Hallo,
Gummischlauch vor der Achse? Der geht öffter mal zu. Sieht von Außen meist dann noch gut aus. Relativ sicheres Indiz dafür ist: Wenn das Auto länger gestanden hat, sind die Bremsen frei. Beim Fahrbetrieb gehn Sie so langsam zu.
Nur so nee Idee. 
Ist ein "Klassiker"
Keine Ahnung ob das geht, aber wofür soll das gut sein? 
Hab ich auch schon gesehn! 
Sind die neuen Luftbremsen aus der Raumfahrttechnik, um Gewicht und somit Sprit und CO2 zu sparen!! 
Außerdem entsteht kein Abrieb und Staub! Damit wären ja auch entlich diese Umweltzonen vom Tisch! 
Hallo Marco,
überleg Dir das gut! Wenn ich mir Deine Teile so anseh, muß ich feststellen, daß man so ein Zustand heut fast nicht mehr bekommt (zumindest nicht billig). Wirst Dich wahrscheinlich hinterher nur ärgern. Meine Resto läuft nun auch seit knapp 2 Jahren, und wenn ich ehrlich bin, geht es auch nicht wirklich vorran! Bei mir spielt der Platz keine Rolle, sondern nur die Zeit. Überleg es Dir nochmal!
Gruß Andreas
Gefällt!! 
Schöne Farbe!! 
Hallo,
Scheibe ist seit letzter Woche drin. Danke für die Tip´s. War eine schöne Sauerei, weil beim ersten Versuch die Wäscheleine nicht richtig gefunzt hat. Noch eine gute Möglichkeit, die Dichtmasse von Scheibe, Himmel, Klamotten usw. ab zu machen: Fuselrolle für Klamotten.
Gruß Andreas
Hallo,
ich hab´s ähnlich gelöst, wie es Lau-Michel vorschlägt: Auf der rechten Seite mit U-Scheiben den Motorhalter unterlegt. Funktioniert!! Aber planen würd ich nix, verändert doch nur die Strömung.
Gruß Andreas
Hallo,
ich will morgen meine neue Windschutzscheibe einbauen. Lt. WHB soll man eine Dichtmasse einspritzen. Wie macht Ihr das? Verwendet Ihr eine Dichtmasse und wenn ja welche? Ich kenn das eigentlich nur ohne.
Gruß Andreas
Ich habe demnächst alle VA-Komponenten neu gestrahlt und pulverbeschichtet auf Wunsch auch gebuchst am Lager. Die Unterlenker sind dann auch mittels Einscheißblechen verstärkt.
Solltest Du Dir also den Krampf des do it yourselv ersparen wollen und Einiges im Sparstrumpf haben, meld´ Dich..
Hallo Brinki,
hört sich intressant an! Wie stellst Du Dir das Ganze vor? Teile im Tausch, Farbenauswahl, PU oder Gummi? Und was sollte man im Sparstrumpf haben .
Gruß Andreas
Jau, den Typ auf dem Rücksitz hab ich auch schon 1-2 Mal im Rückspiegel gesehen
Cool ist auch der Schattenwerfer! Wäre was für´s Kinderzimmer, damit die Racker direkt wissen was in 18,5 Jahren in der Garage zu stehen hat!!
Gruß Andreas
Hallo Jucksen,
1.) VORSTELLEN!!!!!
2.) Hinfahren und ansehen!
3.) Wenn´s passt kaufen und nicht so viel Gedanken machen (wird schon irgendwie gehen, im Zweifelsfall über Saisonkennzeichen! Ist übrigens die Versicherung auch billiger).
Gruß
Andreas
Hallo,
beim http://www.korrosionsschutz-depot.de/ bekommst Du alles was Du brauchst. Die beraten auch gut und geben Tipps.
Gruß Andreas
Hallo Peter,
Respekt! Sieht echt nach einer sauberen Arbeit aus. Mal nee Frage: Wie hast Du die Teile (Lampenträger, Haubenschloß usw.) für´s verchromen vorbereitet?
