leider haben die Koni´s halt keine richtige Druckstufe sondern nur eine Zugstufe...bei einer Fahrt über mehrere harte Buckel in der Fahrbahn wird das Rad halt ziemlich weit ins Radhaus reingedrückt..und wegen der harten Zugstufe dauert das natürlich eine Weile bis das Rad wieder aus dem Radhaus kommt..
...und genau das kommt einem beim Fahren hart vor......
ja suchen ...damit hab ich gemeint danach schauen....
ja aber erst auseinander Ziehen und die Plastikscheibe rausnehmen....sonst können die Stifte nicht einrasten .....also Scheibe raus zusammendrücken ...wenn er untern aufsteht leicht drücken und dabei drehen ...irgendwann rasten die Stifte ein und dann drehen gegen den Uhrzeiger gehts Auf=weicher
im Uhrzeigersinn gehts ZU=härter.....entsprechend der drehungen beide Dämpfer gleich einstellen....auseinanderzihen und scheiben wieder auf die Kolbenstangen....Dämpfer einbauen und TESTEN
vielleicht sollte man noch dazusagen daß der Dämpfer der nachgestellt werden soll zuerst ganz auseinander gezogen werden muß und die Kunststoffscheibe erstmal von der Kolbenstange entfernt werden muß....sonst können beim Zusammenschieben die beiden Nasen nicht in die Löcher deß Verstellmechanismuses einrasten....
nach dem Nachstellen die Kunststoffscheibe wieder einsetzen.....
12 68 134 isr rechtslenkung Automatik 1840mm lang
also brauche ich die 12 68 131 mit 1275mm Länge.... und im Katalog steht noch daß die 12 68 100 durch die mit 131 ersetzt wurde....
alles einwenig verwirrend....aber jetzt weis ich nach was ich suchen muss...
Ich erinner mich an die Sturm und Drangzeit.
Heut weiß ich warum die drallen Mädels nie lange mit mir rumfahren wollten
Ja ging mir genauso...Mein Spider war so hart daß es mir bei jeder Bodenunebenheit fast das Hirn aus der Pfanne geschüttelt hat.....die Mädels waren nicht sonderlich begeistert....man könnte glauben daß die Milch sauer wurde.....
meiner auch nicht....nichtmal wenn sie mich mit ein paar hundert Euro Nötigen....
Wenn du die zudrehst kannst du nacher beim überfahren einer Zigarettenkippe genau sagen ob die mit oder ohne Filter war
ah ok...dann hab ich das falsch verstanden....
ja aber die Zustimmung erfahre ich eher auf Treffen als von einer blöden Zeitung ...die verdienen sich eine goldene Nase mit unserer Arbeit....
und ich will garnicht daß die halbe Welt mein Auto kennt....
und der Lohn für unsere Arbeit ist das Lächeln im Gesicht der Betrachter.....aber die seh ich nicht wenn sie eine Zeitung aufschlagen....
mal eine Grundsatzfrage....warum will man unbedingt mit einem Auto ist eine Zeitung...(Egoaufbesserung ,Angabe???)..ich hab mich bis auf 2x nie breitschlagen lassen....
und die 2 x bereue ich ......genau wie einmal ein Filmteam generft hat daß sie eine reportage über den Rallye Kadett machen wollen...über Wochen generft dann einen ganzen Tag gefilmt...manche Scenen 20x bis sie dem Idioten gepasst hat....bekommen hab ich nichts dafür und gesendet wurde es auch nie.....
zu mir braucht kein so ein Schreiberling mehr kommen....den jag ich zu Teufel....
Ist je eigentlich auch zum Telefonieren da.
Rainer
ja eigentlich.....manchmal schau ich aber dennoch mal übers Handy rein wenn ich unterwegs bin und die Neugierde mich nicht loslässt......naja....
kann ich nur empfehlen...
habs schon gesehen ...vom Handy aus Tippen ist nicht so der Hit...lauter Buchstabendreher und Fehler....grausam....
ja die muß man halt dann so verlegen daß der Bogen einfach groß genug ist....sieht aber dann bestimmt auch blöd aus wenn die Welle ewig weit in den Motorraum reingeht....naja mal sehen....vileleicht finde ich ja eine neuen Standart Welle
gute idee...Das mit der Welle am tacho einrasten ist wirklich eine Fummelei....Ich hab ja kleine Hände aber selbst ich hab da Probleme mit der Hand hin zu kommen und dann noch passend zu drehen daß das Bajonett einschnappt....
war doch nur ein Witz.....ich schau jetzt mal nach einer fürs Schaltgetriebe......meine hat manchmal die Kränk...da fängt aufeinmal der Tacho an zu zucken ...dann läuft sie wieder normal.....die war als Reserve gedacht....wenn ich eine neue gefunden habe gebe ich die für die Automatik wieder ab
....
Habe heute zur Sicherheit mit Krause Rennsporttechnik gesprochen.
Im Ohf gingen die die Meinungen auch auseinander
Die Facet die im Weber Vergaserset enthalten ist benötigt wie schon gedacht keinen Druckregler!!!
Werd die Benzinpumpe aber auf jeden Fall mit Sicherheitsabschaltung einbauen
Frag beim Dino nach...seine Schaltung ist sehr gut und funktioniert TOP..hab ich auch eingebaut....nur hab ich eine El-Pierburgpumpe verbaut...aber das ist ja egal der Druck ist der gleiche
WoW..sieht ja schon richtig gut aus....das Zusammenbauen mach am meisten Spaß....und 19S mit einer Weberei ist eine gute Wahl
ich mess meine neue mal aus....muß ich sie halt aus der Verpackung nehmen...
sind ungeöffente originalverpackte Teile teurer als schon ausgepackte 
im Modellautobereich JA.....
