Freu mich schon wie ein Schnitzel
Beiträge von Greenie
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Nein...das hab ich jetzt mal ganz genau nachgeschaut....die Hebel waren immer aussen....siehe auch die Bilder aus dem Manta A GT/E Buch vom Rainer und die alten Kataloge von Steinmetz ,Irmscher , Michalak , Lexmaul u.s.w.
hab extra alle Kataaloge und Zeitschriften gewälzt nachdem Siggi das angemerkt hatte daß die nach innen gehören.....tun sie aber nicht....
die Bedienung der Sitze war immer aussen genau wie das Handrad zur Verstellung der Lehne....
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Dreieck und nur die Zahlen = drei Lagerstellen
▲19 =103mm Bauhöhe, keine vorderen Kopfschrauben, 2 Gusspippen, 52,7ccm
Also alter 19S Kopf - kein SH Kopf.
super Danke dir....somit hat sich das dann erledigt für mich....so kann ich weder mit dem Block was anfangen noch mit dem Kopf....
naja...irgendwann läuft mir schon mal einer übern Weg.....
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cool...schönes Bild...danke....das kannte ich noch nicht....
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Suche benutzen.
ja genau in dem Thema sind wir ja weil ich die Suche benutzt habe....
klick mal auf deinen Link....
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der Oly A gehört einem guten Kumpel von mir...mit dem bin ich immer wieder mal unterwegs....(auch auf Treffen )
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Wenn vorne die beiden Schrauben zum Steuergehäuse fehlen ,
ist es ein alter Kopf , wurde so 71-72 geändert. Kann eigentlich
kein SH sein.
Gruß Klaus
ok...also rentiert sich das nicht wenn ich den kaufe...der Kopf ist ein alter und der Block ist gleich....danke für die Hilfe...
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kann mir vielleicht einer sagen was das auf meinem bild für ein Kopf ist...
ich habe einen 19SH Motor angeboten bekommen und auch dem ist jener Kopf drauf
jedoch hat der vorne die beiden Schrauben nicht....
jetzt weis ich nicht ob ich den kaufen soll oder eher nicht ...
Der Block ist ja demnach der gleiche und der Unterschied liegt im Kopf.....
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perfekt will ich garnicht weil dann würde ich mich nicht mehr fahren trauen.....so ist das schon gut....
er macht Spaß und ich freue mich auf jede Fahrt...und wenn er in der Garage steht weils Wetter nicht passt setzt ich mich einfach rein und
brenn mir eine Zigarillo an....
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Danke Siggi...aber es fehlt schon noch einwenig an der ein oder anderen Ecke...
ich finde immer wieder was ,was mir nicht gefällt aber das ist ja bei alten Fahrzeugen immer so.....
z.B. die fehlenden Sicken am einstieg und am Heckblech unter der Stoßstange...
aber deßwegen lackier ich ihn nicht neu
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Mal ein paar neue Bilder vom Januar......
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man kann doch auch eine mit Holzfolie kaufen und die Folie abmachen und den Chrom um die Ränder abwaschen...dann ist auch alles schwarz..
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naja ..mach ich eher selten...oder nur wenn meine Frau nicht da ist...
hab mal Raddkappen rein und Webervergaser...da war sie garnicht begeistert
und ich mußte mir eine Standpauke anhören
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Hab mal was getestet......
Hat gut geklappt....sehen fast auch wie neu jetzt....(noch ohne Foto)
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Sieht sehr gut aus, aber die Recaro Sitzverstellungen.... hast du die verwechselt, ist der Hebel nicht normal rechts am (unterm) Sitz.
Ich hab das zwar genauso bei meinem Recaro genauso gemacht, aber auf alten Bildern sind die anders herum
Gruß
siggi
Übrigens...hab jetzt mal die ganzen Kataloge gewälzt aus der Zeit....die Sitzverstellung ist im Katalog auch so auf der Aussenseite vom Sitz....
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ja Rainer das hab ich schon kappiert....0,5 zoll.....das hat der vom GT/E
und ich gehe davon aus daß du gegenüber den restlichen Modellen gemeint hast.....
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? was ist ein normaler GT/E.. irgendwie kann ich dir jetzt nicht folgen....
und leider finde ich das Archiv nicht...nur das für die ganzen ABE´s
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ich habe das so verstanden daß es geht mit den 4 Langlochfelgen.....
aber nur die 8Loch zugelassen sind mit der großen Bremse....
bin ja uch schon am überlegen auf die größeren Scheiben und Sättel zu wechseln....und weil wir gerade dabei sind
hatte der GT/E nich auch einen minimal größeren BKV ?
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Rallye GT/E ist die US Version....und vileleicht hängt der Hebel mit der Heizung zusammen b.z.w mit der Klimasteuerung...vielleicht hat der ja ein 3 Stufengebläse ...??
