Beiträge von Commander

Tja, dann warte noch n Jahr

Moin,Dirk!

Doppelte Gratu: zum Einen wegen dem schicken Auto, und zum Anderen, dass Du HER gefunden hast.....

Sei herzlich Willkommen

und, woran haperts? Herstellungsjahr der Felgen? Meine hatten n Stempel; ich meine 7/82 stand druff

Ja, wir reden von 2-Türern

Zitat

was sind datt denn für scheiben

wie meinst Du das? Hersteller?

14" is doch nicht Fisch und nicht Fleisch. Nehm gleich 15"
guckste hier---

MIM 7x15 et irgendwas

der Nachfolger, also dem ich sie irgendwann vertiggert habe, fuhr sie auf nem A mit H

die 6x15 ATS (Serienrad beim Asc.-B Sport) macht auch n schlanken Schuh. Die ist nun absolut OHNE
Probleme eintragbar, nur leider selten... -Nein, meinen Satz verkaufe ich nicht-

In absehbarer Zeit wird es bei mir NEUE Tür-Aussenbleche zu kaufen geben. Diese passen sowohl für Ascona- als auch Manta-A.

Zur Zeit bin ich dabei, zwei noch ( im Türbodenbereich) sehr gut erhaltene Ascona-A Türen zu renovieren. Diese sind dann besser als Werksneu, da sie nun umfassend rostschutz behandelt sind. Beide werden zum Kauf angeboten. Im Rahmen dieser Aktion lasse ich nun Häute fertigen, die Ihr dann selbst, oder durch mich einsetzen lassen könnt. Auch hier ist die Preisfindung noch nicht abgeschlossen. Die Ascona-Türen werden das Stück 350.-€ kosten. Bilder folgen.

@ Nico Jepp. Mindestfelgendurchmesser muss 14" sein.
@ Yogi Jeder TÜV-Fatzke. Ich stelle eine Bescheinigung aus, aus der die Verwendung seriennaher Opel-Originalteile hervorgeht. Bezug nehmend auf das "Merkblatt der zulässigen techn. Änderungen an Fzgen der Adam Opel AG" gibt es keine Durchmesservorgaben für Bremscheiben, lediglich Mindeststärken, welche erfüllt werden.

Nö! Vielleicht mit Distanzen?
13Zoll wäre aber eh, auch mit der 246er Anlage vom E-Rekord, hinfällig. Die einzige 13" Felgen die da noch druff geht, ist die 6x13 et3 Wolfrace

Für alle die eine bessere (Front-)Bremse brauchen oder wollen als die Serienbremse, war bisher die 2,2er E-Rekord-Bremse (246er Innenbelüftet mit unkaputtbaren 54er Einkolben-Schwimmsätteln) das A&O. Es gab und gibt zwar auch die Möglichekeit der Sattelverbreiterung, doch damit gewinnt man nur Belüftung, hat aber keinen Zuwachs an Bremsoberfläche. Also...bleibt (blieb) nur die 2,2er Anlage. Deren Beläge wohl um die 25% größer sind. Das war nun immer schon eine gesuchte Kombi, doch mittlerweile kaum noch, oder nur für teuer Geld zu bekommen. Der Commander arbeitet nun an der 258er Bremse!!! Innenbelüftete Scheiben, speziell für mich gebohrt, können dann mit den Schwimmsätteln aus dem Om.-A 2,4 (z.B) kombiniert werden. Die Vorteile liegen auf der Hand: sofortige und noch langfristige Verfügbarkeit der Bremssättel bei jeden Teile-Fredi (und natürlich bei mir), geringer Preis (im Verhältnis zum 2,2er) , ebenfalls überall erhältliche Bremsbeläge (bei mir auch spez. Sportbeläge) und die nochmal um fast 25% größere Reibfläche der Beläge. Zudem folgt der Ate-Schwimmsattel voll und ganz dem Konstruktionsprinzip des Vorgängers (54er Ein-Kolben-System) und zeichnet sich durch die minimale Anordnung beweglicher Teile aus.

Wer Interesse hat, darf sich gern schon mal per PN melden- die Preisfindung ist allerdings noch nicht abgeschlossen

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sehen wir uns zum FT?

Doch, das sollte DEIN Bremshebel werden. Die Arbeit hatte bis jetzt nur Maggo...

Zitat

in weiss

noch einer mit Achromasie

ach Maggo lebt doch noch!!
Na, ans Tel. geht er ja neuerdings nicht mehr....dann HIER: kanns Deinen Stabi abholen-.--.-. und bringe meinen Bremshebel mit. Danke

Drosselklappeneinspritzung? Erzähle mehr...

Du nervst....

Die Stabis sind da! Morgen beginne ich mit dem Versand. Musste noch einzelne Gummis nachbestellen, die sollen aber auch noch diese Woche kommen....

Also...3.01. gebont? Ich versuchs....

mir hat der Dicke aus Gladbeck noch aufn Forumstreffen ne Abfuhr erteilt!! Zitat von Mopsy: is dies Jahr nich, mach ich nur alle zwo Jahre!!

Tja, ich kann dann leider am nicht stattfindenen Wintertreffen nicht teilnehmen wollen...unter Umständen!
Aber wenn der Dicke nun heimlich und hintenrum den Termin ins neue Jahr verlegt, bleibt er seiner Aussage ja treu.... aber, haben wir dann in 2015 zwei Wintertreffen? Das wär ja inflationär...

Hihi...Missverständnis: der Rudeboy-Patrick war gemeint. Dir Paedu, wünsch ich doch nix schlimmes, nach der spitzenmäßigen Verpflegung beim IG-Treffen...

das nenn ich mal Kundenbindung