Zitat von schwarzer 75

Bin noch am überlegen, aber geil wärs schon

gib deim Herzal an ruck....sowos dalebst need wieda.....

Ich fand es bescheuert daß bei meinem das Motorraum Licht nur mit eingeschalteter Zündung ging... Hab das jetzt aufs Standlicht geklemmt... Und das Kabel für die Vorwärmung in den Kabelbaum mit eingewickelt, da ich ja Weber fahre...

Bei mir auch .. Motorlampe

Die mit gewebeummantelung halten auch nicht länger.. Nur sieht man da den Schlauch selbst nicht und daher auch die Risse nicht... Da weiß man erst das der Schlauch porös ist wenn er das sabbeln anfängt, und da kann es dann schon in einem Feuerball enden... Lieber Wechsel ich die Schläuche alle 2 Jahre und seh den Schlauch... Kost ja eigentlich nix... Meterware... Der Meter 5 Euro..

Ja die Schläuche an den düsen kann man erneuern... Mach ich sehr oft auf arbeit bei den alten V8 Mercedes.. Z. B. W 109... Einfach den alten Schlauch mit der klemmung runterschneiden neues schlauchstucknaufschieben und mit einer Edelstahl Einohrklemme neu verpressen... Oben dann eine Kraftstoffschlauchklemme verwenden, weil bei denen der Schlauch nicht gequetscht wird wie mit einem normalen schlauchbinder

OH.. Stimmt ich muß mich ja auch noch bei manni anmelden... Total vergessen vor lauter Stress

Zitat von joiner

auf dem Handy hab ich mir die App Firefox Klar raufgespielt- seitdem ist das kein Thema mehr und habe auch keine Einschränkung

Aber jedesmal neu anmelden ist auch nicht so prickelnd... Bei mir fumtz das nicht so recht...

Ja kostet gerade mal 50 Euro in der Bucht.. Aber erleichtert die Sache ungemein

Ich hab mir einen Feder Spanner für Mercedes besorgt... Die Platten werden zwischen die federn gelegt und innen kommt eine spannvorrichtung rein mit der die Platten zusammen gezogen werden... Wen die Feder dann keine Spannung mehr hat mach ich oben das fuhrungagelenk auf damit ich genug Platz habe.... So lässt sich die Feder einfach rausheben ohne fummelei

Schrottgurte hab ich auch noch unter der Werkbank liegen.. Die benutze ich zu Motoren rausheben

Hatte auch überlegt rote zu kaufen... Aber irgendwie passt das nicht...

https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de/fahrzeugauswah…rtpeitsche.html

da sind alle Befestigungsteile mit dabei.....man müßte jetzt nurnoch wissen welches Baumonat genau der Wagen hat....

Oldtimer Gurte de... Da gibt es alle Ausführungen als automatik dreipunkt.. Da hab ich meine auch gekauft den Satz für 69 Euro inkl 30cm Gurtpeitsche, da meine einfach hinüber waren...

beim Bj kommt es darauf an wann er 1973 produziert wurde.... Bis 7/73 oder ab 8/73...jenach baumonat variieren die befestigungspunkte

Zitat von Alex241182

Hmm, also muss ich mir da beim Manta keine Sorgen machen? Er ist ja durch die Mattig Federn tiefergelegt.

Lg Alex

richtig....nur der Dämpfer sollte auch zur tieferlegung passen...also nicht zu lang ,daß dir beim anheben nicht die Federn locker werden oder gar rausfallen

Ja so klein ist die Welt...

Ja ohne Infos auch nix wert..

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ich hätte das gerne gelesen aber der Link geht ins nichts...

Viel Spaß euch... Bin gerade von der Arbeit zuhause... Hier hat es 33 Grad und ist voll bedeckt... Aber schwül wie sau... Erstmal ein Bierchen dann duschen....

achso ja Herzlich Willkommen hier im Forum...Detlef

Bei mir sind 680km..aber da muß ich durch?

Zitat von Nightmare-01

und wieviel auf dem schlepper aus dem Nahbereich ankommen