Beiträge von Leo

ja kann eure Gedankengänge nachvollziehen, jedoch lass ich nicht für teuer Geld den kompletten Wagen lackieren mit einer Farbe die sorry mir nicht so gefällt 😁

ich bleibe doch bei Rot:)

seitenteile ja das stimmt .

Zudem sieht man dann auch mal richtig welches Blech noch gut ist und welches nicht

manta1970 hast du mal ein Bild ?

Wagenheber drunter , 2 Böcke unter die Achse und los geht's.

Ich war kurz am überlegen , jedoch denke ich, das er wieder rot wird .

siggi.k baust du deinen Motor auch bald aus ?

Und hier mal ein paar Bilder von der Karosse und der Schacht hinter der Heizung im Motorraum.

Wusste gar nicht, das mein Wagen soviel Hunger hat😅

Wie ihr sehen könnt ihr es die zweite Lackierung auf dem Wagen , original ist er gelb .

Ich möchte aber nur eine Lackschicht haben und keine 2 Cm Spachtel an manchen Stellen. Deswegen ist er auf der Richtbank und Karossierbauer .

Und aus dem Grund schleife ich den komplett aufs Blech runter, damit nur eine Lackschicht später drauf ist .

Hier sieht man schön links, dass der Wagen runter hängt, hier ist uns vor 15 Jahren unser eigener Umzugs LKW drauf gefahren 🤦‍♂️

Der Tank ist 46 Jahre alt, habe diesen von Hand abgeschliffen , das war eine Arbeit.

Aber er sieht top aus für sein Alter

den Motor habe ich ohne Grube oder Hebebühne raus geholt in der Garage, auf altmodische Art

Mit meinen jungen 24 Jahren, geht das noch

mache mich heute Abend mal dran und lade die mal alle irgendwie vielleicht in eine PDF hoch um euch Teilhaben zu können

Guten Tag, einige haben mich schon kennengelernt, ob persönlich oder nur am Telefon.

Wollte euch mal ein Paar Fortschritte zeigen, die ich euch nicht vorenthalten möchte.

Ausgangssituation Ascona A bj 74 1.2 S Motor , Unfallschaden vor ca 15 Jahren "wurde stümperhaft" behoben

Ziel: Seitenwand erneuern; Kofferraumblech erneuern mit Radmulde und richten .

1.9 S Motor mit Doppelweber und Irmscher"Tuning"

Bisher ist schon gelaufen: Karosse sowie blank, Motor raus und steht auf der Richtbank .

Wenn gewünscht, kann ich mehr Bilder der kompletten Restauration etc reinstellen.

Werde eh genug Bilder machen

Die Bilder sprechen für sich

grüßt euch

also 1.9 er mit Irmscher ansaugbrücke 40er Solex/weber ist möglich laut Gutachten, das habe ich schon mal raus gelesen .

Mit welchem Argumenten könnte ich den Tüvler überzeugen mir die 40er Weber einzutragen Statt 40er solex ?

Habe das Vergleichsschreiben auch an der Hand

Monzablau genau . H ist bereits auf dem Wagen , da findet nur eine Einzelabnahme zusätzlich statt für den neuen Motor , Achse etc.

Möchte nur wissen was möglich ist

crazy möchte dir ja nicht zu nahe treten aber bei den 509 Treffern wird jeder Buchstabe in der Suche gesucht und daher kommen die verschiedensten Themen, die gar nichts mit meiner Frage zutun haben

Habe ja oben schon geschrieben habe die SuFu bereits genutzt

dann wäre es lieb, wenn du mir dabei weiter hilfst . Ich habe unter etwaigen Begriffen in der Suchfunktion nichts gefunden.

ja soll eh volles Programm dann gemacht werden

Aber wenn ich z.b jetzt ne andere Nockenwelle , überarbeiteten Kopf etc habe kommt das nicht bei der Abgasmessubg oder DB Messung raus?

Nicht , das ich dann so kurz vor dem Ziel doch noch das H verliere

schwarzer 75 ich würde dir mal schreiben

Monzablau aber mal ehrlich, wie soll der Tüv nachprüfen, ob man 97 ps oder 130 ps hat? Die stellen den doch nicht auf den Prüfstand oder ?

okay das der 1.9 bis 2600 ccm geht wusste ich nicht .

dann muss ich wohl das Budge ein wenig hoch schrauben

Habe dem Armin mal geschrieben