Beiträge von Ascona-A

das ist doch eher ein OHV Getriebe, so "schmächtig" wie das Teil aussieht. Beim B-Kadett gabs für den OHV ein 5-Gang Getriebe für Sportzwecke, verdammt selten allerdings....Gibts von dem Ding noch andere Bilders?

hmmm, solche Halter hab ich bei meinem C noch nicht gesehen, vielleicht sollte ich mal noch schauen, bevor er nächste Woche (hoffentlich) weg ist.....

ist das überhaupt von Opel? Steht da nicht irgendwo ne Nummer? Teilweise hat Opel ja auch nur die letzten drei Ziffern von der GM Nummer draufgemacht (wie bei den Stossstangenhaltern beim Ascona A oder B-Kadett z.B.)

den Gussbrocken hab ich ja letzte Woche gesehen....

das kantige Ding gefällt mir.... hab im Moment selber noch nen C-Ascona, aber wahrscheinlich nimmer lange.....

Teil 3 mit einem peinlichen Übersetzungsfehler: Ankunft lt. Doc DIENSTAG, 21.Oktober 2015.....

von Lexmaul gabs nen Umbausatz für den XE. Allerdings gabs auch thermische Probleme, der Motor überhitzte schnell....kam wohl auch von der von Haus aus hohen Verdichtung....ein Bekannter hatte das in den 90ern auf nem Astra GSi draufgemacht, aber er musste schon eingie Zeit investieren, bis das Ganze einigermassen vernünftig war. Hatte auch die Zylinderkopfdichtung vom LET genommen, weils die Originale als erste zerlegt hatte....wenn ich mich noch recht erinnere, hat er das auch mit relativ wenig Druck gefahren, deutlich unter 1 Bar. Nachdem das Ding dann mal vernünftig lief, hat er das Auto aber bald verkauft und sich in den nächsten gleich einen LET eingebaut....jedenfalls einfach Plug&Play ist nicht wirklich.....

die Kotflügel sind nicht rar, die gibt es schlicht nicht....jedenfalls nicht neu und wenn doch, in irgendwelchen Privatlagern.....wer welche hat, rückt die nicht mehr raus. Eventuell könnte man ja welche in Amerika auftreiben, da viele Kadetten in den USA mit der Olympia Front ausgeliefert wurden. Ansonsten gilt es halt Kadett Kotflügel anzupassen. Blinker vom Olympia sind ja die gleichen wie in den Manta A bis 7/73. Wegen der Kotflügel würde ich mal bei Splendid fragen, die sind öfters drüben und holen GT und Kadetten zurück. Vielleicht hat der ja ne Idee

jau, Splendid macht viel mit Nachfertigungen, Matz hat ein Riesenlager und seit neuestem auch einen tollen Online-Shop, OTR und Altopelhilfe Haslop, in Dortmund gibts einen Typen namens Christian, der ein grösseres Lager hat (ist auch in einem der beiden Kadett B Foren). Generell gilt: Teile für AB Fahrzeuge sind leichter verfügbar, spezielle Teile für Olympia gibts mitunter überhaupt nicht mehr. Für die BIS passt auch noch einiges vom A-Kadett. Aber allgemein ist die Teilesituation, auch Blechteile, erheblich entspannter als beim Ascona Manta A

Hallo Alex

danke, das hab ich auch vermutet. Hatte zwar auch schon nen schweizer Ascona, aber damals gar nicht darauf geachtet. Den Bericht der AOIG hab ich auch.

Gruss
Dieter

ein Kumpel hat sich kürzlich einen 4türer Ascona A aus der Schweiz geholt. Fahrgestellnummer ist eigentlich klar, aber was bedeutet das, was vor der Fahrgestellnummer steht?

er hat noch nen C-Kadett geholt, aber der hat schon die WOL-Fahrgestellnummer. Der Ascona ist 11/73 gebaut, obwohl in den schweizer Papieren 1972 als EZ angegeben ist....aber das ganze Auto ist ne lupenreine AB.....

ging auch so, zwar mit ein paar kleinen Kratzern, aber das Ding sieht ja eh niemand.....ausserdem kommen die Sitze bei nem Kumpel ins Auto..... der schmeisst seine 400er Sitze raus, passen halt doch nicht so recht in einen 4-Türer.....

Danke, Leute, es hat mit ein bisschen heisser Luft, dem Uhrmacherschlitzer und Geduld funktioniert.....

da bei einem Sitz das Verstellrad kaputt ist und die Abdeckung eh fehlt wollte ich das Ding wechseln. Nen Spendersitz hätte ich dafür, allerdings keinen Plan, wie ich die Abdeckung weg bekomme ohne dass das Ganze kaputtgeht. Weiss jemand, wie das geht? Im Werkstatthandbuch hab ich auch nix dazu gefunden. Ich denke ja mal, wenn die Imbusschraube auf dem Bild weg ist geht das Teil weg.....aber eben, diese Abdeckung ist im Weg

Also, Brinki und Yogi, meine Stimme habt ihr.... und falls für den Notfall der Markus doch noch im Hintergrund werkeln könnte, wäre das natürlich das Beste. Aber klar, wenn die Zeit fehlt, isses auch verständlich. Selber kenn ich mich mit Server und so überhaupt nicht aus, deshalb lass ich da lieber die Finger von.....

wieso ein neues Forum? Man könnte ja das Bestehende neu organisieren bzw. in andere Hände übergeben.....oder seh ich das falsch?

Hi Dino
na, das ist ja kein Problem, dann tiger ich mal die A5 hoch zu dir. Bis in den Februar wird sich da wohl ein Tag finden werden.....

jupp, der passt auf ATE. Wie schon oben von Alex erwähnt, für die Bremsflüssigkeitsüberwachung. Eigentlich für die USA, aber auch für nordische Länder und die Schweiz. Hab sowas auch im B-Kadett drin (sogar ohne BKV), allerdings nicht angeschlossen....dat Dingens bremst auch so....

Mercedes OM602? 5Zylinder-Diesel?