Nachdem es einige von Euch
Euren Frauen, euren Mammis, Schwiegermüttern und Omis
anscheinend erfolgreich erzählt haben, kam auch immer mal die Frage nach einer Farb-Version.
Diese habe ich nun erstellt, und zeige sie Euch hiermit
Ich habs mal in Grün gemacht, andere Farben natürlich auch möglich. KEIN Aufpreis.. 
Ich habe bewußt NUR das Fzg eingefärbt, nicht die Hebebühnen, um es intensiver wirken zu lassen..
hömma, ey...hömma wat ich sach: Manta ey, wat is dat dann?? Hatte beim letzten Kalender schon zu viele Seiten raustrennen müssen... 
Nich nochma, ey, hörsu!! 
Zur Auflockerung habe ich Dir eben noch das ein oder andere Beddi-Foto, und eines von meinem Admiral zugeschickt...wennse auch nich sooo richtich hier hinjehören, aber doch besser als son
Ascona-Coupé, oder
Sorry, Leute in DIE Kerbe mußte ich haun,,,, 
weggeworfen
Jetzt wo der Winter kommt?? Ist doch prima Feuerholz..
Super Sache, Sinan. Habe, glaube ich, Deine mail gelöscht! Schreibe Dir gleich n PN, wenn dem so ist. Ansonsten bekommst Du von mir gleich Bildärs. Der Commander nimmt 1 Kalender. Danke
matthias.b
na, ob Fläch oder Rundstahl kann wohl nich gravierend sein, eher Länger respektive Spannung
@Björn
hasse PN
Thomy
wenn man OHNE Feder fährt, ja
Generell aber auch, schließlich arbeitet die Welle ja auch etwas in Längsrichtung IM Mittellager, nicht nur am Getriebezapfen
Danke Peter, nur sagt es mir nüscht!!
Ich spiele noch mit Frontpage 2003 
Gummi für Kapitän Admiral Diplomat A
sowat hab ich geahnt. Der Micro-Film fehlt mir, und den Katalog habe ich in der Firma.
Also, wennse nicht brauchst, HIER hasse n KAD-A Fahrer mit Interesse 
crazy
hast da mal n Bild vonne Feder..??
Danke, Thomas. Wie eben schon tel. besprochen so um die 30 m3 Luft.
Hat irgendjemand von Euch son Ding laufen, in Keller oder Werkstatt?? Suche Typenempfehlung, da ich mir für die häusliche Werkstatt einen kaufen möchte-
Druckfeder fehlt mir tatsächlich, hatte bis jetzt keiner meiner Asconas
Na, wie sagte schon Cäsar: den Dummen hilft das Glück! Oder wars "...den Tapferen..." 
Feder habe ich am Lager; für 4-Gang und 5-Gang!!!
hast recht, im Original "liegt" das Kugellager in einer Mulde in dem Gummi, kann dann mehr Seitenkräfte ab, braucht es aber eigentlich nicht, wenn man MIT Druckfeder fährt.
Trotzdem nehme ich diesen Vorfall als Anregung, und werde ab jetzt für die Kugellager eine Sprengring-Sicherung vorsehen. Willst DU der 1. sein, ders fährt??
Sooooo schön ist der Ascher auch wieder nicht.... 
Ich habe n Bild von meinem Voyage hier schon veröffentlich, war aber so klein. Habe aber doch etliche Käufer hier im Forum gehabt, wird doch schon jemand verbaut haben,.,,.,,ODER...??? Leute!!!???
Soviel Spiel im Antriebsstrang,das die Welle hin und her, und raus und rein kann Das ist doch unwahrscheinlich. Was ist mit der Druckfeder, die Crazy anspricht?
Hattest Du das Kugellager FEST eingeklebt???? Wenn tatsächlich die Druckfeder fehlt oder gebrochen ist, kann das Lager es allein natürlich auf Dauer nicht fixieren. DAS würde dann auch den zerfetzten Silikon-Block erklären.
Stevie-o
du weißt ja, ICH mache sowas hauptberuflich 
Also gräme Dich nicht. Bausparvertrag aufgelöst, und zum Commander die Karre 
Die KAW Federn fliegen gleich nach dem TÜV wieder raus, geht ja garnich
hab ja noch n guten Satz Vogtländer...
Rainer
nun, das weiß ich nicht. Gelb ist irgendwie sonne Hintergrundfarbe in meinem Leben geworden, seit ich den "Blitz" steuere
@Axel
Freut mich
was ist mit Oldi-Messe Nordicar in Horst am 12.- 13.11.2011
Weiß ich noch nicht. Erst muß der Sprinter fertig sein...
Tja! Das ist wieder sone Sache:
082 wäre Rek.-A/B, 085 ist Rek.-C, der Opel-Logik zufolge sollte 083 also dazwischen liegen. Welche Modelle sind zeitgleich oder versetzt zu Rek.-ABC worden?? Kad-A (ist es nicht) und Kad.-B , ist es auch nicht...(schon 090 bzw. 092)
DAS ist das Weihnachtsgeschenk!!!
Klar Yogi!! Aber doch NUR für uns. Die Manta-Burschen solln mal ruhig bei ihren Leisten bleiben...
