.... hat jemand zufällig eine ABE für das Irmscher Raid 1 Lenkrad ???
Hast mal die Lenkrad Nummer?
Dann schau ich mal nach.. Hab noch einige der alten RAID ABE's und auch Lenkräder
.... hat jemand zufällig eine ABE für das Irmscher Raid 1 Lenkrad ???
Hast mal die Lenkrad Nummer?
Dann schau ich mal nach.. Hab noch einige der alten RAID ABE's und auch Lenkräder
Hydrowellen haben einen minimalen Hump um den Vordruck im Stößel aufzubauen... Wenn der Hump fehlt wird der Druck viel zu spät aufgebaut und man verliert Füllung und da kann auch die Welle beschädigen weil sie jedesmal eine auf den Hut bekommt... Also eine sterre Welle mit hydros geht nicht, eine Hydrowelle mit starren geht, macht aber nicht viel sinn
Da ich ja von der alten Schule bin mach ich das über ein Co Messgerät und über die glaskerzen... Da seh ich sofort was Sache ist... Alles andere "erfahre ich" das heißt ausprobieren und nach Bedüsen... Wenn er oben raus nichtmehr zieht und keine Wolke raus haut mach ich die Luftkorrekturdüsen kleiner... Wenn er eine Wolke raushaut mach ich die düsen größer... Das kann man ja dann an dem Lambda Ding auch gut ablesen, nur halte ich davon nix, weil man sich auf etwas verläßt das auch nicht 100%ig ist und man abgelenkt ist vom Autofahren.. Man muß sein popometer benutzen und nicht eine hin und her springende Anzeige...
Also erstmal passt deine Bedüsung nicht so besonders für einen normalen 19er...Hd zu groß, Venturi zu groß... Und die Leerlauf Düse passt auch nicht so ganz...
Die mechanische Pumpe sollte reichen für einen nicht frisierten motor, jedoch wirst du immer wieder Orgeln müssen weil der Sprit bei warmen Motor im vergaser verdampft nach dem abstellen...
Versuch mal die HD auf 120 zu reduzieren, 32er Venturis, 50f8 leerlaufdüse und wenn zur Hand ein Mischrohr F16... Wobei das F11 nicht viel unterschied hat zum F16
Besorg dir einen Satz colortune Kerzen (von einem Kumpel oder so) und versuche dann die verbrennungsfarbe im Leerlauf schon blau zu bekommen...
Das wäre jetzt so mein Ansatz...
??.. Sieht schon richtig gut aus.... Mal sehen was aus meinem grünen 4 Türer wird den ich seit Sonntag hab...
Ich hab umgerüstet auf Bosch.. Erstens, weil der regler innenliegend ist und einfacher zu bekommen ist und zweitens weil weniger Kabel und ein blech Klotz weniger im Motorraum sind... Somit ist es übersichtlicher
Ja hab ich gestern auch gesehen.. 400 der hat doch irgendwas geschluckt.... Anders kann ich mir das nicht vorstellen???
Da war grad die Tage eine bei Kleinanzeigen drin.. Aber für einen stolzen Kurs.. 250 Euro
Ois guade oide Wurschthaut... Bleib g'sund und munda...weil ois andane ko ma kaffa... ??????????
Wenn da eine 18 W Birne und eine 21er drin ist hat man das gleiche problem
Ich denke da ist eine Birne dabei die eine Macke hat, oder die wattstärke nicht stimmt.... Bau einfach mal 2 neue p21w ein...
Ich kann die Halter von Dino nur empfehlen.. Top Qualität und top passgenau... Die vom Manta Danny hatte es bei der ersten Sonneneinstrahlung aufgeworfen und sie wurden Wachsweich, so daß ich die Jalousie beinahe verloren hätte auf der Autobahn...
Die vom Dino sind aus ABS gedruckt und richtig stabil.
Mal was zum Thema..
Ich fahre hinten 7,5 x13 et0 mit 205/60x13 nach dem anlegen der Radlaufkanten geht alles vorbei.. Vorne fahr ich 7x13 et5 auch mit 205/60x13 da hab ich nur das Frontblech hochgeklappt in dem Bereich wo es beim volleinschlag und rückwärtsfahrt gerne mal schleift...
Wusste nicht, dass ich den Hells Angels beitrete
Verstehst auch keinen Spaß... Oder.. ???
Grüne idiologie Diktatur... Sonst nix... Wir sollten dennoch hinfahren.. Und wenns ist die ganze Stadt dicht machen.. Wenn ich es jetzt hoer nicht gelesen hätte, hätte ich es nicht gewusst Und wäre hingefahren ?♂️
Servus aus Heidelberg ![]()
Geiles Nummernschild.. KR-AM?
Servus aus Heidelberg.. ![]()
Ich hab vor nicht allzulanger Zeit mal eine bei einem Benz /8 erneuert.. Da waren auch die Bolzen mit dabei... Die war fast genauso groß wie jene von Opel.. Vielleicht passt da was aus dem Sektor...Von anderen Marken gibt es mehr Teile die noch reproduziert werden