Du kennst doch meinen Wohnwagen, Marius.
Der hat 850 kg.
Aber ich Glaube ich sollte mir noch nen großen Kühler besorgen. 
Der B-Ascona hat da drüber Gelacht,der Motor geht wie Sau,und ist auch nach Gera nicht Heiß geworden.
PS. Beim Treffen kann ich dir dann auch sagen ob das mit den Dampfblasen im Vergaser besser ist. Da hat der Wagen dann ja unter Volllast arbeiten müssen.
so sieht datt aus Keule 
Wenn mein A mit dem 16N den Wohnwagen gut zieht,bleibt der drinne.
Nun ich kenn da Einige.
Erst kürzlich mußte ein Bekannter die Einzeldrosselanlage gegen Weber tauschen fürs H-Kennzeichen.
Und das ist ein Kadett-C mit 2.2er.
Auf jeden Fall ist das von der Kompetenz des Prüfers abhängig.
1. der hat keine Ahnung = geht nicht,gab es nicht
2. der will nicht = mach ich nicht,die alte Karre ist doof
3. der hat Plan = sagt dir was für Auflagen du Erfüllen mußt
und noch was am Rande:
die Leute aus Oberhausen haben Motoren bis 2.7 in die Autos gebaut,
die sind auch H-fähig auch wenn die in den späten 80ern oder frühen 90ern eingebaut worden sind.
So könnte ich einige Sachen auzählen,aber Fakt ist,wenn der Prüfer nicht will oder kann hast du auch mit Gutachten schlechte Karten.
nene,ein Grobmotoriker und Zärtlich. 
datt passt nicht Keule
Denk drann 
,da is nix mit Zärtlich
cih bleibt cih und das du keinen originalen Motor mehr bekommst in Neu ist klar soweit.
Bei einem 16v sieht das anders aus.
aber ab Werk war ein cih drinn und die Leistung ist da Nebensache.
Warum nicht 68ps Yogi 
meiner Rennt wie Sau und zieht sicher besser wie dein Automatikgelumpe.
Das das keine Rennwagen sind ist Klar,aber bei der Basis ist das Nebensache.
jo Marius du hast Recht 
und meine Wohndose war noch nicht beim TÜV 
ich schaff datt Alles nur Step by Step.
kleiner Tipp am Rande 
der 2.4cih ist H-Fähig, nur mit dem Kat geht das nicht.
Die haben sich da selber ein Ei gelegt.
Wenn du den Kat drannhaben willst bekommst du kein H.
Wenn du kein H brauchst oder bekommst wegen anderer Umbauten lass den Kat Eintragen.
Meine Limo ist auch Rostfrei und Ungeschweißt
Aber das man immer was zu Basteln hat,da muß ich dir Recht geben.
Ist ja auch kein Neuwagen mehr.
Aber bei einer Guten Basis ist das halb so wild.
oder
3. hätte gerne wieder Einen 
oder
4. könnte mich in der A.... beißen das ich keinen mehr hab 
Jo,wenn wir über nacht bleiben gerne.
Aber datt is noch nicht Klar.
Hast PN,weil ich ja noch meinen A machen muß.
Hab aber schonmal die Sättel auf die Reise geschickt.
Es geht weiter
Wenn der Wagen wie Beschrieben ist,hat er auf jeden Fall den Wert.
Rostfrei und Ungeschweißt.
Leute,wenn ich so manchen Beitrag lese wird mir Schlecht.
Es gibt immer weniger gute Autos,die in der Folge auch Teurer werden.
Ihr solltet euch mal vor Augen führen mit was für Grotten ihr schon zu Tun gehabt habt. Und welche Kurse dafür Verlangt worden sind.
Du kaufst dir ne Karre für 1000, butterst nochmal 3000 rein.
Geschweige denn die Arbeitszeit. Aber wer auf Groschengräber steht,solls machen.
Fazit: Ob in Holland oder Anderswo,wenn der Wagen Schier ist und wirklich wie Beschrieben sollte der Junge das Teil nehmen.
Da waren aber einige schöne Autowagen bei.
@ Keule
und gegen Sackratten
Ihr sauft aber auch Alles 
Ein anständiges Kölsch ist immer Lecker und hat heilende Wirkung 
Schön soweit,
nur wie soll das 240er an den 16V passen?
Das wird ein schickes Auto
schau mal ob datt Dingens wo das Kabel drann ist sich nicht gelöst hat
wenn das nicht richtig Fest ist,hast du auch Leerlaufprobleme.
Wegen dem Test können wir dann mal telefonieren,ich hoffe das ich nächste Woche dazu komme die Bremsen zum Brinki zu Schicken.
