wird sehr knapp....jezt mit den 6x13et10 mit den 185/70 ists schon eng...
nicht auswendig....kann aber morgen mal unters Auto kriechen...
Uniroyal find ich nix.....bin ja auch am Überlegen auf die 7x13 Cromodora CD 66 umzurüsten wenn sie dann verfügbar sind beim Splendit....
aber mit 185/70 sieht das glaub ich bescheiden aus...mir 205er muß ich bördeln...was ich aber nicht will...die 195/55 könnten grade noch so gehen
die hatte ich auf 7 und 8zoll beim Corsa gefahren und haben gut ausgesehen...
Wenn du die Blechlaschen oben und unten etwas hochbiegst geht es auch ohne neue Bleche !
Glaub das Ich 1-2mm eingeschnitten hab. ( ist schon wieder soooooo lange her)
Ich hab auf jeden Fall die 238 er Bleche drin! ( ATE Bremssattel )
ok...das werd ich mir dann genauer anschauen wenn ich die Bremse umbaue....wenn das dann passt ,brauch ich nichts kaufen....auch gut
