Beiträge von Commander

Ihr schweift ab.......

klar, kannse auf ne 6" auch 205er schrumpfen, aber auf ner 7er kommt dat besser,,,hasse den 7er Ronal???

keiner Repariert sein Auto in einem Forum!! Sowat macht man vor Ort. Schön der Reihe nach und mit gesundem Menschenverstand, was die Keule damit ausschließt---
Nee, im Ernst. Jetzt wird hier seit Tagen gesabbelt, und nix kommt bei rum. Sowat löst man AM Auto, und nicht am Rechner....

Old-School?? Dann 60er Querschnitt --> Nur, gibts die noch??
Modern-Line?? Dann 50er Querschnitt--> die gibts noch
aber bei Yogi´s Hebebühne sehen die wohl kacke aus...

hasse auch Recht! Und wenn noch eine am Lager ist, langt das auch. Sind ja nich billich, die Dinger

glaub ich Dir unbesehen, Geizkragen....

dat sieht schrecklich, bloß nich verbauen. da stimmt wat nich

Hobby-ebayer-----

Dann bleib am Ball!! Kollega hat genug Platz, hat schon Autos für mich zwischengelagert..

Ah, ok, kann ich nachvollziehen. Ich hatte das Problem auch mal: 24V Ölwanne an Commo-A Vorderachse anpassen. Da ich auch nur Dummschwätze um mich hatte, und nicht alles kann, habe ich sie dann in Stücke geschnitten und mit Epoxy geklebt. Hält bis Heute, auch Öldicht!!

...Trottel, was höre ich da..? Auto in falsche Hände gegeben..?? Ich denke unser Teufelsrochen ist selbst n Schrauber, so lese ich es jedenfalls zwischen den Zeilen seiner div. Beiträge hier

Kannst ersteigern, hab dort n sehr guten Freund in der Nähe wohnen. Der macht das für mich

Ach!!! Teurer als Hotelzimmer, schätze ich..

da gibts nix zu zerreden, dascha der Mist

Der sucht doch auch nur wat, wo er auf Treffen drinne pennen kann... der alte Röhrenschläfer

Zitat

erklärbär

eher der Erklär-Opa...und Spielverderber Man, die waren grade alle schön dabei dat Thema nach Forumsmanier zu zerreden, und da kommt der Franke, haut hier ne pfurztrockene Analyse hin, und macht alles kaputt

..und wat les´ich jetzt, und lach mich schlapp bei, he..??

...mit ner süßen, kleinen Blechschraube. Und das an einer Stelle, wo die Gurken ab werk den Gilb sitzen haben. Ob das hält beim Crash

Taj, was die können, und was nicht lassen wir mal dahingestellt..Auf alle Fälle gibt es serienmäßig unterschiedliche Federn, wohl aber NUR einen Typ Unterlenker. Heißt, die Durchmesser müssen identisch sein, in Serie. Was Du da jetzt hast, können Dir wohl die Typen von KAW beantworten..

Es gibt aber auch zahlreiche Sachen, die einfach so mit in die Produktion eingeflossen sind, weil sie ein anderer Zulieferer hergestellt hat. Bei den Kurbel jetzt allgemein den Termin zu nehmen, an dem die auffälligsten Änderungen kamen (ab Aug.73) , halte ich für nicht sicher. Deshalb habe ich mich auch nicht dazu geäußert. NUR..ist das so genau erforderlich?????

und dat alles, wegen n bisschen cruisen..?????