Beiträge von Commander
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Servus nach Österreich vom anderen Ende Europas..
Schön, einen weiteren Nachbarn aus den Bergen hier zu haben; nun seid Ihr schon zu Zweit.. -
Ja, Du hast vollkommen Recht, Keule!
Es war genaus SO gewollt, von mir. Anders gehts im "richtigen" Teilebau ja auch nicht vonstatten. Der Motorsport ist schließlich der Geburtshelfer für viele Serienteile der Automobilgeschichte gewesen. Da kann ich zwei Jahre Voyage fahren, ohne etwas festzustellen..Ist schon prima so, und eine Lösung auch schon im Ansatz. Lasse die Teile gerade fertigen...
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Bohhh, der Voyage..,..,.
Hmm. Lecker Auto -
Rein-weiß?? RAL 2003??
Also, mit alten Klebern habe ich so meine Erfahrungen, die Klebstoffe sind deutlich langlebiger als man glaubt. Meist reicht es aus, wenn man sie nach dem Aufkleben schön anfönt, oder in die pralle Sonne stellt...
Hab gerade vor Zwei Wochen alten Opel-Trimline Karton mit 50mtr. Schwatt und Breit bei ebay erstanden. Die Trägerfolie fiel schon von selbst ab, und anne Hände war kaum Klebkraft spürbar. Kurzerhand aufn weißen Omega gebabbt, dat Zeuchs, inne Sonne
geparkt, und wat soll ich sagen---hält Bombe!! -
Während ich bisher, mit meinem recht weichen Lager, gute Er-Fahrungen gemacht habe, hat Keule es geschafft, eine wesentlich festere Variante zu killen.
Nun denn, es zeigt mir, wo die Schwächen noch liegen, und das an der Mischung gearbeitet werden muss. Aber ich bin zuversichtlich es zu schaffen, und froh
dass ich diese Möglichkeit des Extrem-Tests hatte. IHR werdet dann davon profitieren...stay tuned..

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So!!
Nach gut 14 Tagen und 356 km auf Straße bin ich gestern knapp 20km Schotterpiste gefahren..
Ich habe es richtig krachen lassen, und muss sagen: es sind Welten- ich bin begeistert vom verbesserten Fahrverhalten der HA.
Kein Poltern und schlagen mehr, kaum Versatz. Hierfür ist aber mehr die neu gelagerte Quertraverse verantwörtlich.Auch zeigt mein weißen Silikonlager keinerlei Spuren von Ermüdung oder unverträglichkeit mit den Teststoffen...
Mal sehen was Keule noch zu berichten weiß, der nun ein hartes Lager von mir Probe fährt..
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Ja, genau sowat is ne gute Alternative!! Kauf ich hier beim Schiffsausrüster..

aber sowat kennt ihr Landratten ja nicht...

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Zitat
150 € nötig

Tja, wer beim Wüster kauft.....

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16S

Zweite Stufe macht nicht auf, Membran kaputt, oder Kanal dicht...
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AH jetzt ja, eine Insel....oder so...Wie geil ist denn die Winchester?? Mal ganz zu schweigen vom Minnie Winnebago.....

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GOTT IST TOT!!!!! -
Zitat
nicht zu bekommener Dichtungssätze nach einem halben Jahr erfolgloser Suche
was sollen denn das für Dichtungen gewesen sein?? DAS interessiert mich ja nun mal....wenn man was wohl noch in 100Jahren bekommt, dann doch wohl CIH-Dichtungen..wenns denn n CIH sein sollte
Yogi
V8 ist doch n alter Hut. Da hatten( haben) wir doch schon n schönes Exemplar hier...

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sollst Du haben...
Hast ne PN -
Ja!! Aufgrund der "extremen"
Nachfrage werde ich diese jetzt auch fertigen...Rest per PN
Zitatsoll ich dat nich ma testen wennet bei mir hält isset bestimmt gut
keule
Dir sende ich heute einen Prototyp zwecks Prüfung der Einsatztauglichkeit im Motorsport, Du erhälst es kostenfrei, nur das Lager muss ich berechnen..
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Endlich kommt die Diskussion in Gange...
Nahe verwandte meiner Familie aus Wien haben das schon seit zig Jahren, und es klappt dort super!! Warum also nicht auch in DeutschlandSeit doch bitte alle so nett, und voted mit (Yogi!!! Ne UMFRAGE!!!!!) auf http://www.autobild.de/artikel/deutsc…en_1132170.html
Auch die, die meinen es für sich nicht zu brauchen.... -
Aaacchhh???? DU willst gleich 3 haben??
Ich habe mittlerweile, und dies gilt für die Fahrer der GROSSEN ACHSEN ebenfalls, noch eine weichere Mischung kreiert, für den "Normalo-Fahrer"
Diese ist immer noch strammer als das original Wabbelgummi, aber eben angenehmer zu fahren...Wisste so Eine???
Dat 1200er Gummi kost etwas weniger: 45€ inkl. Kugellager und Versand -
4???
Wer denn, wo denn???
