Beiträge von PaEng

  • Zeigt "H"er eure Schuhe...

    Wenn das Heck sowieso zum hängen neigt und original recht weich ist, dann sollte ein Austausch mit OEM Serien-Federn auch nicht viel bringen, richtig?

    z.B. Lesjöfers, Bilstein ect.

    Da ich Felgenseitig momentan gedanklich bei den SSF bleiben möchte, und er in erster Linie gerade stehen soll, bin ich noch am überlegen wie ich es mit den Federn angehen werde.

    Die Leidinger "GTE-Line" mit 25mm Tieferlegung wäre das höchste der Gefühle was ich runter kommen möchte.

    Am liebsten wäre mir originale Höhe mit strafferen Federn...

    Habt ihr da einen Vorschlag zu?

  • Zeigt "H"er eure Schuhe...

    Sers Joiner,

    ja das könnte eine Option sein um den Koffer wieder in Waage zu stellen ;)

    Ist das ein Problem dass die Gummis für den "B" deklariert sind?

    Und weißt du ob die oben oder unten moniert werden? Da in der Liste "untere Federgummis" separat aufgeführt sind.

    Hatte mal in der Vergangenheit "Spacer" (vom Prinzip her das Gleiche) aus PU in meinem Jeep verbaut, da waren die oben montiert.

  • Zeigt "H"er eure Schuhe...

    Moin zusammen,

    Zum Thema Felgen und Fahrwerk wollte ich nochmal die GTE Federn aufgreifen wollen.

    Hat die jemand und wenn ja evtl mit Foto?

    Hab in einem anderen Thread gelesen dass die GTE Federn nicht eingetragen werden müssen? (kanns mir eigentlich nicht vorstellen)

    Hat auch jemand schon mal die von Leidinger verbaut?

    https://www.ebay.de/itm/Ascona-A-M…D4AAOSwgmJXzsQ7

    Weiter hatte ich gelesen dass man ein hängendes Heck mit Feder-Gummis von MB kompensieren kann... Von welchem Modell wären die denn passend?

  • Familien Ascona ;)

    Sers zusammen,

    heute habe ich mich mal an dem nicht als Reparaturblech erhältlichen "Lampenträger" versucht.

    War ein erster Test um zu schauen ob es so einigermaßen machbar ist.

    Final wird es mit allen Falzen zum Einschweißen fertig gemacht.

    Hier ein paar Bilder:

    Der aktuelle Zustand:

    So hatte ich mir das in etwa gedacht:

  • Familien Ascona ;)

    Hallo Zusammen,

    kleines Update meinerseits.

    Dieses Wochenende haben wir den Ascona endlich zu unserer Schrauber-Höhle geschaft.

    Ziel dieses Wochenende war die Durchsicht für benötigtes Material und den Guten zu reanimieren.

    Zuerst möchte ich mit euch die Bilder der Durchsicht teilen.

    (Haben wir die Möglichkeit kurze Videos im Forum zu teilen?)



    Fazit der Durchsicht:

    - Unterboden recht ordentlich und zumeist nur mit Oberflächenrost

    - Bekannte Stellen wie Schweller und Endspitzen aussen problematisch, aber innen nichts relevantes festzustellen (könnte gut ausgehen)

    - Längsträger: Fahrerseite top - Beifahrerseite durch... (Knick bis zum ersten Loch )

    - Wagenheberaufnahme vorne ähnlich - Fahrerseitig top und beim Beifahrer Rost oberhalb

    - Federaufnahmen nur oberflächlich genauso wie die Achsen selbst.

    Mein Vorgänger hatte auch 2006 Traggelenke und andere TÜV-relevante Sachen erneuert. Bremsen sehen soweit auch gut aus.

    Reifen, 20 Jahre, aber nicht rissig,... #)) 8o

    Die Wiederbelebung ging auch recht gut von der Hand.

    Dadurch dass der Gute 2006 (vor 800km) neues Zündmaterial und kleinen Service erhalten hatte, machten wir vorm ersten Startversuch erstmal einen Ölwechsel (da die Soße schon so gut abgetropft war ;))

    Nach 10 Min lief er auch und hatte nachdem der Choke wieder drin war einen ganz sauberen Lauf.

    Natürlich wird die Technik vor finaler Inbetriebsetzung nochmal durchgeschraubt.

    Grüße aus dem Spessart und ich gebe zurück ins Studio... :wink:

  • Zeigt "H"er eure Schuhe...

    Danke für die Fuchs Infos,

    Die hatte ich erst garnicht auf dem Raster, sind aber preislich ehr nicht in meinem Spielbereich.

    Was fahrt ihr selber auf euren Schätzchen?

    Und womit hattet ihr "H" Erfolg?

    Danke soweit...

  • Zeigt "H"er eure Schuhe...

    Hallo zusammen und ein gutes neues Jahr,

    klar wurde die Räder-Frage schon mehrfach angesetzt, und ich habe auch versucht mich durch das Forum zu arbeiten, was mich letztlich aber etwas überfordert hat.

    Aktuell sind wir mit Blech und Technik ausreichend beschäftigt, aber ein gewisses Grundkonzept sollte man schon im Kopf haben.

    Ich habe aktuell mehrere Ansätze wie unser Ascona final aussehen soll, aber brauche da noch etwas konkrete Unterstützung bezüglich Details.

    Primär soll der Ascona auf H-Kennzeichen laufen!

    Aber ich bin noch unentschlossen was Fahrwerk, Räder/Reifen angeht.

    Einerseits würde ich Ihn gerne original belassen wollen, mit den Sport-Stahlfelgen die er ab Werk hat,

    andererseits würde ich mich auch über eine H-konforme Tieferlegung mit Alus und Auspuff interessieren.

    Da ich bezüglich Fahrwerk verschiedene Lösungen gefunden habe (25-80mm) und Felgen von 13 - 15 Zoll interessant sein könnten, wollte ich gerne eure Lösungen als gedankliche Grundlage nutzen wollen.

    Leider finde ich von ATS 13" über BBS bis Schmidt TH-Line oder Modern Line nahezu alles gut, würde aber gerne wissen wollen wie sich die Felgen optisch auf dem Ascona so machen.

    Auch wäre interessant welche Felgen von Fremdmarken (Ford, VW, BMW,...) im Einsatz sind.

    Daher meine Frage an euch, ob Ihr mir da mit Details und Bildern helfen könntet?

    Folgende Details sind von Interesse (wäre toll diese mit einem Bild zusammen zu schicken):

    - Fahrwerk? (in mm)

    - Felgen Größe?

    - Felgen Typ?

    - ggf Reifen-Dimensionen?

    - Bild der Kombination am Auto?

    Wichtig wäre noch, ich möchte keine Karosserie-Änderungen machen wie Kotflügel ziehen o.ä.

    Vielen Dank im Voraus und viele Grüße aus Unterfranken...