hmmm...mit dem Mike Sanderszeug hab ich noch nicht gearbeitet da mir die Verarbeitung zu komplitiert ist.
Ich benutze immer Seilfett das ich eigentlich immer für LAU in einer Seilerei in München bekommen habe..
Das Zeug ist wie Wasser...läuft in alle Ritzen ist säurefrei und härtet an der Luft aus....
es muß nicht aufgeheitzt werden und kriecht sogar in die kleinsten Ritzen......und es kann mit einer normalen
Druckluftspritze mit Sonde verarbeitet werden.....
Sinnlose Beiträge.Bitte löschen.
also eigentlich den ganzen Thread weil er sinnlos ist...
Jetzt ist es aber wieder gut.
Ja irgendwie schon......aber bei solchen Steilvorlagen auch kein Wunder
ich weis nicht ...aber irgendwie gefallen mit die dicken Backen am Manta immer besser....
irgendwie schwelt in mir der Gedanke immer mehr mir auch einen Dicken zu bauen....
wenn ich nur mehr Platz hätte....
ja hammergeiles Bild....könnte wirklich aus einem Kalender sein...
also einen A Ascona BM gibt es schon.....in 1:87 von Wiking
und Dino ..lackier einfach um dann ist meiner wieder mehr wert ....Wwuuuahahahahahaha
was heist FAST BELEIDIGEND.....Wahrheit bleibt WAHRHEIT....selbst wenn man sie schminken würde....man muß sie nur ertragen können...
und keiner hat dich beleidigt oder einen Namen gegeben.
also nicht schon wieder Mimimimimi
DITO.......wenn du so Angst hast daß deiner dann nix mehr wert ist dann würde ich ihn JETZT verkaufen....
dieses GENÖLE daß jetzt so viele GT/E nachgebaut oder andere umgebaut werden könnten NERFT....
mittlerweile bezieht sich jeder neue Thread von dir auf das Thema GT/E MIMIMIMI.......nix Wert zu viele Umbau blabla
übrigens...der erste Post in diesem Thread ist doch der grün/weise Prospekt....den hab ich noch im Original hier liegen....gestern gefunden
Zustand wie neu 
Wieso ??????
das ist doch mit Brief beleg bar.
Ein Manta A GT/E im Voyage kleid .
ja ein Prototyp....noch seltener
könntest recht haben.....ich hab in den 80ern mal einen 124 Fiat Spider umgebaut auf Abarth....
hat auch keiner gemerkt ...nichtmal der tüv.....hab den aber dann nach 2 jahren wieder zerlegt und die Teile einzeln vertickt
hat mehr gebracht als das ganze Auto......
wäre ich daran interessiert, bevors in falsche Hände kommt!!
Gruß Ralf
hast Angst es könnte einer aus einem 1200er einen GT/E machen.........
jo, aber ich hab noch viel mehr Angst davor, dass immer mehr Manta A in Kardinalrot lackiert werden und damit diese dem Preisverfall anheim fallen. Damit wäre mein kardinalroter nix mehr wert und ich müsste einen GT/E draus bauen.
ja Dino da hast recht....also mach ich meine SR Streifen runter und papp die vom GT/E drauf....mit der Klickerdose das Heckblech schwarz und er steigt im Preis ins unermessliche.....
wie man sich nur wegen so einem Käs so aufregen kann....wenns nachdem geht müßten wir alle auf 12S umbauen denn die sind die ,welche mittlerweile am seltensten sind.....aber ich hab nicht meinen Manta dafür daß er irgendwann mal im Preis steigt und ich richtig absahnen kann und dann in die Karibik auswandern kann sondern rein aus SPASS am FAHREN....und ich fahre sogar wenns regnet ,wen die Sonne scheint und wenn es dunkel ist.....mir scheißegal.....ich will meinen FUN.... "hab eh schon wieder Entzug"
der hat scheinbar hier mitgelesen
WOW...Respekt....sieht ja richtig gut aus....
nur heute muß moch eine Felge oder wenigstens Speiche bunt sein und der Wunschzettel darf auf der Türe nicht fehlen...
und ohne Turbolader geht bei der heutigen Jugend eh nix mehr
für micht sieht die viel Moderner aus... so nach E Kadett oder Astra F
für eine gute Frontscheibe ginge das noch aber für eine Seitenscheibe zu teuer...
