Beiträge von Commander

hab ich wohl gesehen, aber einer hat doch frontal geknipst, meine ich..???

..achso!! Noch eine bitte an alle fotografierenden: seid so nett, erstellt mir eine CD, und schickt mir diese zu..oder macht es wie Joachim ( ) dann lade ich sie mir runter.

Ps: wer hat denn den Commander-Opel-Bergwerks-Helm frontal drauf von Euch???

Tja...und zu guter Letzt, dann noch der Commander (erst heute, da gestern meine online-Verbindung abriss ) :

# Jeff:
nächstes jahr dann übern Kuh-Damm, wa??

# Manta-Flo:
hat sich doch schon allein fürs Avatar gelohnt, oder??

#Alex58:
danke für die super leckere Wurst (Bestellung folgt), und die Unterweisung in bayrische Trinkbräuche

An alle Teilnehmer und auf Spritkostenscheißer meinen herzlichen Dank
fürs kommen!!!

An Bäffel und Iris meinen besten Dank für Organisation und Entertainment!!!

An mich, besten Dank fürs Grillen (auch danke an Flo, für Danke an mich)...

und an alle anderen Dummschwätzer und Zuhauseverweiler ein dickes

So, jeder seinen Senf abgekriggt?? Ich denke schon. Fahndungsfotos folgen..

Ersatzrad raus, Kopfstützen ab; dann kannst einen Sitz und das Sitzbankgeraffel in Kofferraum schmeißen, und den annern Sitz aufn Rücksitz SO macht man dat---muss man Euch den alles vorkauen??

Si, Ombre!!

Haben wir gerade bei Ralle (fuchsdeluxe) verbaut, haben kernigen Sound die Dinger...

Danke Dir..

wer weiß, wo man Air-Ride-Bausätze bekommt??

hast ne PN

Ohh..anstelle eines 2-türigens Ascona´s, mal ein 2-rädriger...Toll

ja, weil kleinste Fehler in der Vorgehensweise zu großen Abweichungen am Ende führen können. Ich arbeite auch nicht schon seit 15Jahren so, sondern habe es durch Fehler gelernt....

Uihuihuih...da treffen ja richtige Fachleute aufeinander...

Darf ich mal aus 23Jahren beruflicher allg. Kfz-Tätigkeit, 15 Jahren restaurtorischer Kfz-Tätigkeit und 21 Jahren Ascona-A fahrerischer Tätigkeit folgendes dazusenfen:

Grobe unebenheiten IMMER vorzinnen (keines "meiner"Autos hat dort je gerostet)
Im folgenden Gang IMMER Glasfaserspachtel!!! (fällt nicht ein, zieht kaum Luftfeuchtigkeit und verhindert Risse)
..und DANN erst, zum Glätten und als Abschluß Polyerter-bzw. Feinspachtel

und wer so arbeitet, kann auch billige Spachtelmassen verwenden, weil, schrumpfen tun allle Polyesterspachtel

und wenn DA Epoxyfüller drauf kommt, kann das Zinn gar keine Feuchtigkeit bekommen-

Da ist so viel Wirrkram drin, dass man da wohl so nicht weiterkommt...

Punkt1
ZündGRUNDeinstellung immer an der eingeschlagenen Kugel in der Schwungscheibe. Entspricht 5° vor OT, damit laufe ALLE CIH`s
Punkt2
Verteiler OHNE Unterdruckbeaufschlagung nur bei Doppelvergasern, weil dort völlig unsinnige Unterdruckverhältnisse im Leerlauf herrschen
bei Spritzern ist das Quatsch, es sei denn die Nocke ist jenseits der 300°, da läuft er eh wie ein Sack Nüsse
Punkt3
die Fliehkraftverstellung ist die entscheidende von beiden, und hier kann es sein, das Du durch wechseln, oder strecken der Verstellkörperfedern, die Werte anpassen mußt
Punkt4
Serienmotoren sind doch am Besten

Nun, der "Kassenpatient" hat aber gar nicht soo unrecht. Wer baut schon n Armaturenbrett aus, um ne Scheibe zu tauschen... selbst wenn das Gummi hinterrutscht, und das kann durchaus mal vorkommen, holt man´s leicht mit ner Ahle oder nem Draht wieder vor...

Zitat

Immer schauen und geniesen, wer weiß wann man das nächste mal so ein schönes ...

Zitat

...Auto sieht. Ihr wisst ja wie selten die geworden sind.

mein reden!!

na, hoffentlich macht die Ilse keine Beule in dat gute Stück

(pfui,is ja wie bei D&W )

Super Einstellung!!!

Du machst das GENAU richtig, glaub mir....

wir sollten Ihn Dengel-Dieter taufen...was meint Ihr??

Häää, wat schreiben die da..."Ein typischer Pickup-Reifen mit Weißbandbeschriftung" Pick-Up Reifen??? Weißwandbeschriftung???

Jetzt gehts los..

Zitat

3 Stück

is auch besser, musst ja oft wechseln, wenn wir die Nacht durchtanzen beim Bäffel...