Beiträge von Commander

  • Dringend gesucht!!!!

    Zitat

    na, wer denn nu

    Mönsch, Bernd...natürlich der, ders zuerst liest...!!

    Ehe Rainer hier wieder reinschaut, hast DU das doch locker abgescannt, oder- Also!!

    Und mein YSN-Postfach hat immer Platz :tongue: Deshalb gab ichs ja an..also zackzack :laugh:

  • Neues tut sich im Norden

    Ihr kennt meine Meinung: mattschwarz rulez!!

    Ach, zum Freihafen habt Ihr Euch verpi..t?? Schade, sah irgendwann nur noch die Rücklichter von Euch- und das viiieel zu früh- Und für den Fototermin hätte ich euch noch ne Menge Orts-Vorschläge mit auf den Weg geben können..
    Aber mit mir spricht ja keiner.. , nur wenns Problem gibt.. :tongue:

  • Fahrwerksbuchsen PE/PU

    Öhm..die Sache läuft, wird aber noch etwas dauern. Die Werkzeuge sind nun fertig und schon bei den Giessern. Die Fertigung soll diese Woche anlaufen. Wie lange es dann dauert bis ich den ersten Schwung, oder Alle hier habe, weiß ich zur Zeit noch nicht-.--
    Aber.... es läuft!!!

  • 73igerAscona A aus Thüringen

    Zitat

    Und Brinki hat bestimmt keine Lust drauf Tag ein Tag aus sein Geld mit Auto spachteln,schleifen,spachteln,schleifen,spachteln,schelifen und lackieren zu verdienen

    Ach, is das soo?? Wußte ich gar nicht- aber lieb, dass Du Rücksicht übst--- Der Alex macht das nicht, und schiebt mir so mirnixdirnix seinen Monza unter :bn: :bn: Böser, böser Alex :lol: :lol:

    ich tu´s gern...is doch mein Job :]

  • 73igerAscona A aus Thüringen

    :oh: :oh:
    Langsam komme ich mir vor wie im OHF- da wird auch mit gefährlichen Halbwissen umsichgeschmissen das es nur so raucht.

    Ich möchte niemandem zu Nahe treten, doch kann ich nur dazu raten, solche Themen nicht in einem Forum lösen zu wollen....
    Die wenigsten hier, wissen was sie schreiben - ich meine nicht den Sinn dessen, was sie schreiben, sondern den sachlichen Inhalt:

    Verzinnen ja, Verzinnen nein, zu heiß, zuviel Säure in der Paste, Spachtel ist böse, Spachtel ist gut, fällt ein, bläht auf, kackt ab--- :oh:
    Das führt für Niemanden hier zu irgendetwas. Ich möchte es auch nicht wiederholen, was ich schon in div. ähnlichen Themen zu all´ dem oben
    geschrieben habe. Fakt ist: wenn man keine Ahnung hat, ist man IMMER der Dumme, Fakt ist auch: HIER wird man NIE die goldene Regel der
    Fahrzeugaufbereitung finden, und FAKT ist ebenfalls: je mehr man fragt, ja mehr dummes Zeugs bekommt man zu hören...

    Da Du Markus, nun völlig verunsichert bist, und auch ein glückliches Händchen dafür zu haben scheinst, immer an Dumpfbacken zu geraten
    gebe ich Dir nur ein kleines Geheimnis mit auf den Weg: es kommt NUR darauf an, wer die Arbeit macht!!!! Das ist der ganze Trick :]

    Nützt Dir nix, gell? Glaube ich gern. Auf Deutsch soll es heißen: Leuten die verzinnen können, werden auch in 100 Jahren noch gute Resultate
    damit erzielen, egal was Dröppelnasen in irgendwelche Forum sonst dazu meinen, und Lacker die mit den VERSCHIEDENEN Spachtelmassen vertraut
    sind, ,machen DAUERHAFT Schichtdicken, von denen Du nur träumst, und wohl an Deinem Fzg. auch nicht brauchst...

    Hugh, ich habe gesprochen---

  • Vorne tiefer?

    Ja, korrekt- die werden kurz hochgeglüht, um das "Erinnerungsvermögen" des Gefüges zu knacken, und dann im Grunde neu "eingestellt". Habe ich auch schon machen lassen...
    Aber Vorsicht!! Da es sich streng genommen um eine neue Feder handelt, die dann heraus kommt, ist sie meist, auch mit einen neuen, besser veränderten Rate versehen. Dann kann zu
    Enttäuschungen im Endergebnis führen...

  • Auch ein Neuer..

    Tja, diese Orangenhaut sieht man immer häufiger bei Neuwagen. Eigentlich ist es auch keine Lackierung, bestenfalls kann man noch von Tönung sprechen. Die Lackshcichten sind ja mittlerweile so dünn, dass ein späteres Polieren unmoglich wäre, wäre da nicht noch der herrkommliche Klarlack drauf.. :mo: