Beiträge von Greenie

ohje..R.I.P Peter......und mein Beileid an die Hinterbielbenen...

also laut Vorbesitzer waren sie auf einem 19er Ascona A verbaut....
daß die nicht gleich laufen war mir klar aber daß ich solche schwierigkeiten habe hätte ich nicht gedacht...
sind ja nich die ersten Weber die ich auf einen Motor baue....
morgen werde ich mir die Wellen nochmal vornehmen daß diese auch sauber zurück gehen....
dann werde ich mal die Standgasdüsen tauschen....die Zündung nochmal verdrehen....
was halt komisch ist ,ist daß er solange braucht bis er von der Drehzahl runter kommt.....
wenn ich das Synchrongerär drauf halte auf ein Loch geht er extrem hoch und braucht dann ewig bis er wieder runter kommt.....
naj morgen gehts weiter...heute hatte ich keinen Bock mehr .....
leider ist auch hier in der Nähe keiner der da fit ist mir Weber....bei mir ist das glaub ich schon zu lange her....
hab ja die letzten 20 jahre immer nur mit einem Weber gearbeitet auf den OHV Motoren....

ich sage schon mal Danke für die hinweise...ich werde da gleich mal hinterher gehen....

Die Dichtscheiben sind heute gekommen...ich hab sie voller Elan gleich reingemacht....nur jetzt hab ich das Problem daß die Wellen zu streng gehen....
ich hab jetzt 4 Stunden gefummelt bis ich ein Mittelmas gefunden habe...das läuft soweit....
nur bekomm ich die Vergaser nicht vernünftig ans laufen...vorallem wenn ich einen Gasstoß gebe dauert es gefühlt ewig bis er wieder von der Drehzahl runter geht....
und zwischendurch patscht wieder ein Vergaser....langsahm hab ich die Nase voll....wenn das so weiter geht bau ich den DGAV wieder drauf und hau die Weber in die Tonne...
meine Frau ist auch schon generft weil ich dauernd in der Garage an den Vergasern spiele und dauern den Motor am laufen hab....

Am Donnerstag den 14.09.2017 kommt im ZDF Info was über Opel und die Geschichte von Opel....
habe ich der Vorschau einen roten SR Manta A gesehen....das ganze kommt um 20,15 Uhr....

also...ich habe heute mal die Zündung einwenig früher gestellt...dann war das Patschen fast weg....
aber ich mußte feststellen daß beide Vergaser an den Wellenlagern Fremdluft ziehen obwohl ich neue verkapselte Lager reingemacht habe...
somit lassen sich die beiden Weberlein nicht vernünftig Synchronisieren...
habe gerade bei Di Michele einen Satz von den alten Lederfetzen bestellt...die mach ich wieder rein mit den Federn und Aussenplatten...denke dann ist das wieder dicht
die haben ja vor den verkapselten Lagern auch dicht gemacht.....
denke die kommen diese Woche noch dann gehts weiter....

@Dino....ich hab einen Fulmax Abnehmer drin....

also Dicht ist alles...die Wellen sind auch neu glagert mit verkapselten Lagern...
teilweise haut es beim Patschen den Sprit aus dem Vergasertrichter....
ich werde morgen mal alles absprühen....aber ich denke das passt...
was halt komisch icst das er so Gleichmäsig patscht

hab mal ein Video angehängt

die offenen Anschlüße....und vielleicht die Leitungen die noch rumhängen und von wo sie kommen...

so die Weber sind nun eingebaut....ABER....ich bringe das Patschen nicht weg....entweder bin ich zu blöd oder ich hab was übersehen....
solange der Bock so patscht kann ich nicht synchronisieren....Ventileinstellung passt...Zündung ist noch die gleiche wie mit meinem Registervergaser...
er springt an läuft im Standgas und patscht schön gleichmäsig durch alle 4 Löcher raus....
Vergasertyp ist 40 DCOE 77 und 76
Hauptdüse 130
LKD 180
Düsenstock F16
LLD 50 F 15
Zerstäuber 4,5
Trichter 32

Hat einer vielleicht einen Tip für mich....

@Matthias.....den 32/36DGAV heb ich logischerweise auf damit ich wenn es sein sollte wieder auf Serie (Standart) zurück rüsten kann...
also verkaufen werde ich den nicht....ich behalte grundsätzlich alle Teile die ich ausbaue ,damit ich das Fahrzeug in den Urzustand zurück versetzen kann...
z.B. Lenkrad ,Felgen ,Vergaser ,Krümmer...u.s.w
jedoch könnte ich dir den für einen Test leihen sofern ich den auch wieder bekomme....

EDIT:.....habe festgestellt daß mein Gaszug den ich für die Weber habe um 3 cm zu lang ist....jetzt muß ich mir einen neuen Halter bauen der höher baut damit ich das Spiel weg bekomme.........grrrrrrrrrrrrr

das freut mich....sieht schon wieder TOP aus....schön daß er bald wieder fertig ist...

so...heute hab ich endlich mal den Umbau auf Weber angegangen....hier ein paar Bilderchen dazu.....
der erste Startversuch war schon sehr vielversprechend....aber natürlich läuft er jetzt nicht besonders und patscht noch wei sau.....
aber heute mag ich nicht mehr .....morgen gehts weiter...erstmal versuchen das Standgas einigermaßen hinzubekommen ...dan Synchronisieren....

so nun hier mal die versprochenen Bilder.....

achja und nochmal ein DANKESCHÖN an Eckhard für die Federn....

nach einem kleinen Stau auf der Autobahn bin ich gut wieder zuhause angekommen....
Danke Dino für die schöne Tour....hat echt Spaß gemacht...und war schön mal ein paar Leute aus dem Forum persöhnlich kennen zu lernen.....

fotos die ich gemacht habe reiche ich nach ......

super Danke für die Daten...ich werde dann bei Appenweier die Biege machen richtung Heimat.....freu mich schon...hoffe nur daß es nicht die ganze Zeit pisst...
was aber laut Wetterbericht der Fall sein wird.....

hat vielleicht nochmal einer eine Navifähige Adresse vom Treffpunkt und die genaue Zeit....würde mir die Suche danach ersparen

das wäre genial Eckhard....würde mich freuen...

ich hoffe das Wetter ist uns hold....der Wetterbericht verheißt momentan nichts besonders gutes....
aber ich hab ja einen Scheibenwischer der sogar geht....hahahah

hat vielleicht noch einer 2 vordere Federn für mich und könnte diese mitbringen zur Ausfahrt....suche welche zum kürzen...wäre der Hit natürlich gegen Bezahlung

denke ich komme auch....wenns nicht regnet mit meinem roten Renner...

Edit:......wieder zurück aus dem Parkhaus......
Chokezug bekommen
Tachoblende mit Loch für chokezug bekommen
und einen nagelneuen Drehzahlmesser im o-Karton mit Kabel und Glas..
und ein modellauto gekauft in der Kantine drüben.....ein GUTER Tag.....

ich bin schon am überlegen ob ich auf den BKV vom BMW 02 umbaue....der hat einen der genau so groß ist aber es ist ein Tandemzylinder mit 2 Membranen.....
wollte ich bei meinem Kadett schon machen um mehr Druck bei weniger Kraft her zu bringen

ja waren sehr viele schöne Autos da...hab auch das ein oder andere Auto aus dem Forum hier gesehen aber leider keinen Besitzer.....
dafür hab ich einige Leute getroffen die ich schon ewig nicht mehr gesehen hab....das Eis war auch lecker...werde also nächstes Jahr wieder hinfahren...
und vielleicht treffe ich ja dann den einen oder anderen