Beiträge von Ascona-A

die Kapitäne haben sie auch schon gebracht.....

in Bezug auf was? Hab nur schon gehabt, dass eine Tür nicht richtig ins Schanier an der A-Säule wollte, weil der Bolzen dort schon leicht krumm war....

da fällt mir grad noch ein, an meinem B-Kadett hatte ich nach dem Austausch der Kotflügel auch Spaltmasse zum Kotzen. Aber das war halt den miserablen Repro-Flügeln geschuldet und hatte nix mit der Tür an sich zu tun....

jupp, am südlichsten Südzipfel des Südschwarzwaldes.......

Hi

wie südlich ist bei dir Südbaden? Ich wohne direkt an der schweizer Grenze

Zitat von crazy

da haste aber ein paar schreibfehler drin

oder ein paar Bierchen zuviel....

oder wir haben hier den zukünftigen Nobelpreisträger bei uns....der mathematischphysikalisch rausgefunden hat wie man etwas von 283 auf 264 vergrössern kann....

bliebe dann nur noch die Frage zu klären, ob man etwas von 238 auf 246 verkleinern kann

danke schon mal, werde morgen dann mal da ran gehen....denke mal es ist der Bremssattel, weil die letzten 2 Bremsbelagwechsel der Kolben nur schwer zurück ging....und dazu auch noch die Manschette sich verdreht hat.....

bei meinem Zafira A mit Lucas-Bremssattel hab ich links rein gar keine Handbremswirkung

obiges Bild zeigt die Handbremse gelöst, das untere die Handbremse angezogen

im schwarz markierten Kasten (bin zu blöd, das farbig hinzubekommen ) ist der Abstand vom obigen Anschlag ca. 2 cm links, rechts sind es nur 1,5 cm. Wenn die Handbremse gelöst ist, lässt sich der linke (die ohne Bremswirkung) Handbremshebel ohne Probleme von Hand nach unten ziehen, der rechte Hebel nur ein oder zwei Milimeter.....kann es sein, dass im Bremssattel irgendwas gelöst oder ausgehängt ist, dass da gar nix mehr geht? Komisch kommt mir jedenfalls vor, dass der Hebel ohne Bremswirkung 0,5 cm mehr angezogen wird.....der müsste doch bombenfest sein, eigentlich....irgendwie.....

weiss jemand Rat?

Zitat von siggi.k

Wenn dat ma nix zu bedeuten hat

könnte zum Beispiel bedeuten, dass der Wagen bis jetzt versteckt war. Dass er erst seit kurzem hier in meiner Gegend ist. Dass ich eventuell auch nur Tomaten auf den Augen hab und das Ding ob der geringen Grösse bis jetzt glatt übersehen hab......

obwohl nur 10 Kilometer von mir hab ich das Ding noch nie gesehen....

fällt mir eigentlich nur noch der Gummiteller für die Federn ein. Schrauben und Gummis werden ja wohl schon bei den neuen Stossdämpfern mit dabei sein

ist jemand von hier auch dort? Das Treffen ist in der Nähe von Freiburg, wer mit Endingen nix anfangen kann. Mitten in den Weinbergen, war schon einige Male dort....

Veranstalter ist der Uwe Göller, den ja einige kennen dürften. Hat seit ein paar Jahren einen original Irmscher SI, Sondermodell Totalwrack....aber wer den Uwe kennt: nix ist unmöglich.....

also, werde wahrscheinich Samstag dort sein mit dem Kadett B, vielleicht trifft man sich ja auf ne Kalt-Brause.....

auch von mir gute Besserung.....

am Montag noch bei über 20° gemütlich in den Hügeln mit dem Mountain-Bike....2 Tage später isser zurück....und das direkt am Rhein anner schweizer Grenze.....

jau, das ist ein Ausschnitt davon. Soll aber ingesamt über 20 Minuten gehen.....

wer den AMS-Channel empfangen kann: heute um 20.40 kommt Fast Lap mit dem Röhrl-Ascona von Opel-Classic. Wird von Christian Menzel rumgescheucht....

lt. Rainers Ascona-A Buch gabs den 60 PS ab 1/75. Schau mal nach der Motornummer, dann kann man das noch zusätzlich eingrenzen

(obwohl ich persönlich die Kamai-Dinger wegmachen würde, zumindest bei einem....und den dann auch noch auf original Räder stellen....ach, zum Glück sind Geschmäcker verschieden..... )

es gab schon wesentlich bessere Scherze am 1.4.....

die Dinger werden auch immer teurer, oder war das schon immer so?

hatte mal von Bruhy was drin, farblich natürlich typisch 80er (also eher zweifelhaft), gepasst hats auch nit richtig, habs dann mit einem vom Vectra B versucht. Freundin hatte den damals irgendwie angepasst, ging dann so....Fotos hab ich leider keine....