Beiträge von Greenie

Ein Servus aus Heidelberg

Bilder hochladen geht am einfachsten mit picr.de

Möglicherweise die Schaltklaue verbogen oder die Haltefedern der Gelitsteine gebrochen....

Servus und g'riasde aus Heidelberg

Die geile Alpina Felgen... ?

Und die Giulia im hintergrund?

Servus Langer ... Gruß aus Heidelberg

Ferndiagnosen?‍♂️das hat noch nie wirklich funktioniert

Batterie platt... Oder der Anlasser hat einen weg...

Die Verdichtung is jedenfalls reduziert durch Muldenkolben..
. Das nimmt schon mal etwas punsh... Und nicht die PS sind entscheidend sondern die NM..

Das ist eine überteuerte Ranzbimmel

OH.. Das ist fies... Das hatte ich mal bei meinem diplo Motor in meinem 57er Chevy.. . Da war die Nockenwelle auslassseitig bei 2 zylinder eingelaufen und ich hab Tage gesucht warum der aus dem vergaser pfeift.... Leider denkt man an sowas garnicht wenn er doch vorher noch gelaufen ist....

Woooohooooo... Freu mich schon tierisch... ????????

Danke Armin... Ja die gesamten Innereien sollen in ein anderes Gehäuse... Also alles was in dem 3,44 gehauer ist muß in das 3,67 Gehäuse...

Und ich hab das jetzt mal genauer angesehen, das sollte auch passen

Fulmax ist eh eine Option um die Zündung nicht permanent überprüfen zu müßen... Hab ich auch drin... Läuft

Nein.. I'm Winter hatte ich den selbst neu aufgebaut.. (bin ja vom Fach).. Leider war eine Pleuellagerschale nicht mashaltig und hat nach 2400km aufgegeben.. Also kurz vor Timmendorf nochmal einen diesesmal neuen Motorblock aufgebaut.. Jetzt rennt er mehr als gut

Danke.. Dann weiß ich bescheid... ??

Ja das mit den sperren war mir klar..
Das hab ich gelesen..
Also sollte die 3,44er Übersetzung inkl. sperre in das Achsgehäuse mit der jetzigen 3,67er Übersetzung passen......

Ja ich dachte ich hätte das mal irgendwo gelesen, daß es ab 3,44 ein anderes Gehäuse ist... Mir geht es darum, weil ich die 3,44er Übersetzung mit der sperre in mein originales Achsgehäuse einsetzen lassen will da jenes wie neu ist und das Gehäuse in der jetzt die 3,44er mit sperre drin ist total vergammelt und vertröstet ist.... Wenn ich jetzt das originale gehäuse mit der 3,67 Übersetzung ausräume und dann passt das 3,44er da nicht rein hab ich die arsch Karte gezogen

Kurze Frage ... Passt das 3,44 diff in ein Achsgehäuse von einer Achse mit 3,67er diff... Bin mir da gerade nicht ganz sicher...

Ohje.. Das gleiche hab ich letztes Jahr durchgemacht... 2x den Motor neu gemacht?‍♂️

Ich hatte das Problem auch mal.. Da war der Geber hinüber... Neuen Geber rein und alles war wie vorher..
...