Beiträge von Captain

Optisch sind die Verbreiterungen auch gleich. Aber eben wie Rainer schon schreibt sind die Materialien,Maße der Kanten und Materialstärken nicht immer gleich geblieben.

Meine habe ich von einem Fahrzeug ab gebaut und montiere sie an eine bessere Karosse. Genau so hatte ich das damals auch schon mal gemacht.

In der Bucht werden ab und an welche angeboten, ich glaube aber auch das es sich dabei um Nachfertigungen handelt.

Grundsätzlich müssen die nicht schlecht sein , ich würde solche allerdings mal in die Hand nehmen und mal an die Karosse halten.

Wenn dann Passung und Kanten ok sind, warum nicht?

Zitat von Flock

Hallo Captain,

ich dachte die Verbreiterungen von Voegele und Irmscher sind identisch?

Nein die sind unterschiedlich. Die von Vögele kenne ich nur von euren Bildern, die von Irmscher hab ich selbst hier. Das Material ist deutlich dünner und ein ordentlicher Rand zum verspachteln ist auch dran. Ich würde sogar behaupten das die Passung an der Karosserie besser ist.

Zitat von der mit den Längsträgern

Bei den "dicken Backen" darf oben nicht viel Kante sein, da die Verbreiterung unterhalb der Gürtellinie bleiben soll.

Sonst bekommt man das Seitenteil nie mehr schön gespachtelt.

Ich würde TE-Verbreiterungen nehmen: http://shop.afterbuy.de/Manta-A-Satz-K…9-6c1c867aa0ad/
Die sind kleiner/niedriger und können auch nur genietet werden (motorsportlich).

Gruß

Eckhard

Die Backen von Irmscher sind recht gut zu montieren. Auch das verspachteln ist kein Problem. Ich könnte mir vorstellen das die von Vögele garnicht gedacht sind zum verspachteln. Die Materialstärke ist schon deutlich größer als bei Irmscher.

Zitat von Ulli

Also ich weiss von ne, Kollegen das die beim Anpassen 2 Leute und nen Fön brauchten, weiss aber nicht von welchem Hersteller die Verbreiterungen waren....Ist ein Nachbau eines Irmscher Asconas...evtl hilft das hier ja....

Harald, was willst Dir eigentlich bauen...Brauchst etwa noch nen Bügel für die Längsträger und ne andere Front a´la TE ?

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Ulli hast du Bilder vom hinteren Radkasten? Ich bin jetzt bei meinem auch so weit das ich schneide und dann wieder verschweissen muss. Interessieren würde mich auch die Umsetzung den Radkasten zur Verbreiterung zu verschliessen. Ich hatte das damals bei meinem Umbau offen gelassen.

Das sehe ich auch so, ohne ordentliche Anlagefläche wirst du da vermutlich Risse bekommen. Hersteller kontaktieren. Der hat sich ja dabei was gedacht. Wenn nicht, abgeben und was passenderes besorgen.

Sehr schön geworden trotz der glänzenden Motorhaube. Oder grade wegen der glänzenden Haube?

Früher hatten wir natürlich sowas in der OPEL Bude. Wirklich gebraucht haben wir es sehr selten. Schön wenn man sowas hat, aber wirklich brauchen.....?

Wenn die Qualität ok ist, ist das ein sehr guter Kurs.

Früher hatten wir natürlich sowas in der OPEL Bude. Wirklich gebraucht haben wir es sehr selten. Schön wenn man sowas hat, aber wirklich brauchen.....?

Das klingt schon anders. Damit habe ich auch so gerechnet. Das da Arbeit und Geld drinn steckt ist klar aber so viel dann doch nicht.

Hast du eine Adresse für mich?

Leder möchte ich nicht so gern haben. Ich versuche mal einen normalen Polsterer oder Schneider für meine Idee zu gewinnen.

Mit Uwe muss ich dann mal Kontakt aufnehmen.

Hallo, ich habe meine Sitze heute dem Autosattler vorgestellt und nach dem Preis für die Aufarbeitung gefragt. Die Vordersitze (Manta B GSI) und die orginal Rücksitzbank müssen neu bezogen werden.

Zusammen soll das 1.500-1.700 Euro kosten.

So viel möchte ich ehrlich gesagt nicht in Sitze investieren.

Das auf und abpolstern ist ja leicht, aber hat schon mal jemand von euch die Bezüge angefertigt oder einzeln anfertigen lassen?

So schwer kann das eigentlich auch nicht sein da man die alten ja als Schnittmuster hat.

Würde mich interessieren ob da jemand Erfahrung hat?

Gruß vom Captain

Hallo Dominik, herzlich willkommen aus dem Lippetal.

Gruß Heiko

Such doch einfach mal raus von wann das Gutachten ist. Spekulationen sollten sich dann erledigt haben. Dann kannst du immer noch überlegen ob du H oder genau diese Felgen haben möchtest.

Aber du hattest ihn doch ohne Dämpfer schon auf die Räder gestellt. Oder hab ich das falsch verstanden?

Du musst das richtige Gewicht auf der Achse haben und ihn ordentlich einfedern. Das bedeutet nach dem runter lassen auf die Räder ,auch ein Stück vor und zurück schieben damit er sich setzen kann.

Du hast den Dämpfer noch nicht eingebaut,dadurch ist er so weit ausgefedert. Stell ihn erst mal auf die Räder.

Stimmt auch wieder, man lernt nur dazu.

Seid ihr sicher das die Abgase dadurch abgehalten werden sollen? Ich kenne das nur um Ungeziefer daran zu hindern sich dort Zugang zu verschaffen.

Die Lasche mit dem Gurtende kommt doch mit an die Schraube der Gurtrolle. Zwischen Schweller und Gurtrolle.

So wie bei dir hab ich das noch nie gesehen.

Zitat von Schneemann

na ma nicht übertreiben

den Wagen abdecken ist ja nicht die Pest

ich hab'n atmungsaktives mikrofaser beflocktes Häubchen vom Lancia. Was nur für Autohäuser ist.

Steht auch fett Lancia drauf. Aber sch…… drauf

Passt echt gut. Nur die Spiegel passen nicht perfekt in die dafür angenähten Ohren.

Aber nen geschenkten Gaul ………………………

Wenn ich den Wagen raus hohle ist der immer so was von geleckt

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Super Idee mit der Lancia Abdeckung. Der Wagen ist vor Schmutz geschützt und mit dem Schriftzug versucht den auch keiner zu stehlen.