Beiträge von Commander

  • Zylinderkopf in die USA verschicken

    Günstig ist nur als Relation gedacht, denke ich mal. Ich habs ja nun grad durchgespielt mit dem Man.-B Kofferdeckel für Nick Webb. Iloxx ist am günstigsten, hat aber auch den schlechtesten Ruf; also :bn:

    Wende Dich an Dachser, sitzen in HH. Mailkontakt findest Du NUN in Deinem Postfach. Apropos Post: Deine Fehlermeldung scheint diesmal berechtigt gewesen zu sein... ;)

  • Bilder IG-Treffen 2012

    Zitat

    aber bestimmt nicht in stein gemeisselt.


    Nun, wenn das Interesse eurerseits, und damit meine ich nun nicht DICH speziell, groß ist, bin ICH auch wieder dabei---

    Zitat

    ist ja wohl noch gültig oder


    dat schminkt Dir ab, Heiko :bn:
    aber interessant zu hören, halt mich auf dem Laufenden,was das Treffen angeht

  • Hallo

    Sei gegrüßt, wenn auch im völlig falschen Fachforum. Scheints aber n Netter zu sein, schreibst keinen Schrott ( Pool von Otto, etc.) und fährst n Monza. Da liegen wir gut auf einer Linie, also bleib!!!

    Hatte vor Jahren ne weiße Monza GS/E Replica mit 24V . Sahne!!!
    Omegas ( A mehr als B) sind neben Ascona-A , Bedford Blitz (24V), Admiral-A (soll 24V) und Rek.- E Car (24V) auch mein Steckenpferd.

    und..

    Zitat

    Kritiker

    sind das nicht, sondern Dummschwätzer.

  • Bilder IG-Treffen 2012

    Freut mich sehr zu lesen!!!

    Keines der bisherigen Treffen in der IG-Geschichte war ähnlich schlecht besucht. Ein Zeichen das ich verstanden habe, somit war es das letzte Mal, das die IG offiziell im Tessin einfiel.
    Nächstes Jahr dann wieder im Inland -beim Wolle- rechne ich mit ungleich mehr Beteiligung. Dennoch fälllt mir der Trend zum Wegbleiben auch bei Inlandtreffen auf, somit bleibt mir nach
    gut 16Jahren Ascona-A (B)- IG die Erkenntnis, dass wohl nur noch der harte Kern den Freundenkreis zusammenhält. Was sich ja auch wieder in Ascona bewiesen hat.

    Seis drum, uns hats auch wieder super gefallen!! Und das verdanken wir nicht zuletzt auch EUCH. Danke fürs Kommen. :no1:

    In diesem Sinne: Schwarzwald, halt die Nadeln fest, der Commander kommt mit seinem Gefolge-.--- :up:

  • Bilder IG-Treffen 2012

    So,Leute!

    Nach einigen Software-Problemen habe ich nun die Bilder für Euch, die Ihr schon sehnsüchtig erwartet (wie ich hoffe)
    Nachdem ich ja leider meiner Kamera im Urlaub verlustigt wurde, fehlt leider ein Großteil Bilder, z.B der Ausfahrt. Egal. Hier ein Best-Off
    von dem, was die Zweit-Kamera denn noch einfangen durfte...

    Ausfahrt zur Maggia-Quelle (der Fluß der "unserem" Tal den Namen gibt) auf gut 2300Meter hoch.
    Keule schraubt sich langsam den Berg hoch...der 2,0S macht nachher noch Probleme und wird stehen gelassen, die Luft wurd ihm zu dünn.

    ...und es war Sommer!! Oder :nd:

    Los sind wir bei Regen und lauschigen 25°, hier oben schien dann die Sonne bei 9,5°!!!

    André konnts kaum fassen, und hatte sichtlich Berührungsängste

    Keule hat noch einen draufgesetzt; gaanz nach Oben. Und somit gleich das physikalische Gesetz gekippt, dass besagt:
    Kugeln rollen NUR bergab.

    Nun zu einer Leserumfrage: Wer ist die Schönste aufn ganzen Berg?
    Jeder bitte NUR eine Stimme abgeben, auch wenns schwer fällt----ACHTUNG!! und los..
    Keule...oder
    Ich??
    HD als Unparteiischer hatte auch so seine Bedenken..wies ausschaut

    unsere Altitude (Höhe)

    der Eckige muss durch das Eckige; was ohne Schnee kein Problem wäre

    Wer sagte noch: " ´s alles schon mal da gewesen." Strauß, oder wars Kohl :nd: Egal, Recht hat er.
    2006 auf 2311 Mtr.,

    und 2012 mit Ersatz-Ascona, selbe Rampe

    auch ein Bedford hatte sich ins Tessin verirrt, wohl eine ehemalige Feuerwehr

    für alle Zweifler an dieser schönen Aktion; hier der Beweis: wir waren dort!!

    auf der Weiterreise in die West-Schweiz mußte die IG, oder besser drei Ihrer Vertreter, den 2005mtr. hohen Simplon-Pass erklimmen. Es gelang:

    Tja, Leute
    das wars soweit. Ach nein, Halt!! Wir waren gut zwei Wochen in der Schweiz, bei im Schnitt gut 13 Sonnenstunden pro Tag und durchschnittlich
    25° Hitze. Da war es nur allzu fair, und der Gastfreundschaft gebietend, dass ich, nachdem ich im Europa-Park zum Stamm der "Ascona-Indianer" konvertierte
    für die Schweizer einen Regentanz aufführte:

    Der Regen kam auch prompt: übern Europa-Park.. :oh:


    Tschüssle :wink:

  • Polymer-Fahrwerksbuchsen endlich lieferbar...

    Demnächst sind wieder Achsbuchsensätze für VA und HA Asc./Man.-A lieferbar. Demnächst, in ca. 4-5 Wochen auch für die B-Modelle.
    NEU beim Vorderachsbuchsensatz für unsere Modelle ist, dass es nun eine seriennahe Lagerung des Stabis im Unterlenker (lieferbar in etwa 6 Wochen) und erstmals auch Buchsen (lieferbar ab sofort) für den Serienstabi an die Achsausleger geben wird.
    Dadurch verteuert sich der Satzpreis für die VA von 145€ auf 169€. In Zusammenarbeit mit einem weiteren Zulieferer wird der HA-Satz optional auch mit PU-Buchsen für den Hinterachsstabi lieferbar sein. Komplettpreis dann hier: 128€

    Für die B-Modelle ist selbige Option geplant, hier dann auch für Vorne.

  • Unterschiede Bremsstaubbleche ??

    Die Bleche sind unterschiedlich geschüsselt. Die weniger tiefe Variante (bis Fg.-Nr) brauchte diese Öffnung für den UNTERLENKER noch nicht, ab Fg-Nr.-Variante hätte dann am Unterlenker im Bereich Traggelenk angelegen. Grund waren wohl die ab Aug.74 verwendeten größeren Bremsen...