Ja das meinte ich doch... Dachte du hast schon so ein retro Ding
Beiträge von Greenie
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Greenie Das Blaupunkt Frankfurt ist eigentlich ideal für meine Zwecke. Die Frage ist jetzt, sind die alle funktionstüchtig? Dann wären die mir eigentlich zu Schade zum auseinander nehmen. Ich habe selber ein gut funktionierendes Coburg Stereo CR, das will ich auch nicht kaputt machen.
Und dann wäre da die Frage nach dem Preis.Ich schau mal vielleicht hab ich noch eins das nicht mehr richtig funktioniert... Das könntest dann umbauen mit den innereien vom retroradio
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Meinst du die ?
Nein das ist der vom ausrückhebel... Der gummifudellzieharmonika der auf dem kupplungsseil die durch das Loch in der getriebeglocke muß am Ende von Seil
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Wo bekomme ich die kleine Gummi Manschette die am kupplungsseil unten am Getriebe ist... Meine ist total zerbröselt
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Falls du einen Radio brauchst,,
Ich hab noch mehrere Blaupunkt Frankfurt und auch andere aus der Zeit... Ich selbst fahre ein Philips Spyder De Lux
(eines der seltensten damals) und stand beim SR von 7/72 bis 6/74 in der Aufpreisliste... Das Blaupunkt Frankfurt war von 9/70 bis 7/75 in der Liste...
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Das mit den 15zöllern hat mein Prüfer auch gesagt daß es die damals schon gab und auch H fähig sind aber ich mag die eh nicht.... Auf jedenfalls werd ich mir jetzt 60/50er federn besorgen... Mal sehen was mich so anspringt
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Und auch einer Tieferlegung ist er nicht abgeneigt da die neuen federn allemal besser sind als die 46 Jahre alten.... ?
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Also.. Prüfer ist aus dem Urlaub zurück.... Hab ihm eine Felge mitgebracht und er meinte.. Solange ich keine 17 Zoll haben will spricht nichts dagegen....
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Seit gestern ist ein dreierset autoquartett bestellbar... Oder auch einzelne Quartetts
Unter http://www.vier Räder ein Brett
Verlinken klappt grad nicht mit dem Handy...
Auf der Ausgabe 3 ist sogar meiner drauf auf dem Deckblatt... ?.... Wenn ich abends am Rechner bin schiebe ich den link nach...
hier der Versprochene LINK.... https://www.4raeder1brett.de/produkt/altope…0dNRkzCEIQz-Nxo
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Ja kommt ja auch aus den USA der ursprüngliche hersteller ist flexhone... Ich hab meine bei Scheuerlein gekauft...
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man muß nur die passende Körnung beachten....niedrige Drehzahl und bei der Auf und Ab Bewegung mit einem gleichbleibenden Rhytmus arbeiten wie bei einer Herzdruckmassage und immer gut ölen....hinterher den Block peinlichst genau reinigen....dann wird das gut...und ja die Bürste sollte im Durchmesser mindestens 2-3mm Größer sein als die Zylinderlaufbahn......meine hat 89-95 als von -bis Angabe
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so und hier nun zur allgemeinen Belustigung die Klobürste für 100 Euro...
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Ja hat sich schon irgendwie so angehört... Vielleicht hab ich es auch in den falschen Hals bekommen....
und ja die rauheit ist vollkommen ausreichend, was mir auch mein Motorenbauer bestätigt hat... Von ihm war auch der Tip mit der 180er Siliciumkarbid Bürste... Die ich dann extra gekauft habe weil die Bürste von meinem letzten Arbeitgeber, erstens zu klein war und zweitens eine andere feinere Körnung hatte.... Übrigens der nagelneue Block den ich noch hab ist wesentlich feiner vom Honschliff und der ist noch keine Umdrehung gelaufen.
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Hab ich mit den Holland federn für vorne gemacht... Schwarz und gut.... So werd ich es auch bei den nächsten machen...
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Hier noch ein paar Bilder und Tipp's zum Thema
http://sh.opelgt.org/Bilder/treffen…ml/default.html
Gruß
siggi
Da ist doch die Klobürste....also...Bild gespart
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naja Marius...das war schon sehr deutlich....
aber jetzt ist es rum...
und ich bau auch den Motor nicht wieder aus ,nur daß ich ein Foto machen kann wie ich den Kolben wieder einsetze
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ich hatte eigentlich vor das schon relativ genau zu beschreiben....jedoch wurde mir die Laune jäh versaut.....
weil ja das was ich mache nicht Sach und Fachgerecht ist und mir sogar ein Video vorgeführt wurde das zeig daß ich ein Volldepp bin.....und darum gings auch nicht mehr so genau weiter,weil ich keine Lust mehr habe mich zu rechtfertigen mit dem was ich mache........ganz einfach....
Aber von der Klobürste mach ich gerne noch ein Foto.....
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Na wie das geht weißt du doch... Ich mach doch nicht wegen jedem Furz ein Bild... Das ergebniss ist wichtig... Aber ich kann dir versichern... Ich hab Kolbenringe verbaut
Und wenn du das Bild genau anschaust wo sie fast verbaut sind siehts du daß die zwar in den löchern stecken aber an den ringen aufstehen... Da hätte ich nämlich noch keine Kurbelwelle -
Ok.. Interessant....
Edit:.. Ausverkauft
Wo gibt es die aufkleber.. Wäre schon mal ein Anfang
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Sind die H fähig... Hab gelesen daß das Gutachten von 2007 ist
