Ich hab meine zerlegt.. Abgeklebt und glasperlengestrahlt... Silber/Gold lackiert und mit neuen kolben und Manschetten und Dichtungen wieder zusammen gebaut... Und ich weiß die werden zu 100% funktionieren und dicht sein...
Wenn sie neu gewesen wären und nur außen lagerspuren gehabt hätten hätte ich die nur aufgehübscht und fertig... Alles andere ist unnötiger Stress und Kohle verbrennen
Ja sieht sehr lecker aus.... 
ja dachte ich mir doch daß das da hingehört....Handbremskontrolle leuchtet wenn
1.)Handbremse gezogen
2.)Kupplung verschlissen
3.)Füßigkeitsstand im Behälter vom HBZ zu gering....
Braun/weiß ist geschaltene masse... Vielleicht hilft dir das weiter... Möglicherweise hatte der einen Schalter im behälter für den flüssigkeitsstand.. Sollte dann an die handbremskontrolle gehen
Genau vor dem Problem stand ich auch... Wohin mit der Mitsubapumpe... Ich hab mich dann für eine Pierburg Rollenzellenpumpe entschieden und diese hinten zwischen Achse und Tank am Tankhalteband montiert... Somit sieht man das Ding nicht und ich mußte keine extra Löcher im Motorraum bohren...
Hannes mia säng uns nomoi im oidn Johr....
Die Drehzahl war viel zu hoch und die auf und ab Geschwindigkeit war auch zu schnell....
Ich hab auf diese Art schon viele Motoren gemacht und die laufen immer noch... Man kann alles verteufeln was nicht ins Bild passt.... Und ich bin es auch leid mich für meine Arbeit zu rechtfertigen, daher werde ich hier auch nix mehr posten.
https://www.autobodytoolmart.com/images/Product…B-Flex-Hone.jpg
wenn du sowas als Klobürste hast möchte ich deine Schüßel nicht sehen
sorry Grenni, aber schau an was ich dir angeboten habe...das du jetzt nen teuren Briefbeschwerer hast hätte nicht sein müssen...
Und wenn du beim Armin eh nen Kopp willst, hätte ich ihn von vorne rein gefragt....
als ich dem armin den Kopf gebracht hatte war das mit der Welle schon durch...da hatte ich schon bezahlt..und da ich !dachte! die 8 Wangenwelle ist was feines wollte ich die unbedingt......also dumm gelaufen....und mir mitlerweile auch schon egal....nach vorne schauen und weiter gehts.....
ja schon klar...nomalerweise würd ich das auch mit der Bügelmeßschraube machen,jedoch hatte ich gerade keine zur Hand....(liegt in der Firma)
die Digitale Scheibmechanik tut es da auch ,vorallem weil mann die Wellen ja schon mit dem blosem Auge sieht....egal....jetzt hab ich einen Briefbeschwerer für 150 Euro hier liegen....klar kann man die schleifen lassen ,aber das ist mir jetzt auch zu blöd.....mach ich vielleicht irgendwann mal...
hab jetzt einem User zugesagt daß ich den neuen 19N Block den er noch hat mit Welle im Januar abhole....dann hab ich eine neue Welle für meinen Block....
die Kolben werd ich wieder abgeben und den Block mal behalten....der hat ja noch keine Motornummer eingeschlagen....mal sehen was ich daraus bau...
achja...ich hab mir jetzt eine neue Honbürste bestellt bei Scheuerlein die von 89-95mm geht....somit hab ich jetzt eine eigene ,da jene die ich zuleihen genommen habe leider zu klein ist......sollte also in Zukunft mal einer seinen 19er oder 20er Honen wollen kann er sich bei mir melden....
ich warte jetzt mal ab.....
und natürlich weigert sich der Verkäufer die Welle zurück zu nehmen....er ist Metaller und hat sie vermessen und die ist gut....ich hab gestern mal die erste Lagerstelle mit der Digi-Schieblehre gemessen......innen hat die Lagerstelle 3 Zehntel mehr als aussen also ist die Lauffläche konisch.....und bei der Ölbohrung sind Wellen die man sogsr sieht und mit dem Finger Spührt....ich mach morgen mal Fotos.....
ja an dem Kennbuchstaben kann man das erkennen
hier der Link zur Tabelle.....und einwenig die Suche quälen hilft manchmal auch schon
Drei Jahre alt der thread... 
Nockenwellen haben alle hinten eine Kennung... Hinter dem dreieckigen Deckel auf der Rückseite vom Kopf... Drei Schrauben sw10 Deckel ab und mit Spiegel ablesen wenn der Kopf noch eingebaut ist...
Ja Armin... Irgendwie hab ich das Pferd von hinten aufgezäumt... Aber ich denke ich werde jetzt den richtigen Weg gehen und was neues besorgen.... Alles andere hat keinen Wert...
naja...hab schon wieder was am laufen....mal sehen obs was wird....eine 2 Litter welle eine 19er und eine Neue.....der mit der 2 Liter meldet sich leider nicht...jetzt warte ich noch bis samstag dann seh ich weiter...
Steuergehäuse hab ich jetzt (DANKE DINO).....jetzt fehlt nur nooch die welle dann bau ich wieder zusammen
Ja denke er meint bremsöl.... Ist aber bremsflüssigkeit gemeint... Viele sagen das weils umgangssprachlich in manchen Regionen so heißt
So unterdruckpumpe gibt es mit einem kleinen auffangbehälter schon für 30 Euro im Netz.... Ich hab auch so ein Ding da beim mopped das System sehr schlecht zu entlüften ist mit pumpen am bremshebel
Entweder mit Überdruck in den behälter die Flüssigkeit drücken oder mal mit einer unterdruckpumpe hinten rechts anfangen zu saugen.... Auf jedenfalls nicht weiter mit dem Fuß pumpen sonst sind die Manschetten im Hauptbremszylinder gleich wieder hinüber... Wenn du Druck auf den behälter gibst nicht mehr als 1,5 bar... Könnte sonst sein daß es den behälter zerlegt...
