Beiträge von Greenie

es gab 3mm ,6mm, und 9mm

auszug aus meiner Loseblattsammlung

Ein beilegen von Ausgleichscheiben 3mm vorne und 9mm hinten

entspricht einer Nachlaufvergrößerung von 50`

das Beilegen vorne9mm und hinten 3mm entspricht einer Nachlaufverkleinerung um 50`

Zitat von Zonendoedel

WHB 09 - Lenkung!

ja genau da hab ich geschaut....und auch in einer Loseblattsammlung die ich habe und auch im großen blauen Handbuch....und überall stehen verschiedene Werte drin....

wenn ich mir sicher wäre hätte ich nicht gefragt , um eben genau solche Komentare zu vermeiden....Sorry Marius....aber wenn einer kein Buch hat hilft das nicht weiter...

WHB 0°15` - 0°34`

Loseblattsammlung 0°10`- 0°30´

Baues Handbuch 0°26`- 0°45`

ich denke ich werde den Mittelpunkt von 0°25` nehmen.....so wie es Frank schon geschrieben hat....

aber halt schon komisch daß überall was anderes steht

Nachdem die ganzen Tabellen nicht mehr angezeigt werden und in meinen ganzen Handbüchern verschiedene Angaben der grad und minutenzahlen stehen suche ich die genauen Werte um meine Spur einzustellen da sich meine alten Reifen außen mehr abgefahren haben... Das möchte ich bei den neuen vermeiden....

Wo finde ich die korrekten Werte

Ich hab jetzt

10' - 35' gefunden

25' - 45'......

Welche sind die richtigen.... Wir haben ja einen Lasermessstand in der Werkstatt und da darf ich meinen morgen einstellen aber ohne Werte ist das eher blöd... Und im verzeichnis von Rechner deß Messstandes ist der Manta A nicht mehr verzeichnet

Wow.. Da steckt aber Arbeit drin... Aber das kenn ich nur zu gut...

Weiter so... Der wird richtig gut... ??????

Haha ja das vermute ich auch... ??

Jawenn das öffentlich gewesen wäre, wäre ich auch gekommen... Ist ja ein katzensprung von mir....

Na dafür ist ja jetzt ein dickes Kabel da... Vielleicht fängt das ja die Haube

Schöne Bilder... Danke Eckhard

Also um das mal abzukürzen... Die Sicherungen werden genau wie bei einem modernen SK von entsprechenden Haltern gehalten... Welche auch auf dem Bild von vorne mit den Sicherungen zu sehen ist...

Und beim Material denke ich weiß er es nicht genau weil er einer ist der zu 90%mit Holz arbeitet...

Ich brauche auch keinen und ich mag die kleinen Sicherungen nicht, aber dennoch werde ich mir einen hinlegen, denn man weiß ja nie...

wenns runter geht vom Preis bin ich auch dabei....

obwohl ich diese kleinen fuzzeligen Sicherungen hasse ....aber neu ist neu und der Kontakt ist besser als bei den alten Torpedo´s

Also wir verwenden im Oldtimer Bereich in der Werkstatt nur Dextron lll.... Alles andere kommt nicht in die Getriebe unserer Kunden... Auch bei MB und Porsche nur das Dlll

Selbst bei den alten Jaguar Modellen wie z. B. XK8 und neuer...

Aber die beiden Deckel die auf dem Foto sind, sind gleich... Beide haben die Vertiefung zur Führung

Sevus Kalle von hier aus Heidelberg....

was ich jetzt mal interessant finde auf dem Foto ist , die verschiedenen Zahnräder

bei einem ist unten der Überstand zur Führung im Deckel beim anderen nicht....kenne ich so garnicht...

kenne nur die mit dem Überstand der Welle die vom Verteiler angetrieben wird...

Moin moin... Genau das gleiche Problem hatte ich bei meinem Rallye Kadett... Mein erster Gedanke war auch die Pumpe

Da ich jedoch immer den Weg deß geringsten Widerstands gehe hab ich als erstes den Öldruck geber erneuert, und siehe da, jener war der Übeltäter....

Ich hab noch 4 neue cibie 's

2 Stück 180er nebel

2 Stück 200 super Oscar fern

Wow.. Sehr geil... So hätte ich meinen auch gerne.. Nur in rot?

mir zwoa haun uns a sauwane Maß nei in unsane Schädl....

und wann ma nimma laffa kenan ,nachad lass ma uns auf´d stumm aufedrong....oda Hannes...

Bei mir sind auch fast 700km... Aber man lebt nur einmal und so eine Veranstaltung gibt es nur einmal.... Und in unserem Alter werden wir die 75 Jahre vielleicht nur knapp schaffen, da wäre ich dann 80....an die 100 Jahre garnicht zu denken....

Zitat von schwarzer 75

Bin noch am überlegen, aber geil wärs schon

gib deim Herzal an ruck....sowos dalebst need wieda.....

Ich fand es bescheuert daß bei meinem das Motorraum Licht nur mit eingeschalteter Zündung ging... Hab das jetzt aufs Standlicht geklemmt... Und das Kabel für die Vorwärmung in den Kabelbaum mit eingewickelt, da ich ja Weber fahre...