Beiträge von Joerg_L

Alexander hat mir einen angeboten und vom Bild sah er gut aus...wie eine Blende mit 4 seitlichen Nasen zum Einhaken

Hauptsache das Loch ist zu!

hat sich erledigt, Danke

Hallo zusammen,

ich habe mich schon im Internet tot gesucht, aber gibt es nirgends diese Blinddeckel für die Schalter im Cockpit nach zu kaufen?

Wenn einer noch einen für den Scheibenwischerschalter übrig hat und ihn mir verkaufen will, bitte melde Dich.

Danke vorab!

Grüße

Jörg

Auch ein Hallo aus Stuttgart!

Prima Arbeit, weiter so!

Auch ein Hallo aus Stuttgart!

Grüße

Jörg

Herzlich Willkomen im Forum!

Schönes Auto hast Du da, gratuliere!

Grüße

Jörg

Schon mal über einen Plugin Hybrid nachgedacht?

Unser Hyudai Ioniq fährt 60km auf Strom und das langt für die Kurzstrecken, Einkaufen etc.

Für die längeren Fahrten ist dann der Benziner Motor,

Zuhause wird mit Solar geladen.

Damit kommt man durchschnittlich auf 3,2l Benzin pro 100 km.

Ich finde, dies ist zur Zeit noch der beste Kompromiss!

Man kann damit auf Langstrecke bis zu 800 km fahren.

Grüße

Jörg

Falls jemand sein GT/E Buch nicht mehr benötigt hätte ich Interesse!

Grüße

Jörg

ja, dann scheint sie anders zu sein. Bei mir steht:

9 281 028 AE 3 75

drauf

Ist der Gaszug vom Manta A 1.9E der gleiche wie beim Manta B 1.9E ?

Ist das die richtige Nummer

Opel 848676

?

Danke schonmal für die vielen Antworten!

ok, Mist von mir. Ich hatte mich hier drangehängt, da die Symptome identisch sind.

Ich habe einen 1.9er. Ich wusste nicht, dass es sich da unterscheidet zwischen 2.0 und 1.9.

Ich muss mir das die nächsten Tage mal genauer anschauen und püfen welche Teile es denn genau sind, ob man da mit neuen Lagern oder komplett neuen Haltern verbessern muss.

Es ist auf jedenfall nervig. Auch der Gaszug selber, die Seele, hat schon die erste Ader gebrochen.

Kann man die Seele vom Gaszug selber ersetzen oder muss man das auch extra kaufen?

Grüße

Jörg

Hallo zusammen,

ich weiss, dass das ein bisschen älter ist, aber wie ist denn hier die Lösung?

Ich habe exakt das gleiche Problem, wie oben beschrieben. Welle hat wohl zu viel Spiel.

Standgas bleibt deswegen immer mal bei ca. 1500 U/min stehen, und fällt erst nach kurzem Gasstoß auf die Leerlaufdrehzahl.

Die Ferdern sind meines Erachtens alle noch ok, die die Welle zurückdreht, eben als ob sie sich leicht verklemmt, durch das viele Spiel.

Sind da Lager, die man austauschen kann? Ich habs noch nicht ganz genau angeschaut oder sogar zerlegt.

Grüße

Jörg

Wenn Du die Möglichkeit zum Restaurieren hast:

Hol ihn Dir, alles andere wirst Du später bereuen

Sehr schön!

Katzentreppe habe ich bei mir auch nachgerüstet. Für mich ein muss!

Hatte ich füher auch, dann brauche ich es auch jetzt!

Grüße

Jörg

Das hebe ich mir für den Winter auf, jetzt ist Sommer Zumindest noch ein bisschen!

So, zur Auflösung, bin endlich dazu gekommen:

Nach Austausch der Lichtmaschine gegen eine überholte Gebrauchte, ist das Amperemeter ruhig und auch die Unruhe des Leerlaufs ist nicht mehr da.

Grüße

Jörg

Könnte die passen?

https://kadett-c-limo.de/Daten/Archiv/G…BA_Nr_70006.pdf

auch hier könntest Du fündig werden...

per Anfrage

http://www.mantadany.de/abe-usw/

Aber sowas kann man doch googlen.

Grüße

Jörg

Ein alter Thread, ich weiss!

Ich habe hier ein TÜV Gutachten zu der KH62 vom 21.12.1979

Tüv Gutachten vom 21.12.1979 KH62

Grüße

Jörg

Hallo zusammen,

wie kann man denn den Himmel am Manta A hinten beschädigungsfrei lösen und wieder anbringen?

Problem ist, dass einer der Vorbesitzer eine Dachantenne verbaut hat und diese nun nicht mehr richtig fest angschraubt ist. (Lässt sich drehen)

Ich vermute, dass da eine Mutter lose geworden ist und an die kommt man ja unter dem Himmel nicht dran.

Ist das was größeres?

Was muss da alles gemacht werden?

Grüße und Danke vorab,

Jörg L.