Beiträge von Greenie

Heute nochmal neue Nabenkappen gebastelt...sieht jetzt besser aus...leider sind Originale nicht zu bekommen...ausser in USA ...schrottige für 900 Dollar bei Ebay USA
aber ich finde schon noch welche die den Originalen nahe kommen...

warum dauert das so lange bei euch mit den Kennzeichen....bei uns geht das wenn alle Papiere zusammen sind in einer Stunde....

ok und wann und wo ?

ja nächstes Jahr fahre ich auch hin...dieses Jahr hab ich schon einen Termin von Do-So......

ok...ob das nicht zu viel wird...glaube 3 würde reichen...das soll nicht zu heftig werden..

ja so hat man das früher gemacht....aber ich möchte das vernünftig haben ...nach dem Abschneiden passt die Federrate nicht mehr zum Gewicht....
also entweder GT/E Federn oder besser noch welche zur Tieferlegung um 3cm und die schwarz lackieren....
welcher Hersteller hat denn da welche mit maximal 3 cm. im Angebot ?

sieht gut aus...ich glaub da kaufe ich mir die Hutablage... .meine wurde ja durch riesige Lautsprecherlöcher verschönert....

ja Adam...dass täuscht mit der Reifengröße....das sind die Standard Reifen vom SR...185/70x13.....die Felge ist eine 6x13et10
ich hätte auch nicht gedacht daß das so gut rüber kommt...ich wollte zuerst einen breiteren Reifen habe jedoch für die Eintragung der Felgen
eine normale Größe gewählt....mein Prüfer ist ja eher der Originalo und für die Felgen gibt es ja nix...Gutachten oder so...nur das was eingeprägt ist...

woher kennst du den Doc Tom....schon komisch wie klein die Welt ist....Tom ist einer meiner besten Freunde und Club Bruder.....und ich mach für ihn meistens die spachtelarbeiten und die Elektrikstrickerei....

heute hab ich die Beine fertig gemacht und angeschraubt...nur die Nabendeckel gefallen mir noch nicht...
die anderen sind noch mit der Post unterwegs....mal sehen wie die sind wenn die dann endlich mal da sind...
und er ist definitiv vorne zu hoch...der muß runter....nur wie...GT/E Federn werden nicht reichen um 3 cm herunter zu kommen

okey....wundert mich aber...früher waren die sehr zuverläßig....hatte einige male was gekauft bei denen....

wir können aber gerne ma Pillenwichteln......
ja das sieht gut aus ...Top Idee....

ok..also müßen demnach die Langlochfelgen innen anders geformt sein....interessant....muß ich mir bei Gelegenheit mal genauer anschauen...

da bin auf dein Feadback gespannt....Adam.....ich brauche auch noch den Fetzen für dir Hutablage ohne Löcher....

also die 4 Loch die jetzt drauf sind haben et 37...was haben dann die 8Loch Felgen für eine ET
gut ist ja eigentlich auch wurst weil ja eh die Alus drauf kommen mit et 10 aber dennoch wäre es interessant die verschiedenen ET´s zu wissen

ja ein böser Schreibfehler....klar meinte ich von 238 auf 246....das andere wäre ja ein Wunder

Ok...denke ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt....ich möchte nur die Serienscheiben von 283 oder was die haben auf 264 vergrößern....
also keine mit innenbelüftung sondern nur vorne auf den Serienstand bringen die auch in den letzten Manta A verbaut waren.
neue Bremssättel hab ich noch liegen mit 48er Kolben....
also die Achschenkel bleiben gleich...das ist schon mal gut....
die Staubbleche muß ich abändern..ok....
aber warum passen dann die Felgen nicht mehr....die mit den 8 Löchern haben daoch auch et37 ...oder?.....sind die innen anderes von der Form her ?

ich hab da mal einige Fragen zur Bremse beim Manta A
nachdem ich ja nur der Kadett B fahrer war die letzten Jahrzehnte....
ich möchte gerne auf die größere Bremse umrüsten vom GT/E oder von den letzten A Mantas...
die hatten ja eine größere Scheibe....
Was genau brauche ich alles um die kleinere Bremse auf die größere umzurüsten...
klar erstmal die Scheiben....
sien die Sättel anders oder gleich....(Kolben und Anbindung am Achsschenkel??
brauche ich andere Achsschenkel wie beim B Kadett ?
welche größe genau haben die Scheiben....

danke schon mal für eure Hilfe ...

servus aus Heidelberg.....

Ganz einfach ...weil die original Silber waren und nicht poliert....damals als die Fegen bei CSS produziert wurden war das Polieren noch nicht "in" (gabs nur bei den BBS 3teiler)
das kahm erst ende der 80er auf und ich möchte Zeitgerecht bleiben....
ich hatte eine Felge schon poliert...aber ein Kumpel hat es gut gemeint und sie nochmal sandgestrahlt....ich hatte die Hörner mit Glasperlen schon gestrahlt....
aber so in silber und gold gefallen sie mir besser und sie stechen nicht zu arg raus....

heute ein Bild vom Lackierer bekommen von meinen Felgen.....Woo Hoo....freu mich schon auf Freitag....da gehts zum Reifen montieren...