Beiträge von Ascona-A

    joiner: wenn ich dann mal gezwungen bin, Automatik-Auto zu fahren, dann, ja dann vielleicht unter Umständen ein E-Bike

    Rohloff hab ich vor Jahren schon mal überlegt, war damals aber mächtig teuer.....

    naja, hab meinem ollen No Pogo Eurofighter jetzt mal neue Kette, Züge, Ritzel vorne und hinten spendiert, läuft schon wieder ganz gut. Und wie ist der alte Werbespruch für´n Ascona: mit jedem Kilometer wächst die Freundschaft....Das Ding ist zwar ein Fully, aber den hinteren Dämpfer hab ich schon vor 19 Jahren fast zugedreht, die Magura HS-33 packen immer noch zu, Ich glaube, ich vergess den ganzen neuen Kram wieder....

    Asca13

    Danke für dein Angebot wegen der Hefte, aber in die hab ich seit 15 Jahren nicht mehr gross reingeschaut, höchstens mal im Kiosk durchgeblättert......sagt mir alles genauso wenig wie das Zeug dass z.B. in der Auto Motor und Sport dahergeschwafelt wird.....

    Hi

    fahre ja bei Wind und Wetter mit dem Bike die Hügel hoch und runter....hab ja genug davon direkt vor der Nase. Allerdings hat mich jetzt doch die Entwicklung auf dem Gebiet überholt, X-verschiedene Bikes für X-verschiedene Ansprüche mit verschiedenen Radgrössen und dann auch noch mit 2 oder 3 Kettenblättern vorne. Fühl mich grad mal leicht überfordert.....

    Mein 6 Jahre altes Bike hat die Segel gestrichen, sprich der Rahmen ist gebrochen. Und das Ausweichbike ist mittlerweile 19 Jahre alt, schwer wie ein Panzer aber trotzdem irgendwie agiler wie das andere gewesen ist.

    Trotzdem sollte mal so langsam ein neues her.

    Hab auch schon ein paar Probegefahren. Aber ehrlich gesagt weiss ich nicht, was ich jetzt nehmen soll. Fehlt mir die Langzeiterfahrung....

    bei den Reifen scheint mir 27,5 für Uphill geeigneter zu sein. Downhill ist nicht so mein Ding, da land ich mal gerne in der Botanik....

    bei der Schaltung halte ich 3x10 für leicht übertrieben, aber 2x10 untenrum recht hoch übersetzt dafür könnte obenrum gerne nochmal ein Zahn zugelegt werden, 2x11 gibts glaub ich mittlerweile auch schon.....

    Wie sind eure Erfahrungen? Wie gesagt, ich fahre lieber Höhenunterschiede von ca. 600 Meter hoch als runter..... Radgrösse? Anzahlt Kettenblätter vorne? Tendiere zu 27,5" und vorne 3-fach.....

    die Opelnummer IST die Katalognummer, die GM-Nummer die Teilenummer.....(diese Weisheit lt. Microfiche.... :wink: )

    sei´s drum, die 5 Gang Welle für CIH hat die Opel/Katalognummer 446210, die GM/Teilenummer ist 90170008

    mein Handy liegt auch immer zuhause, nur zum Mountain-Bike kommts mit. Nutzt nur meistens nix, weil kein Netz. Vor 6 Jahren hab ich mich um nen Baum gewickelt, Oberschenkelhals zertrümmert, Fahrrad samt Handy flogen noch ca. 50 Meter weit in den Wald, ich hinterhergerobbt, und natürlich kein Netz. Zu meinem Glück arbeiteten ein paar hundert Meter weiter ein paar Leute im Wald, die Frau von dem einen fuhr mit dem Auto vorbei. O-Ton von ihr: bin ausgestiegen, weil ich gedacht hab, da hat wieder so ein Schwachmatt nen Müllsack in Wald gepfeffert....die musste aber auch erst wieder nen guten Kilometer zurückfahren um Handyempfang zu haben...

    mittlerweile hab ich zwar auch noch so ein Smartdingens, aber liegt auch meist nur daheim, der Knochen.....hab ich mir auch deshalb angeschafft, weil ich mein Zafira mit OBD2 ziemlich gut überwachen kann. Vorher hatte ich das mit nem XP-Läppie gemacht, aber da war der Akku platt und ein Neuer wär teuerer als das Smartphone gewesen. Ach ja, und kürzlich sogar mal beim Schrauben am Ascona kurz hier reingeguckt, weil ich mir nicht mehr sicher war, wie was wo warum..... :laugh:

    und ich hab auch lieber Papier inner Hand, ob ein profanes Buch, meine Carl Barks Comics, Rainers Manta-Bücher, Ersatzteillisten.....

    aber was ich auf jeden Fall nicht brauch sind Fratzenbuch, Whatsdingens und den ganzen Tand.....

    ich auch nicht, kommt wohl aber nur daher, dass ein eventuell vorhandener HABEN-WILL-Impuls im Keim erstickt wird, sobald ich NEURIED lese..... :laugh: und wenn es ein benötigtes Teil sonst nirgends mehr geben würde, never ever....dann bleibt das Auto halt stehen, wär mir grad wurscht.....

    welche kleine Hinterachse du hast, kannst eigentlich nur rausfinden, indem du den Deckel abmachst und nach der Übersetzung guckst. 1,2 hat 4,11 steht 37:9 drauf, 1,6 N mit 68 PS hat 3,67 steht 37:10 drauf, 1,6 N mit 60 hat 3,70 (was da drauf steht keine Ahnung, müsste mal bei meiner am Auto aufmachen, aber solange die in Ordnung ist bleibt sie zu..... ;) )

    Hallo ,
    kann mir jemand sagen ,welche Hinterachse ich alternativ für unser Sorgenkind nehmen kann,
    1,2l, Bj 5/73 , mehrere alternativen wären echt toll,im schlauen Buch steht nur der 1,1l Kadett

    l,g Tina

    die komplette Achse aus nem B-Kadett nehmen ist mumpitz.....nur das Differenzial wechseln geht schon.
    Gründe sind: Kadett hat liegende Stossdämpfer, eine andere Panhardstabbefestigung und auch die Bremstrommeln sind schmaler als beim Ascona A. D.h,, da müssten andere Federteller auf die Achse, die Panhardstabbefestigung, die beim B-Kadett nahe des Differenzials ist, müsste weggemacht werden, weil dort bekommst den Panhardstab beim A-Ascona nicht dran vorbei, und die Steckachsen müssten wahrscheinlich auch noch gewechselt werden wegen der Bremse. Das müsste allerdings gehen, ich hab mal nachgemessen, die Achsen aus B-Kadett OHV und Ascona A OHV sind in etwa gleich breit....

    die Frage ist ja eher, was hast den für Sorgen mit der Hinterachse? Vielleicht kann man die ja auch einfach reparieren? Oder soll ein grosser Motor rein?