Beiträge von Ascona-A

es ist mal wieder angebracht:

oder anders gesagt: wie der Rainer kanns keiner.....

Vielen Dank, ich freu mich schon über die nächsten 20 Ausgaben.....

der Zug kommt so ziemlich in der Mitte direkt oberhalb des BKV raus.

4gang/autom.
19S 13,0/14,0 sek. SR und Berlinetta 12,5/14,0 sek. 170/165 kmh

GT/E 11,5/12,5 sek und 190/185 kmh

gestern kam im WDR eine weitere Sendung über die 70er. Darunter war auch ein offizieller Werbefilm von Opel zum Manta B.....man beachte die Scene bei 3.43..... heute würde man für so was gesteinigt, geteert und für 10 Jahre weggesperrt.....

ach ja, waren das noch Zeiten ohne Political Correctness.....

in den 80ern hab ich die Schrauben aus Unwissenheit auch auf der Bühne angezogen, passiert ist da nix. Aber wirklich nachgeguckt hab ich nicht, weil der Ascona damals nach 3 Jahren den Weg alles Irdischen ging....

vor ein paar Jahren gab mir ein mittlerweile verrenteter Opel-Mechaniker den Tipp, alles soweit zu montieren, Schrauben handfest anziehen und erstmal ne (vorsichtige) Runde übern Kiesplatz zu fahren, danach nach Drehmoment anziehen.So hätten sie es jahrzehntelang gemacht und nie irgendwelche Probleme gehabt. Leichte Restspannungen und "Falschlagen" würden so noch rausgehen.....keine Ahnung ob das physikalisch stimmt oder nachweisbar ist, geschadet hats jedenfalls noch nie.....

.....

da hat wohl eher einer versucht, den Elefant durchs Nadelöhr zu quetschen?

der Ascona war schon in Heft 20/2010 der Autozeitung unter dem Titel: "Mit dem Opel Ascona nach Ascona" erschienen, ein Nachdruck dann in der Classic Cars Heft 5/2016 mit leicht abgewandeltem Text, aber gleiche Bilder

Ausserdem ist er nicht Baujahr 1975, wie in der AMS geschrieben, sondern 1974. Und der Text an sich ist jetzt auch nicht gerade prickelnd....aber die Bilder sind schön.....der Rest des Heftes ist echt für die Mülltonne, ich weiss schon, wieso ich solche Käseblätter normalerweise nicht mehr kaufe.....

Zitat von joiner

Was ist ein Ausrückhebel...

man kann nicht alles wissen, vor allem, wenn ein entscheidendes Pedal fehlt.....

die Kapitäne haben sie auch schon gebracht.....

in Bezug auf was? Hab nur schon gehabt, dass eine Tür nicht richtig ins Schanier an der A-Säule wollte, weil der Bolzen dort schon leicht krumm war....

da fällt mir grad noch ein, an meinem B-Kadett hatte ich nach dem Austausch der Kotflügel auch Spaltmasse zum Kotzen. Aber das war halt den miserablen Repro-Flügeln geschuldet und hatte nix mit der Tür an sich zu tun....

jupp, am südlichsten Südzipfel des Südschwarzwaldes.......

Hi

wie südlich ist bei dir Südbaden? Ich wohne direkt an der schweizer Grenze

Zitat von crazy

da haste aber ein paar schreibfehler drin

oder ein paar Bierchen zuviel....

oder wir haben hier den zukünftigen Nobelpreisträger bei uns....der mathematischphysikalisch rausgefunden hat wie man etwas von 283 auf 264 vergrössern kann....

bliebe dann nur noch die Frage zu klären, ob man etwas von 238 auf 246 verkleinern kann

danke schon mal, werde morgen dann mal da ran gehen....denke mal es ist der Bremssattel, weil die letzten 2 Bremsbelagwechsel der Kolben nur schwer zurück ging....und dazu auch noch die Manschette sich verdreht hat.....

bei meinem Zafira A mit Lucas-Bremssattel hab ich links rein gar keine Handbremswirkung

obiges Bild zeigt die Handbremse gelöst, das untere die Handbremse angezogen

im schwarz markierten Kasten (bin zu blöd, das farbig hinzubekommen ) ist der Abstand vom obigen Anschlag ca. 2 cm links, rechts sind es nur 1,5 cm. Wenn die Handbremse gelöst ist, lässt sich der linke (die ohne Bremswirkung) Handbremshebel ohne Probleme von Hand nach unten ziehen, der rechte Hebel nur ein oder zwei Milimeter.....kann es sein, dass im Bremssattel irgendwas gelöst oder ausgehängt ist, dass da gar nix mehr geht? Komisch kommt mir jedenfalls vor, dass der Hebel ohne Bremswirkung 0,5 cm mehr angezogen wird.....der müsste doch bombenfest sein, eigentlich....irgendwie.....

weiss jemand Rat?

Zitat von siggi.k

Wenn dat ma nix zu bedeuten hat

könnte zum Beispiel bedeuten, dass der Wagen bis jetzt versteckt war. Dass er erst seit kurzem hier in meiner Gegend ist. Dass ich eventuell auch nur Tomaten auf den Augen hab und das Ding ob der geringen Grösse bis jetzt glatt übersehen hab......

obwohl nur 10 Kilometer von mir hab ich das Ding noch nie gesehen....

fällt mir eigentlich nur noch der Gummiteller für die Federn ein. Schrauben und Gummis werden ja wohl schon bei den neuen Stossdämpfern mit dabei sein

ist jemand von hier auch dort? Das Treffen ist in der Nähe von Freiburg, wer mit Endingen nix anfangen kann. Mitten in den Weinbergen, war schon einige Male dort....

Veranstalter ist der Uwe Göller, den ja einige kennen dürften. Hat seit ein paar Jahren einen original Irmscher SI, Sondermodell Totalwrack....aber wer den Uwe kennt: nix ist unmöglich.....

also, werde wahrscheinich Samstag dort sein mit dem Kadett B, vielleicht trifft man sich ja auf ne Kalt-Brause.....

auch von mir gute Besserung.....