ja Rainer das hab ich schon kappiert....0,5 zoll.....das hat der vom GT/E
und ich gehe davon aus daß du gegenüber den restlichen Modellen gemeint hast.....
Beiträge von Greenie
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? was ist ein normaler GT/E.. irgendwie kann ich dir jetzt nicht folgen....
und leider finde ich das Archiv nicht...nur das für die ganzen ABE´s
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ich habe das so verstanden daß es geht mit den 4 Langlochfelgen.....
aber nur die 8Loch zugelassen sind mit der großen Bremse....
bin ja uch schon am überlegen auf die größeren Scheiben und Sättel zu wechseln....und weil wir gerade dabei sind
hatte der GT/E nich auch einen minimal größeren BKV ?
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Rallye GT/E ist die US Version....und vileleicht hängt der Hebel mit der Heizung zusammen b.z.w mit der Klimasteuerung...vielleicht hat der ja ein 3 Stufengebläse ...??
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Aber schon teuer...vorallem weils auchnoch im tausch ist
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darum mag ich die Plastikelektronikbüchsen nicht.... -
OK verstanden,noch mal irgend wie ausbauen
Bekomme ich hin
Gruss Harald
hab das gleiche Problem...wenns wieder wärmer ist greif ich das gleich mal an....ich vermute auch daß meiner deßhalb vorne immer noch so hoch ist....hab ja jetzt 40er Federn drin und er ist genausohoch wie vorher mit den GT/E Federn...
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soso...dann hast du deine Fluchtkapsel endlich bekommen....na dann allzeit gute Fahrt damit....
wünsche eine Dellen und Knöllchenfreihe Zeit....
und gute Besserung weiterhin....
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war nicht böse gemeint...ich hatte echt momentan einen Hänger bis ich es kappiert hatte
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ich war vor über 30 Jahren mal am Eibsee zum Eisrennen....da hat das zuschauen schon Spaß gemacht ohne ende....sowas
würde ich mir gerne mal wieder ansehen.....
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wie...Narben...versteh ich nicht....
EDIT: ach jetzt du meinst NABEN....dachte mir was hat Narben....was schreibt er da...
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die waren in allen 4 Katalogen von Steinmetz....in welche von Irmscher die drin waren weis ich grad nicht auswendig
aber ich schau mal nach was ich noch habe und gebe bescheid
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ich hab mal vor Jahren Türgummis in Waschbenzin eingelegt...die waren hinterher doppelt so lang....aber die ganze blaue Farbe war ab...
danach hab ich sie in Siliconspray ertränkt.....danach waen sie wieder richtig geschmeidig aber immer noch zu lang.....hab die dann in eine ecke geworfen
und liegen lassen....nach einem Monat sind sie mir wieder in den Sinn gekommen und siehe da sie haben gut gepasst....scheinbar hatte sich das Waschbenzin verdünnisiert udn dadurch sit sie wieder geschrumpft....aber sie waren immer noch sehr geschmeidig und ich konnte sie einbauen ...
achso war damals für einen Benz /8
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na die Gutachten...da gibt es doch hier ein Archiv für....
Ok....und wie geht das..??...hab sowas noch nie gemacht...
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Ab ins Archiv damit
?? was soll ins Archiv...
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sehr geil...würde mir auch Spaß machen
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Die 6x13 Alufelgen aus dem Zubehör (ATS, Rial, Ronal) für Manta-A hatten immer ET 28.
Im Räderkatalog vom TÜV für Manta-A sind sie gelistet. Manche hatten auch ET30, z.B. CMR (Borrani).
Die Felgen mit ET13 waren für Kadett-B / GT und/oder BMW, wurden aber auch oft beim Manta per Einzelabnahme eingetragen.
Das Mattiggutachten für die 022er Federn wurde mit 6x13 ET13 Felgen erstellt und in Kombination wurden diese Felgen eingetragen.
Anfang der 90er hatten wir ca. 3 Mantas mit dieser Kombi im Club.
Die Frage von Adjemanta kann ich nicht beantworten, kenne auch keinen Manta mit 2.2er Bremse und 6"-Felgen.
Das müsste jemand ausprobieren.
Gruß
Eckhard
Ok..irgendwie hatte ich das so im Hinterkopf....da ich natürlich immer nur et13 gefahren habe....hier mal die einzelnen KBA Nummern der Kleeblatt Felgen die ich so im Kopf habe
5,5 x 13 H2 et KBA 40010, Felgen Nr. 3554.031
6 x 13 H2 et 13, KBA 40156, Felgen-Nr. 3614.031.
6 x 13 H2 et 15, KBA 40021, Felgen-Nr. 3604.031.
6 x 13 H2 et 28, KBA 40020, Felgen-Nr. 3624.031
7 X 13 H2 et3 KBA 40038, Felgen Nr. 3704.031.
8 X 13 H2 et 1 KBA 40034, Felgen Nr. 3814.031für die ATS 6x13et13 hab ich ein Gutachten als Pdf genau wie für die Mahle BBS in 6x13et13
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also meiner ist jetzt mit der Kugel auf dem Pfeil und beim 4 Zyl. auf Überschneidung.....vorher war er einen Zahn weg..
aber ich konnte die Körnung auf dem NW-Rad nicht finden..(gibt es da auch welche ohne?)..als ich ihn bekommen habe lief er nur 130Km/h weil er einen Zahn weg war....
war zwar einwenig Gefuddel bis ich die Kette über den einen Zahn hatte aber seither rennt er....
