Abbildungen , kannst du doch im WHB mal schauen, Wenn ein getriebe fällig
wird , mede dich einfach.
Gruß Klaus
Finde ich das WHB im Forum? Hab es über die Suche versucht aber nur threats gefunden
Beiträge von PaEng
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hört sich an als wenn der Hebel lose wäre
beim 4Gang ist doch so eine dicke Feder da..denke wenn du von ob auf das Geriebe schaust findest du schon den fehler
Ja, ist ein 4-Gang (1,2l; 60PS)
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Hallo Zusammen,
über die "Winterpause" musste der Werkstattbesitzer mal mein Ascona bewegen und seitdem ist was mit dem Rückwärtsgang faul.
Der Gang geht rein und fahren ist auch kein Problem, aber es ist jetzt am Hebel alles "schlapp" und wacklig. Er lässt sich jetzt auch ohne hochheben einlegen.
Ich vermute mal dass diese Feder mit der Kugel, wie oben beschrieben, flöten gegangen ist, was ich mir aber von euch gerne nochmal bestätigen lassen möchte.
Ich hab das Getriebe noch nicht aufgemacht, aber wenn ich es doch muss, wäre es klasse wenn einer ein Bild hätte wie das normal auszusehen hat, damit ich auch einen Fehler identifizieren kann.
Grüsse und Danke im Voraus.
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Hallo Ihr Lieben,
will mal wieder ein kleines Update anhängen.
Seit dem letzten mal sind folgende weitere Schritte erledigt worden:
- A-Säule Ecken unten
- Fußraum Fahrerseite vorne und hinten
- Fußraum Beifahrerseite vorne
- Wagenheberaufnahme Beifahrer
- Ausleger Vorderachse Beifahrer "restauriert" und neue Buchse rein.
- Tank innen und aussen gereinigt und mit Epoxit behandelt
- Stahlfelgen gestrahlt und grundiert
- Alufelgen von 3 Schichten Lack weitesgehend befreit
Hier ein paar Bilder...
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185 60 14.
Ist 2-3% unter Maß.
Die 65er wären rechnerisch 0,3% größer, was ja nicht sein darf (auch wenns sich nicht wirklich auf den Tacho auswirkt)
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Kurzes Felgenupdate...
Wir haben die Felgen meines Onkels im Garten unter reichlich Gestrüpp gefunden, und es sind meine Wunschfelgen - Ronal
Natürlich werden die noch sauber aufgearbeitet, aber Beschädigungen sind erstmal nicht groß zu sehen.
Es handelt sich sogar um die Opel (Commo / Rekord) Version in 5,5x14 aber als 4x100.
Jetzt die große Frage, hat einer das Gutachten?
Sind zwar "Opel-Felgen" aber nach meinen letzten Unterredungen mit unserem TÜV könnte es passieren dass er das Gutachten mangels Fachkenntnis braucht
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Ich glaube, ich werde mir mal so ne OBD Buchse anbauen und da mittels Konverter 230 V raufgeben- mal sehen was da für Messwerte beim TÜV rauskommen…
Bring mich nicht auf blöde Ideen... hab so einen Konverter hier rumliegen... ?
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Ich sags mal so, der "Bub" war Ende 20 Anfang 30 und ich unterstelle mal mangelnde Fachkenntnis ...
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Also meine Apex sind mit H eingetragen. Ansonsten einfach ne Windung entfernen...?
Ich weiß nicht ob unsere nordbayerischen Sturköpf die auf H eintragen würden...
Hatte schon ne Diskusion da ich meinen nachlackieren möchte (originales Signalblau), da das ja nicht mehr Original von damals wäre...!
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Hallo zusammen,
Danke für die Infos, dass hilft mir erstmal weiter.
Da die GT/E Federn doch keine Option sind, lass ichs damit.
K.A.W od. Apex lass ich mir nochmal durch den Kopf gehen, da das eigentliche Ziel die H- Zulassung ist.
Im Notfall bleibt er eine "Gazelle"... ?
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Die sind ja nur 25 mm tiefer.
Das würde sich maximal aufheben
Also um beim 1.2er um die 20mm runter zu kommen, brauchts dann schon 40er oder 50er Federn ?
Irgendwelche Vorschläge?
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Ich meine, der 1,2 er hat vorn weichere Federn ! Die vom CIH würden den vorne höher kommen lassen
... auch wenns die GT/E sind?
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meinst du die bringen was im 1.2er? Kannst mir ja mal schreiben was du dafür willst... hast ja die PN Funktion in deinem Profil aus...
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Ich hab noc heinen satz vordere GT/E Federn die ich mal eingebaut hatte zum testen... Mir ging er aber nicht tief genug runter drum hab ich sie wieder ausgebaut....
Sollte jemand Interesse haben einfach eine pn an mich...Hast du die Federn noch liegen?
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Sers,
mich interessiert das Treffen auch - wenn auch nur als Besucher (zu 2. 3. oder 4. weiß ich noch nicht).
Müsste mich aber kurzfristig entscheiden, da dieses WE volles Programm herrscht. (Freitag auf Verlobungsfeier, und am gleichen WE die Franken-Classic im Ort)
Gibt es Besucherpreise? und wie hoch wären die p.P.?
Gruß
Raphy
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Ecken sind eingebaut.
Vielen Dank nochmal Alexander für das Material ?
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Hi Zusammen,
auf die Gefahr hin das ich gleich gesteinigt werde, wollte aber dennoch fragen.
Hat noch jemand von dem äußeren A-Säulen-Rep-Blech was rumliegen?
Bräuchte auch nur das untere Ende... ?
Gruss aus dem Spessart...
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Noch n update...
haben am Wochenende eine erste "Anprobe" der Kotflügel gemacht... Und ja - bisschen Nacharbeit ist nötig
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Unterfranken lässt Grüßen...
