Beiträge von Greenie

Egal... Und ganz ehrlich... Mittlerweile hab ich eigentlich gar keine Lust mehr auf den Deckel... Mir schwebt was anderes vor das keiner hat...

Also mal zur Aufklärung... Der Boden in der Garage ist nicht glatt... Da sind knochensteine in der Mitte verlegt die Lücken haben... Wenn ich den aus der Garage schiebe und mit dem motorkran den Block seitlich raushebe brauche ich nichts mehr aufheben oder rausflexen oder drehen oder sonst was... Und genau so kommt der Block dann wieder rein nur eben mit Kupplung und Glocke... Der Rest wird dann wieder auf der halben Grube eingebaut.... Und solange der Motor draußen ist und am überarbeiten ist kann ich schnell die Hinterachse wechseln... Wenn die wieder drin ist, was leicht an einem Tag geht steht er wieder auf den Rädern und ich kann ihn hin und her schieben damit ich überall dran komm... Kler wenn ich richtig platz hätte, dann hätte ich eine Bühne und alles wäre einfacher... Hab ich aber nicht und ich bin froh daß ich die kleine Garage hab in der ich gerade mal so ums Auto schlüpfen kann...

Ja sowas geht hier nicht im Hof... Der Dreck würde sich verteilen und wird dann ins Haus getragen... Da hätte ich dann den höchsten Ärger mit meiner Regierung

Richtig.. Der Raum ist zu eng.... Ausserdem muß er roll fähig bleiben....so schrieb ich den rückwerts raus und heb den zerlegen Motor seitlich raus und schrieb den wieder rein in die Garage... Dann heb ich hinten auf, Böcke drunter und die Achse raus und die andere rein... Wenn der Block fertig ist seitlich wieder rein Getriebe dran Kopp druff und gut...

Ok... Na ich denke der Armin weiß schon was er macht... Werd morgen mal abklären wann ich den kopf bringen darf und wie er vorbereitet sein muß... Ob mit ventilfedern oder ohne und wie sauber (rein) er sein muß... Hab hier nicht viel möglichkeit den blitzblank zu machen...

Nun hab ich die Glocke auch raus... Ist aber scheiße eng..hab den stabi abgeschraubt damit überhaupt ein wenig mehr platz ist... Also beim Zusammenbau muß die Kupplung und die Glocke drauf sein.. Die Glocke hinterher reinbauen geht eigentlich nicht..... Die neue Kupplung die ich mal ins blaue rein gekauft habe passt auch, nur mein Zentrierdorn paßt nicht aber da Dreh ich mir einen neuen.... Jetzt brauch ich nur noch einen Motorkran dann kann das Ding raus...

Da ist so ein dünnes pappholz da dahinter

.. Normalerweise...

Nope.. Da kann ich nicht kommen... Hab ja einen neuen Job und der lastet mich aus momentan

?

So heute ab ich alles vom Block weg gebaut und die kardanwelle und das Getriebe aus der Glocke gezogen... Morgen noch Glocke ab, Kupplung und Schwungscheibe dann kann ich den Block rausheben.... Es geht voran ?

Es bewirkt daß das ölniveau im Kopf höher ist und die Nockenwelle mehr ölreserve hat falls bei einer extremen kurfe der öldruck kurzzeitig weg bleibt

Ah OK super.. Dann brauch ich mich darum nicht kümmern...

Ja genau das meine ich... Nachdem der Kopf jetzt schon runter ist und zerlegt ist möchte ich das gleich mitmachen.... Hab aber nur beim Krause Motorsport eins gefunden... Wenn ich die Höhe weiß kann ich mir das aber leicht selber basteln

weis einer wie hoch und dick das Ölstandsrohr im Kopf sein muß.....und wo ich eins her bekomme...

Krause schließe ich aus weil der Versand mehr kostet als das Rohrstück

Komisch.. Muß ich mal nachschauen wie das jetzt genau war... Nicht daß ich hier Käse verzapfe... Jetzt hab ich auf jedenfalls 4 neue Bosch drin...

also bei mir waren original Hella drin und jetzt hab ich Bosch drin...aber die Halter sind noch die Originalen.....

Servus Manne.... Meina Is leida zalegt.... ?

OH.. Diese ewige Löscherei geht mir auf den Sack.... Warum schreibst du überhaupt was wenn du es dann wieder löschst.... Und Ich krieche auch noch extra unter die karre

Ich muß meinen erst mal ausbauen.. Aber der Kopf ist schon runter?

So Im halbdunkel in der Garage unterm Auto mit dem Meterstab hat er von Auge zu Auge 88cm