Gruß Andreas
Hallo,
mein Schlosser fährt für etwas größere Teile einen Hanomag-Pritsche. Privat hat er im Sommer einen 924er und im Winter entweder einen 72er Käfer oder einen Golf 2. Den SLK lässt er lieber für seine Frau. Ich persönlich finde einfach, das hat Stil.
Gruß Andreas
Ich liebe dieses Forum! 
Hier kann man mal was sagen (schreiben) ohne das man gleich in der Luft zerríssen wird. 
Ach übrigens: Man kann auch als "Chef" Manta fahren. Als ich mich vor 17 Jahren Selbständig gemacht hab, bin ich noch 2 Jahre meinen B weitergefahren (hatte kein Geld für ein anderes Auto). Heute fahr ich im Sommer öfter mit meinem A zu Kunden. Die sind immer total begeistert und freuen sich über das Auto.
Gruß
Andreas
Hallo,
das Problem kennt wahrscheinlich jeder von uns 
. Also im Längsträger ist eine Verstärkung mit einer "Manschette" oder einer Hülse für die Auslegerschraube. Ist in den meisten Fällen festgerostet. Wenn die Schraube sich wie bei Dir drehen läst, ist wahrscheinlich die Hülse auf der Schraube festgerostet und im Träger losgerissen. Also ich würde sagen, Du wirst den Längsträger sowieso neu machen müßen. Den Träger auf der Rückseite aufflexen und Schraube mit Hüle rausholen. Bau Dir aber vorher eine Lehre, damit die Schraube hinterher wieder auf die richtige Stelle kommt. Kannst ja mal den Eckardt fragen (der mit den Längsträgern). Der hilft Dir bestimmt weiter.
Gruß Andreas
Hallo,
meiner ist auch ein US. Habe auch die Rücksitzbank ausgebaut. der Himmel soll auch raus. Hab im Moment nur leider keine Zeit. Solltest Du mit den Infos, die Du bis jetzt hast, nicht klarkommen, meld Dich nochmal. Seh dann mal zu, das ich in die Puschen komm.
Gruß Andreas
Tach,
mein erstes Auto war der Rote auf meinem Galeriebild, immerhin vor 22 Jahren (hatte damals noch gar keinen Führerschein, aber schon einen Manta ).
Stand 18 Jahre in der Halle. Jetzt steht er auf der Bühne um eventuell an meinem 40ten wieder auf der Straße zu sein. Sieht zwar im Moment nicht danach aus, aber mal sehen, wieviel Zeit ich im Winter hab.
Gruß Andreas
Hallo,
irgendwann wirst Du aber die Haube öffnen müßen (spätestens zum nächsten Ölwechsel ) . Geht dann nur von unten mit einem längeren stück Rohr oder zwei bis drei Ratschenverlängerungen. Sollte das nicht gehen, hilft nur der Griff zu Flex. Ich weiß das tut weh, aber ich wüsste keinen anderen Weg.
Gruß Andreas
Hallo,
mein Wissensstand ist folgender: Herr Schäuble hat wohl gemerkt, daß Ihm ein paar Euro flöten gehen und das W-Kennzeichen sollte auf Mitte nächsten Jahres geschoben werden und nachgebessert! Gestern hab ich in der neuen Markt gelesen: "Wechselkennzeichen kommt doch! " Eine Verschiebung ist nicht geplant, allerdings wird nach Herrn Schäubles Veto der Steuervorteil nicht so groß ausfallen wie in der Schweiz und Österreich. Aber immerhin wird es wahrscheinlich eine gewisse Steuerentlastung geben. Was die Versicherungen machen steht wohl auch noch nicht fest. Mein Versicherer (OCC) hat jedenfalls noch nichts ausgearbeitet.
Also besteht noch Hoffnung! Warten wir mal ab was kommt und nicht direkt "schwarzsehen".
Gruß Andreas
