Beiträge von Greenie

eine andere Alternative wäre der BKV vom BMW 02....der ist als Doppelmembranzylinder ausgeführt und vom Durchmesser her gleich....nur länger ist er einwenig........jedoch selten und entsprechend teuer

siggi.k solltest du dich von dem Luftfilter mal trennen wollen gib bescheid...habe interesse daran....

Ich find die Brücke aber nicht gut

Das ist nur eine Notlösung für den GT.... Eine Seite ist länger als die andere... In den Kleinanzeigen war jetzt die ganze Zeit eine originale alte Steinmetz Brücke drin für einen doppelflachströmer.... Das wäre schon stimmiger und auch besser zu bedüsen....

Ich frag mal einwenig rum...

Also für das mini kit gab's wohl mal einen Filter von irmscher, welcher aber sehr selten geworden ist da der meistens auf den OHV Motoren landete... Der kleine Trockenluftfilter von Steinmetz wird auch eingetragen ohne Probleme.. Zumindest hier im Heidelberger Raum und im Münchner Raum.... Ich hab ja das midi kit drauf mit den kleinen filtern und auch eingetragen...

Notfalls Schweißt du dir halt selber einen Kasten zusammen und haust innen einen k&n Platteenfilter rein...

Dino.. Die th 180 sind günstig zu haben... Waren auch um B Kadett verbaut... Und die will normal keiner... Solltest du eins haben wollen als Ersatzteil spender gib bescheid... Ich bin mir sicher daß ich eins in meinem Bekanntenkreis finde für kleines Geld

Die DCOM sind da sehr gut... Die haben auch einen Anschluß für die Modulationsdose vom Getriebe

Super... Dann werd ich das genau so anbringen....

Ok...werd ich mir mal genauer anschauen....

Ja wohin dann... Da ist eins bei mir... Wenn ich weiß wo es hingehört Schraub ich das weg und an die richtige Stelle

Servus aus Heidelberg... Und ja, auf jedenfall behalten und instandsetzen... Familienbesitz ist sehr selten...

Und wo genau war das zweite masseband verbaut...? Meins geht von einer Schraube am Ventildeckel zur Spritzwand...

Bei mir war der Drehzahlmesser teildefekt.... Der ging nurnoch bis 3500 hoch egal wie ich ihn getreten hab... Wenn ich die Bremse getreten hab oder den Blinker betätigt hab zuckte er auf und ab und die Beleuchtung der kompletten Amatur wurde heller und dunkler... Hab dann ewig gesucht und extra Masse hingelegt aber es wurde nicht besser... Durch Zufall hab ich am Teilemarkt einen originalverpackten neuen Drehzahlmesser bekommen und gleich eingebaut und der ganze Spuk war vorbei...

Bin ja auch nicht allzuweit weg... Bei einem Treffen wäre ich auch dabei sofern ich Zeit finde

Bei meinem ist ein Massekabel von der Batterie zum Block, vom pol zur Karosse vom Block zur Lima von der feuerwand zum Ventildeckel und eins von mir eingebautes vom Block zum Unterfahrschutz...

Schau doch mal ob am wischermotor das kleine Massekabel guten Kontakt hat auf der schraube..... Die Armaturen bekommen darüber Masse.... Hatte das Problem mal beim B Kadett... Da läuft alles über das kleine Kabel

geil und genau mittig ein GTV6.....

Schwarz und Weiß sind Nichtfarben... Nur so am Rande

Das letzte FT war von der Teilnehmerzahl relativ überschaubar.... Aber geil....

Servus aus Heidelberg vom Exilbayer