Ich hab beide geschenkt bekommen aber schon vor Weihnachten... Beide sind so hässlich, daß ich sie garnicht zusammen bauen werde.. Die bleiben in der Schachtel bis diese von selbst zerfällt.. ?
Beiträge von Greenie
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Lao.. Ich fahre einen 19S..und werde morgen mal den originalen stab messen.. Ich hab vom originalen block nach meinem pleuellagerschaden alles übernommen und in den neuen Block eingebaut.. Auch das Röhrchen, stab und wanne...
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Danke Armin für den tip... Werd ich so machen... Wenn das sind dann endlich kommt
Seit 2 Tagen versucht der Hermes Bote das Paket zu zustellen in der Werkstatt... Nachdem der aber immer erst nach 19 Uhr kommt, ist natürlich keiner mehr da und am Samstag ist ganz zu nur kapiert das der Narr nicht.. ?
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Ja Rainer danke.. Ist heute angekommen.
Betrag geht gleich morgen vormittag raus.... ???
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Ja da hätte ich natürlich auch gerne eins... ?
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Ist doch jetzt egal... Ob lie Löcher zu groß sind oder nicht.. Ich sehe das wenn das Ding da ist.. Und ich denke 4grad Vorlauf sollten reichen
Warten wir es einfach ab...
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Naja, mein Kopf ist schon nicht schlecht bearbeitet.. Kommt ja auch vom Armin?
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Hab jetzt eins gefunden das sehr gut aussieht und auch nicht gebohrt sonder vernünftig gefräst wurde
es zeigt auch keinen Verschleiß und ist für 50 Euro inkl Versand noch Im Rahmen....Selber hab ich die Möglichkeit nicht sowas zu fräsen.. Also mal sehen was da jetzt kommt... Und für einen versuch ist das schon teuer genug...
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Das sieht nicht schlecht aus... Mal sehen was ich mir da kaufe... Hab ja zeit?
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Warum erscheinen dir aufgebohrte suspekt? So mache ich das auch. ?
Hast du dir die Dinger mal angeschaut die da so angeboten werden... Die Löcher sind teilweise schon grenzwertig groß gebohrt... Lieber bohre ich mir selber eins bevor ich so ein Ding um 50 Euro kaufe
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Danke Armin.. Das hilft mir mal richtig weiter... Federn die so in diesem Bereich liegen habe ich.
Für die Einstellung muß ich mir also ein einstellbares NW-Rad besorgen, denn ich denke ein Zahn der Kette wird zu viel sein (dann wirds zu eng)
Hast du da einen Tip, wo ich ein vernünftiges Rad bekomme... Im Netz find ich immer nur so selbst aufgebohrte Dinger, welche mir aber etwas suspekt erscheinen..
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Mir gings ja um die S Welle, da ich die noch liegen habe... In meinem B Ascona hatte ich damals eine 288er hydowelle die lief auch sehr gut aber der hatte eine Spritze drauf solange ich die Welle drin hatte...
Und nachdem die S Welle schon da ist dachte ich ich frag mal ob jemand mehr weiß darüber...
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Ich habe die auch nie gefahren, aber nachdem was man liest:
Mechanische Welle, Leerlauf 950-1050.
Insgesamt etwas ruppig aber kraftvoll, ca. bis 130-140 PS, je nachdem was man sonst noch macht.
Geht mit Doppelvergaser.
Braucht härtetre Federn, Farbkennung blau/blau-weiß.
Schätze mal 105kp.
War ursprünglich für Wettbewerb und hat keine Strassenzulassung.
Es soll heute bessere Profile geben, historisch gesehen ist sie sicher interessant.
Ob das am Ende funktioniert und gefällt, musst du wohl tatsächlich ausprobieren.
Gruss,
Gunnar
Danke, das ist schon mal ein Anhaltspunkt... Ich werd die federn mal messen was die haben... Kennung ist da leider keine mehr drauf... Aber die sind deutlich härter als die serienfedern... Mir ist nur wichtig das sie nicht erst ab 4000 u/min wirkt sondern vorher schon... Hohe Drehzahlen mag ich nicht sonderlich...
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Naja.. Ich hab noch die S Welle con 1000er c Kadett.. Die wollte ich reinmachen... Und meine neuen 45er drauf... Nur kann mir keiner was genaues zu der Welle sagen... Ich glaub ich probiere einfach... Dann seh ich schon obs geht oder nicht...
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Naja.. Hydro oder starr...
Und welche federn dazu...?
Hab mal im OHF gesucht aber auch nix brauchbares gefunden... Die kommen auch immer von kuchenbacken zu ars**backen und der thread verläuft sich... ?♂️
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Ja hab aber mein passwort vergessen... ?
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Ich hab da mal eine Frage zur Nockenwelle mit der Kennung S
Ist das eine Hydowelle oder eine mechanische.
Welche federn brauche ich dafür genau..
Wieviel Grad muß ich die vorlaufen lassen, daß sie nicht erst ab 4000 U/min etwas bewirkt..
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Der fehlt mir immer noch in meiner Sammlung ?
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Ein servus auch aus Heidelberg..
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Und auf ruhende Zündung umbauen? Dann kannst dir den Verteiler Kram sparen und hast alle schön clean
