Beiträge von Greenie

super....Danke

ich denke daß es bei Fahrzeugen aus der Vorserie b.z.w. der ersten Baureihe noch gehen würde das auch eingetragen zu bekommen da damals eben die Abgasvorschriften noch nicht da waren ...die sind ja bekanntlich erst ab 1971 genauer definiert worden.....mein argument damals war daß der Kadett ja exakt die Ausrüstung von 1967 hatte.....war aber trotzdem ein Kampf das durchzusetzen

denke da Hängt was...entweder das Handbremsseil oder die Hebel in der Trommel oder deine Radzylinder sind festgegangen....

einfach mal aufmachen und alles Reinigen und Kontrollieren....

das wäre natürlcih super....falls sich einer findet der noch soviel Platz hat im Auto....wenn nicht muß ich halt zusehen

wie ich das auf andere Art und Weise gebacken bekomme.....

achso ja hab noch garnicht gefragt was die 4 neuen denn kosten würden...

Forumstaxi....kommt irgendwer bei Rainer vorbei und könnte mir 4 Reifen nach Heimborn mitnehmen ???

die Technik von den Dingern ist genial....da hätte sich Opel damals eine Scheibe abschneiden können....1966 schon 2 obenliegende Nockenwellen über Zahnriemen gesteuert und Scheibenbremse hinten serienmäsig....1968 mit 5Gang in Serie....u.s.w. .....der 1,4 DOHC hatte damals mit einem Registervergaser schon 90 PS ab 1968 mit 1600ccm und Weber 40 IDF 110 PS....ab 1973 1800ccm auch mit 40 IDF beim Abarth 125 PS.....

nur waren eben die Karossen schlecht gegen Rost geschützt....wie alle anderen auch damals....

ich weis...bei mir ist aussen ein H4 verbaut...also Abblend und Fernlicht...

wer fährt vom Rainer (Monzablau) nach Heimbron und könnte mir 4 Reifen mitbringen nach Heimborn vom Rainer ?

Auch nicht ganz richtig...bei meinem B Kadett Rallye gingen beim Aufblenden nicht nur die inneren Fernscheinwerfer an sonderen auch das Fernlich im Hauptscheinwerfer...(das was SERIE)...wenn ich Nebel anhattte und das Fernlicht betätigt habe ist das Neblelicht ausgegangen...auch bei Lichthupe

aber nur bei eingeschaltetem LICHT......wenn das Licht komplett aus war und der Nebellichtschalter auf EIN stand und ich die Lichthupe betätigt habe gingen alle 6 Lampen an....also Fernlicht in den Hauptscheinwerfern, die Originalen Zusatzfernscheinwerfer und die Zusatz Nebelscheinwerfer....

und genau so ist es jetzt bei meinem Manta auch da ich H4 Abblendscheinwerfer drin hab......

netter Spider....78er ?

hatte 3 Stück 67 , 70 , 74 CSA Gr.4

kenne jede Schraube von den Dingern...nur meistens wurden sie von Rost gefressen....

auf dem Bild ist mein 70er mit Verbreiterung...der davor gehört einem Kumpel von mir...das bild ist von 1985 und mein Kumpel hat seinen heute ncoh

ich werd mich daran mal versuchen im Winter....jetzt noch nicht da ich ja jetzt fahren will

ich muß morgen eh mal zum Schrotti weil ich ein Stück Blech aus einem B Vectra brauch ...dann schau ich mal nach ob der noch einen kompletten Satz hat....also Drosselklappenteil ,Kabelstrang und Steuergerät....wenn noch was da ist schenkt er mir das...da bin ich sicher

ja ist eine Hahnfräse um den Dichtsitz vom Hahnventil wieder glatt zu bekommen damit die Gummidichtung wieder richtig aufliegt...

somit tropft der Wasserhahn auch nicht mehr nach.....

haahahahah wirst lachen das war sogar ein E Kadett....

hab ich schon auf dem Schirm...aber die Nitrolympix sind auch noch und Sonntag ist da eigentlich immer Pflichttag....hab ja nur 3 Km Luftlinie zum Ring...

OT b.z.w Drehzahlsignal könnte man ja über Bauteile vom 2,4 CIH abgreifen (Riemenscheibe und Halter für KW Sensor)...Drosselklappenstellung ist ja vorgegeben

Leerlaufregler ist ja auch vorhanden....Zündsignal über Hallgeberzündung...Lambdasonde rein und Steuergerät vom 1,8er dran....

Abstimmung würde auch gehen über die Diagnoseschnittstelle einfach das Kennfeld einwenig abändern...oder einfach über einen Chip von einem Hersteller...

ich hab mal auf einen C16NZ das Einspritzgerät von einem 1,8er drauf gemacht....das Ding ist richtig gut gelaufen....

auf jedenfall sehr interesant und mal einen Versuch wert....

wenn man den Saugkrümmer adaptiert kann man bestimmt auch von einem C18NE das ganze Multec Ding verwenden....

würde mich jetzt tatsächlich auch interessieren....muß ich mal in meinen Katakomben graben was ich noch hab von den alten Dingern....

so Pension ist gebucht....also hab ich zusätzlich Platz für die Mitbringsel.....

jetzt brauch ich ja die gante Zeltausrüstung nicht mitschleppen

Cool...da werd ich gleich morgen mal anrufen und nachfragen...dann kann ich mir das ganze Zeltgedöns sparen und

brauch nicht die ganze Karre vollstopfen....

sollte ich mal in die Verlegenheit kommen einen zweiten zu kaufen behalt ich meinen roten Renner auf jedenfall

der nächste kann eigentlich nur schlechter von der Substanz sein.....