Beiträge von Commander

Zitat

der Anteil der Kopftuchträger ist dort geringer als hier in Köln

wen wunderts...

SO mut dat, wenns ordentlich sein soll.

DIE stirbt doch eh zu letzt, und eigentlich doch nie, oder? Also: Kopf hoch

wat macht ihr da???

Gegrüßt sei der Nachwuchs. Gute Entscheidung mit der Opelei-....

Moin!

Ich denke nicht, dass Du die Kurbelwelle und die Pleuellager erneuern willst, sondern die Kurbelwellen- UND Pleullager, gell?
Dazu muss sich ein Motorenbauer die KW ansehen, vermessen, und dann beurteilen in welchen Maßbereich Du zukünftig unterwegs bist. Wer der was taugt, kann er auch die Lager beschaffen. Sonst den Commander nochmal informieren. Blindlings selbst die Lager tauschen ist Nonsens

Moin ,Jochen!

Ruf mich mal an, wenn Du am OBJEKT bist. So hats eh kein Zweck

Na, wenn , dann soll er ja auch im ÖL stecken, und nicht die Steuergehäusetemp. messen, gell? Also bleibt nur der gute alte Peilstabgeber. Sind zwar uncool in der Optik aber unschlagbar in Sachen Meßwerte

Ja, kann man. Bei Deinem Platzproblem dort, wird sie eh keine Wunder bewirken können. Besser ist n Winkeladapter. Hab ich da....

Zitat

@Brinki ... ich hab mir bei dem Problem "Kupplungsseil" oben den Metallklumpen um 20 mm abdrehen lassen ...passt.

Sissu....

selfmade Fusseltuning

@Dominic
ja, aber nicht über
@Joel
das kann aber nicht sein, laut Deinem Foto scheint dafür noch Platz zu sein

Quato
ich hätts nich besser formulieren können. ALLE alten OPEL habe dort diese Versteifung...(zumindest die, die ich bis jetzt inne Mache hatte)

Nö!

Nur Niemandem zeigen....

wir hatten das hier doch schon...aber in Vinyl. Aber es gilt auch beim Innenhimmel: diese kauft man bei Treber in Rüsselsheim, DA wo unsere Autos herkommen. Un nit woanners....gell!!
Ascona B kost mich da 100€ zzgl. MwSt. Kann an privat etwas mehr sein, aber best german handcraft

die serienmäßige rote Silikonschutzmanschette fehlt auch. DIE tät ich mir als erstes besorgen

!!!

Dein Sportluftfilter hat EXTRA EINEN Anschluss für den großes Schlauch. Diesen solltest Du unbedingt anschließen, da die Öldämpfe auch das Filterfließ benetzen, und so Staub binden. Den kleinen Schlauch, in Fahrtrichtung vorn am VDD, kannst Du weglassen, bzw dichtsetzen.