Die Spannhaken wird wohl kaum jemand haben. Ich hatte dann bei gespannter Feder aber das obere Gelenk gelöst, damit ich den oberen Lenker hochdrücken konnte
OK, danke, das macht Sinn.....
Beiträge von adam
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Ach so, im WHB heisst es noch :
Zur leichteren Montage sind bei noch am Boden stehendem Fahrzeug
die bei den Spannhaken KM 119 am Achskörper und oberen Lenker einzuhängen.
Vorderrad abnehmen. Beide Stabilisatorlager von den Vorderachs-Auslegern abschrauben und lösen.
Frage, ist das zwingend notwendig ?
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Ach jetzt check ich's. Du hast den Stabi abgemacht zum Federn wechseln? Ja, das ergibt Sinn. Mache ich auch.
Ob PU oder Gummi ist ne Glaubensfrage. Scheiden sich die Geister bzw. streiten sich die Gelehrten... Gibt's unzählige Threads dazu im OHF. Wobei ich die für den Stabi noch nie in PU gesehen habe. Zumindest die vorn im Achsausleger nicht.
Abgemacht habe ich aktuell noch nichts, nur das WHB durchgelesen.
Da heisst es :
Am Stabilisatorlager im unteren Lenker selbstsichernde Sechskantschraube herausschrauben und Tellerscheibe abnehmen.
Anstelle der Sechskantschraube Druckstück vom StabiIisator-Ausdrückwerkzeug KM 116 in Verbindung mit Traverse und Druckschraube vom Abzieher S-13 von vorn in Stabilisatorwelle einsetzen.
Von der Rückseite aus Stabilisator-Ausdrückwerkzeug KM 116 am StabiIisatorlager im unteren Lenker ansetzen und vorn an Traverse von S- 13 befestigen. Werkzeug ausrichten und Stabilisatorweile aus Stabilisatorlager herausdrücken.
Sorry, habe halt die Federn noch nie gewechselt.....
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Also die Stabigummis hatte ich noch nicht auf dem Schirm.
Ich muß mir die mal genauer unter die Lupe nehmen. Falls schon von außen sichtbar rissig, kommen die raus.
Nimmt man da dann besser PU ?
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Vielen Dank euch, ich werde mal langsam an die Sache rangehen und sehen was ich alles neu bestellen muss, wenn es auseinander ist.
Die VA wurde mal 2006 überholt, allerdings nicht von mir und während meiner 13 jährigen Zeit in China und da ich seither max. 2.000 km gefahren bin, könnte vieles noch OK sein.
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Vielen Dank, ich sehe schon, das wird keine einfache Angelegenheit.......
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Hallo Zusammen,
erstmal allen ein frohes und gesundes neues Jahr 2024 !
Zu meinem folgenden Thema habe ich im Forum nun schon einige Infos zusammengesucht, jedoch würde ich gerne doch nochmals explizit ein paar Fragen stellen.
Da ich so langsam auf die Zielgerade mit meiner Restauration Light bin, würde ich gerne auch die Optik an meinem Manta weiter verbessern. Aktuell ist dieser vorne zu weit oben und sieht noch etwas Buggy mäßig aus. Schon vor einigen Jahren habe ich mir die Leidinger GTE Federn besorgt und nun sollen zumindest erstmal vorne selbige verbaut werden.
Um die alten originalen Federn aus- sowie die GTE Federn einzubauen, wollte ich mir folgenden Innenfederspanner zulegen :
Frage, brauche ich dann noch weiteres Spezialwerkzeug zum Aus-Einbau der Federn sowie Stossdämpfer vorne ? StabiIisator-Ausdrückwerkzeug KM 116 zwingend ? Abzieher bzw. Ausdrücker für das obere Führungsgelenk hab ich.
Da mein Manta bis Fgst. ist, habe ich im unteren Querlenker nur eine Durchgangsbohrung für die Stossdämpfer. Muss ich zwingend 25mm unterhalb nochmals je eine Durchgangsbohrung machen ? Ich kann dann auch die originalen Stoßdämpfer benutzen ?
Welche Buchsen bzw. Dämpfungsring etc. würdet Ihr bei der Gelegenheit gleich mit wechseln ?
