Beiträge von Ascona c20xe

"> Direkt am Stoß zwischen Luftleitblech und Unterfahrschutz ist die heikelste Stelle. Du hast ja eh einen Frontspoiler dran.

Sehr schön beschrieben, so würde ich es auch tun.

Nochmals zu den Felgen, ich habe 7x13 et14,5 mit 205/60 drauf. Der Radlauf hinten ist angelegt und das llb ist hochgebogen. Ansonsten geht das am Ascona nicht !!!

Den Tankgeber ausbauen, einen neuen Fasskorken aus dem Baumarkt oder Landhandel einbauen. Der hält im Benzin länger als ein Tischtennisball. Der hält wieder die nächsten 30Jahre. Natürlich den Geber mit neuer Dichtung verbauen, da er immer im Kraftstoff steht. Diese kannst du bei der Edelschmiede usw. bekommen.

Zitat von specializt

Von den klassischen Herstellern gibt es noch den 'Dunlop Sport Classic' in 185/70r13 (kann ich empfehlen/ fahre den in 205/60r13), auch mit klassischem Profil, und auch Yokohama bietet mit dem 'A008' noch eine Alternative an...

Den habe ich auch in 205/60r13, nicht ganz günstig aber gut. Dazu muss ich noch sagen das wir sehr viele Auswuchtgewichte benötigt haben. Zwischen 95 und 140Gramm?

In der Suchanfragen Beitrag #1 steht: „ohne Gummileiste“

Wünsche dir was wäre: Stange top, ab Baujahr. Mein Ascona ist EZ 11/1975. In Chrom. Hörner habe ich noch in neu liegen.

Seit vielen Jahren suche auch schon, da ich meine wirklich Neuwertige selber verformt habe?

Für Vorne werden viele angeboten. Da habe ich noch eine.

Suche eine Stoßstange für hinten, im guten oder neuwertigen Zustand.

Nicht für Gummileiste, eigentlich für Gummihörner.

Gerne mit Versand.

Angebote unter: rolandkirstenschoenherr@t-online.de oder WhatsApp 016097722783

Das wird am Ascona-A immer schwierig sein

Meine originale Motorhaube hatte zu wenig Spannung. Ich bin viele Jahre Weber- Vergaser mit offenen Trichtern gefahren. Dadurch bekommt diese deutlich mehr Temperaturbelastung als in Serie.

Dann habe ich die Haube durch ein Originalteil in einer Restaurierung ersetzt. Dies war schon immer etwas zu flach. Aber nie optimal.

Diese Motor -Haube haben wir nach vielen Jahren wieder auf Kanthölzern mittig nachgedrückt. Dann wurde das Spaltmaẞ am Vorderbau mittig wieder kleiner und dadurch das Maẞ zu den Kotflügel bzw. Vorderbau wieder schmäler.

Schau mal: https://www.ebay.de/itm/1341097839…emis&media=COPY

Bei Krause gibt es Einer, der soll auch für 6 Zylinder sein

Bei mir sieht das so aus:

Hallo und Grüße aus Stockach auch am Bodensee.

ein herzliches Willkommen. Und Grüße vom Bodensee

Nach langem suchen habe auch den verstärkten Mittellagergummi gegen einen Originalen getauscht. Dann war wieder Ruhe.

Habe ich, schon vor 25 Jahren gemacht. Morgen schicke ich dir den Schein.

In einem bekannten Auktionshaus ist ein Anbieter für das Verstärken der Deichselwelle in Deutschland. Das Ausrichten und das anschließende Prüfen ist im Preis von 160€ enthalten.

Zusätzlich kommen die Kosten für das Versenden zu ihm. Nach einer knappen Woche ist sie wieder zurück.
? Ich würde es wieder tun.

Wenn du Rat brauchst dann kannst dich gerne melden

Ein paar Teile werden dir schon noch fehlen.

"> Ich habe seit zwei Jahren eine von Twinbusch. Hubhöhe 1,85m. Super Qualität, Top Beratung in der Planung. Die Fundamente sind aufwendiger als bei Säulenbühnen, dafür steht später nichts im Weg rum.

Und so vielseitig ?