Beiträge von Greenie

a Bayer woas wos dees hoaßt.....

Ein Bayer weis was das heißt....

A , a griss Gott.

Auch ein Grüßgott

ah ...gerade diese Woche hab ich an dich gedacht....bin gespannt was draus wird....

auch von mir ein herzliches SERVUS....

WoW...hast ja ganz schön was geschafft...HUT AB.....bin auf das Ergebnis sehr gespannt

weiter so....zum Grillfest oder zum Internationalen ist der bestimmt fertig und glänzt vor sich hin...

Slick 50 war gut ...hab ich bei meinen V8 immer gefahren....habs aber schon lange nirgends mehr gesehen

Zitat von Piknicker

Das dein roter Manta auf dem Bild?

Ja ist mein roter...noch ohne Spoiler und vorne noch hoch...

ich hab auch nur das....

auch hier nochmal mein Beileid.....

Zitat von oldie

Habe ich bei meinem geschriebenen etwa nicht Recht. Deinen Satz hättest Du dir sparen können.

Du dir deinen auch.

Interesse ja aber momentan kein Budget....so...

ja...die Weber Vergaser laufen etwas rauher....

ausser man nimmt die letzte Evolutionsstufe der der DCOE....nämlich die DCOM....die haben eine gemeinsame

Beschleunigerpumpe unten mittig mit Hebel und 5 Übergangsbohrungen....damit läute er genauso weich wie mit den Solex....

mich darf man da nicht fragen...ich bin seit 35 Jahren Weber Fan...und hab auch noch genügend zuhause

für die nächsten 30 Jahre

Nächstes Jahr werde ich auch mal über eine bessere Bremse nachdenken....

könnte man da vielleicht mal eine Zusammenstellung machen was alles gebraucht wird um von den 238er auf 246er

umzurüsten...

z.B.

welche Sättel und welche Änderuungen die noch durchgeführt werden müßen daß das dann alles passt

zum Thema BKV....die kleinen beim Kadett B hatten auch die Bezeichnung T51....also braucht man eine genauere Bezeichnung damit dann der 23 HBZ passt

ah ok wußte ich nicht...dachte immer je mehr Mp deßto besser.........Dominic...dann werd ich das alte Ding mal ausgraben und schauen daß ich jetzt noch schnell einige Fotos mache solange das Wetter noch so gut ist...

ja kenn ich auch....war mal dabei zu meiner Lehrzeit bei einem 2002 BMW als mein damaliger Geselle den Motor gespühlt hat....

war eine endloch schwarze Brühe die dann rausgekommen ist....die haben das damals öfters mal gemacht....auch bei den großen Motoren vom E9 und E3

inwieweit das aber für die Lager und Kolbenringe gut ist weis ich auch nicht.....

wir haben nur immer die Ventile mit kaltem Wasser gereinigt.....bei heißem Motor relativ langsahm Wasser in den Vergaser geschüttet....die Wolcke war meistens heftig die hinten raus kahm....aber die Ventile waren wieder recht sauber danach....man darf nur nicht zu schnell schütten sonst knackts inm Kurbelgehäuse

also bei mit ist oben alles Blau...wenn ich mit der Maus über die Schaltfläche Forum gehe macht ein Reiter auf in dem

die Schaltfläche Abbonierte themen erscheint...da klick ich drauf....dann kommen alle Themen der letzten Tage und ich kann vorne ins Kästchen einen Hacken setzen.....

meine Kamera im Handy hat 20 Mp....bis jetzt hat das immer gereicht...mein Fotoaparat hat nur 2 Mp und macht auch deutlich schlechtere Bilder....

mal sehen vielleicht bekomm ich meinen Kumpel dazu Bilder zu machen...der hat eine Spiegelreflexkamera

Zitat von Kloostein

Wenn aber erst ab '74 davor hatten bis 1900. (-90PS) noch die 238er verbaut!

Richtig...bevor der GT/E kahm gabs nur die 238er Bremse in der Serie

ich weis welche Du meinst.....aber ich hab noch 3 andere und alle sind lustig....aber die mit den Flames ist schon die Besste

ja ist der Winkel der Fotographie......die haben zum Radhaus c.a. 4 cm Platz

ja stimmt...an die hab ich garnicht gedacht.....aber welche davon....hab 4 Verschiedene