Gibt es sonst noch etwas zu beachten ?
Viele Grüße,
Martin
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Hallo Flo, super und Danke, wäre Dir sehr dankbar, falls du was findest.
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Solltest noch dazu schreiben, dass du ein Lüftungsgitter bis Fgst. Nr. suchst.
Gruß
Matthias
Hallo Matthias,
danke für den Hinweis.
Brauche tatsächlich ein Lüftungsgitter bis Fgst. Nr,
Grüße,
Martin
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Hallo Zusammen,
ich suche ein gutes ( nicht verzogenes ) Lüftungsgitter für die C-Säule. Also nur das Kunststoffteil.
Kann mir jemand bitte helfen ?
Danke und schon mal frohe Weihnachten in die Runde !
Martin
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Danke euch. Das hilft mir schon mal weiter....
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Hallo Zusammen,
habe das Forum mal nach Gutachten, ABE oder EIntragung auf Manta A von Mahle 6x13 et13 dursucht, jedoch nichts stichhaltiges gefunden.
Deshalb meine Frage, hat jemand diese Felgen eingetragen oder eine ABE oder ein Gutachten oder, oder, oder ?
Die Felgen gefallen mir extrem gut und ich würde gerne 205er oder mind. 195er Reifen damit fahren.
Grüße,
Martin
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jo ....Fahrerseite ?? hab ich .. schreib mir per whatsapp 0177/2804802 , lg maggo
Servus Maggo, hab dir gerade per Whatsapp geschrieben.....
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Hallo Zusammen,
bin gerade dabei meine Alu Zierleisten aufzuarbeiten und habe alle viere mal in Natriumhydroxid gebadet. Das Eloxal ist nun ab, jedoch die Chrom Zierleiste an der C-Säule unten am Ausstellfenster links ist nach dem Bad extrem löchrig und wohl nicht mehr zu gebrauchen.
Hat zufällig jemand noch so eine Zierleiste ?
Wäre sehr zu dank verpflichtet
Grüße,
Martin
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Fettband ist ne ewige sauerei wenn auch mit guter Wirkung.
Ich habe bei den Scheibenrahmen abtupfbare Scheibendichtmasse von Würth genommen. Ist gut, günstig und geht problemlos wieder ab. Bin Fan davon...
Sicherlich auch sehr gut, die abtupfbare Scheibendichtmasse kann ich dann sicher auch gut für den Heizungskasten im Motorraum nehmen....dann brauch ich evtl. keine Butylrundschnur.....
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Oder aber das Mike Sanders Fettband....hätte ich auch noch da.....
Mike Sanders Fettband, 5 cm x 10 mZum korrosionsgeschützten Montieren und Abdichten verschraubter Kotflügel und Karosserieteile. Auch zum Abdichten von Karosserien auf dem Chassis wie beim…www.korrosionsschutz-depot.deAlternativ rät man beim Korrosionsschutzdepot auch zu FLUID FILM GEL B
https://https//www.fluidfilm.de/fluid-film-gel-b/
Über was man sich alles Gedanken macht, wenn man den Liebling für die Ewigkeit konservieren möchte......
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Karosseriedichtband.
Stimmt, das kriegt man auch wieder gut ab !
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Hallo Zusammen,
was eignet sich eurer Meinung am besten, um Zierleisten von der Karosserie abzukoppeln. Ohne es jetzt besser zu wissen, hätte ich jetzt überall Mike Sanders Fett daraufgeschmiert.
Ich meine übrigens im aktuellen Fall die Zierleisten an der C - Säule ( am Ausstellfenster ), welche dann in Segmenten bis zur A - Säule verlaufen.
Bin um jegliche Tips dankbar.
Grüße ausm schwarzen Walde,
Martin
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Hallo an Alle,
vielen Dank für die positiven Antworten.
Habe soeben mit dem Rolf telefoniert, er hat noch eine schöne Heckklappe, welche chemisch entlackt und dann mit einer KTL Beschichtung behandelt wurde.
Die werde ich wohl nehmen......
Danke nochmals !!!
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Habe leider keinen.
Hallo Oli, trotzdem Danke !!
