Beiträge von Ascona-A

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ist mir grad wieder eingefallen, Steinmetz hat ja noch was Älteres Online

Steinmetz

hast den Opel Umrüstkatalog von 1979/81? Steht zwar nicht explizit der 2,0 drin, aber die einzelnen PS-Stufen mit Umbaumassnahmen. Falls den nicht hast, gib mir deine Mail-Adresse, dann schick ich ihn dir.

das die immer noch so einen Aufries wegen einem Wald-und Wiesenumbau machen? Tausendfach bereits eingetragen worden, die sollten nur mal in ihren Unterlagen nachschauen

wieso fragst eigentlich nicht den OHV was er da für Dämpfer eingebaut hat bevor du dir dreckige Hosen holst?

warem im GT/E nicht auch Bilstein-Dämpfer Serie?

ich hatte zuerst die gelben Konis drin, dann Bilstein, und jetzt Monroe vorne und Bilstein hinten. Die Kombi geht eigentlich. Koni pur war mir viel zu hart, Bilstein auch nicht wesentlich besser. Das Ganze immer mit Mattig 022. Gibt ja noch die Spax, die kann man ja 14fach einstellen. Aber die hab ich nicht ausprobiert.

....sonst kommt vielleicht sowas bei raus:

ich geb dich gleich Schwoob...... kein Wunder wird das nix mit Pisa-Studie und so.....Heimatkunde setzen, sieben.....

joiner: wenn ich dann mal gezwungen bin, Automatik-Auto zu fahren, dann, ja dann vielleicht unter Umständen ein E-Bike

Rohloff hab ich vor Jahren schon mal überlegt, war damals aber mächtig teuer.....

naja, hab meinem ollen No Pogo Eurofighter jetzt mal neue Kette, Züge, Ritzel vorne und hinten spendiert, läuft schon wieder ganz gut. Und wie ist der alte Werbespruch für´n Ascona: mit jedem Kilometer wächst die Freundschaft....Das Ding ist zwar ein Fully, aber den hinteren Dämpfer hab ich schon vor 19 Jahren fast zugedreht, die Magura HS-33 packen immer noch zu, Ich glaube, ich vergess den ganzen neuen Kram wieder....

Asca13

Danke für dein Angebot wegen der Hefte, aber in die hab ich seit 15 Jahren nicht mehr gross reingeschaut, höchstens mal im Kiosk durchgeblättert......sagt mir alles genauso wenig wie das Zeug dass z.B. in der Auto Motor und Sport dahergeschwafelt wird.....

geht auch billiger....einfach 2 Liter Wasser am Abend trinken und nicht aufs WC gehen.....

Hi

fahre ja bei Wind und Wetter mit dem Bike die Hügel hoch und runter....hab ja genug davon direkt vor der Nase. Allerdings hat mich jetzt doch die Entwicklung auf dem Gebiet überholt, X-verschiedene Bikes für X-verschiedene Ansprüche mit verschiedenen Radgrössen und dann auch noch mit 2 oder 3 Kettenblättern vorne. Fühl mich grad mal leicht überfordert.....

Mein 6 Jahre altes Bike hat die Segel gestrichen, sprich der Rahmen ist gebrochen. Und das Ausweichbike ist mittlerweile 19 Jahre alt, schwer wie ein Panzer aber trotzdem irgendwie agiler wie das andere gewesen ist.

Trotzdem sollte mal so langsam ein neues her.

Hab auch schon ein paar Probegefahren. Aber ehrlich gesagt weiss ich nicht, was ich jetzt nehmen soll. Fehlt mir die Langzeiterfahrung....

bei den Reifen scheint mir 27,5 für Uphill geeigneter zu sein. Downhill ist nicht so mein Ding, da land ich mal gerne in der Botanik....

bei der Schaltung halte ich 3x10 für leicht übertrieben, aber 2x10 untenrum recht hoch übersetzt dafür könnte obenrum gerne nochmal ein Zahn zugelegt werden, 2x11 gibts glaub ich mittlerweile auch schon.....

Wie sind eure Erfahrungen? Wie gesagt, ich fahre lieber Höhenunterschiede von ca. 600 Meter hoch als runter..... Radgrösse? Anzahlt Kettenblätter vorne? Tendiere zu 27,5" und vorne 3-fach.....

der 75er Röhrl-Ascona in 1/18 von BoS ist da....und die Schwarze Wittwe gleich mit dazu......

limonengrün ist halt schon was Tolles....

hat der Ascona einen 1,2er drin? So einer geisterte doch vor 2 oder 3 Jahren im Netz rum und ich meine, damals war von TE-Verbreiterungen die Rede....wenn es der ist.....

wenn dich dort anmeldest kannst nach Lust und Laune Nummern suchen....hat mir schon unzählige Male weitergeholfen.....

der Swinger, der in der aktuellen Träume Wagen drin ist, dürfte ja wohl das Opel-Fake sein, oder?

die Opelnummer IST die Katalognummer, die GM-Nummer die Teilenummer.....(diese Weisheit lt. Microfiche.... )

sei´s drum, die 5 Gang Welle für CIH hat die Opel/Katalognummer 446210, die GM/Teilenummer ist 90170008

Zitat von Yogi

Mal ne ganz andere Frage: Was wiegt eine einbaufertige Tür?? Mit Scheibe, Verkleidung, ......

Liege ich da bei 20, 22 kg ungefähr richtig? Kann jemand nachwiegen?

nicht schlecht geschätzt: 23,5 kg incl. aller Teile

das Auto war dieses Jahr mal inner Flash drin....

könnte zwar direkt aus der Feuerzangenbowle sein, ist aber noch ein Stückchen älter....der olle Grieche lässt grüssen....

mein Handy liegt auch immer zuhause, nur zum Mountain-Bike kommts mit. Nutzt nur meistens nix, weil kein Netz. Vor 6 Jahren hab ich mich um nen Baum gewickelt, Oberschenkelhals zertrümmert, Fahrrad samt Handy flogen noch ca. 50 Meter weit in den Wald, ich hinterhergerobbt, und natürlich kein Netz. Zu meinem Glück arbeiteten ein paar hundert Meter weiter ein paar Leute im Wald, die Frau von dem einen fuhr mit dem Auto vorbei. O-Ton von ihr: bin ausgestiegen, weil ich gedacht hab, da hat wieder so ein Schwachmatt nen Müllsack in Wald gepfeffert....die musste aber auch erst wieder nen guten Kilometer zurückfahren um Handyempfang zu haben...

mittlerweile hab ich zwar auch noch so ein Smartdingens, aber liegt auch meist nur daheim, der Knochen.....hab ich mir auch deshalb angeschafft, weil ich mein Zafira mit OBD2 ziemlich gut überwachen kann. Vorher hatte ich das mit nem XP-Läppie gemacht, aber da war der Akku platt und ein Neuer wär teuerer als das Smartphone gewesen. Ach ja, und kürzlich sogar mal beim Schrauben am Ascona kurz hier reingeguckt, weil ich mir nicht mehr sicher war, wie was wo warum.....

und ich hab auch lieber Papier inner Hand, ob ein profanes Buch, meine Carl Barks Comics, Rainers Manta-Bücher, Ersatzteillisten.....

aber was ich auf jeden Fall nicht brauch sind Fratzenbuch, Whatsdingens und den ganzen Tand.....